[實用新型]新無鏈自行車

無效

• 申請號: 201020107814.2
• 申請日: 2010-02-04
• 公開（公告）號: CN201613999U
• 公開（公告）日: 2010-10-27
• 發明（設計）人: 劉新廣
• 申請（專利權）人: 劉新廣
• 主分類號: B62M23/02
• 分類號: B62M23/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.新無鏈自行車，其特征是：前叉子(4)的上端用軸承與套筒(6)的中孔聯系；軸承(20)安裝在前叉子(4)的下端；方向盤(5)與前叉子(4)的上部聯結；車座(7)固定在套筒(6)的頂端；前輪(1)這樣構成：前輪(1)的輪胎(22)套在輪轂(21)的外圓，輪轂(21)的中孔固套在棘輪(16)的外圓，棘爪(17)用銷軸(18)聯系于缺口輪(19)，棘爪(17)能繞銷軸(18)轉動，拉簧(23)的下端系于缺口輪(19)的缺口平面，拉簧(23)的上端系于棘爪(17)的右下端，棘爪(17)與棘輪(16)相對靜止時其上端處于棘輪(16)的兩齒之間，并沿前輪(1)向前轉動方向與棘輪(16)的一個齒側面相觸，棘爪(17)的左右側面與棘輪(16)的內槽側面配滑動配合，缺口輪(19)的外圓與棘輪(16)的內圓配成轉動配合；將裝配好的前輪(1)放入前叉子(4)之間，將軸(2)依次從一個軸承(20)的內孔、缺口輪(19)的中孔、另一個軸承(20)的內孔穿過，軸(2)與軸承(20)的內孔配成緊配合，軸(2)與缺口輪(19)的中孔配成緊配合并用鍵聯接；最后將左腳蹬(3)、右腳蹬(15)反向180°分別安裝在軸(2)的兩端；

后叉子(12)的上端、下端分別與套筒(6)、后車輪(14)的軸(13)聯接；后輪(14)為轉輪或為電機，所述電機為外轉子式電機，當后輪(14)為所述電機時，其定子軸為軸(13)；支撐桿(11)的上端與車尾架(8)的下面聯接；車尾架(8)的前端固定在套筒(6)；控制器(9)、蓄電池(10)放置在車尾架(8)中，控制器(9)有外部電源接入充電接口，控制器(9)與蓄電池(10)用導線連接，所述電機與控制器(9)用導線連接；

所述新無鏈自行車剎車機構連接剎車車閘與剎車手把的拉線也與控制器(9)的控制旋鈕連接，使剎車時，所述拉線先拉動控制器(9)的控制旋鈕到一定程度后再拉動剎車車閘制動；

在方向盤(5)的把手上設置控制機關，控制機關與控制器(9)連接；

分別設置適當的防護罩罩在前輪(1)、后輪(14)上。