[實用新型]一種自行車車架無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201020107122.8 | 申請日: | 2010-02-03 |
| 公開(公告)號: | CN201647006U | 公開(公告)日: | 2010-11-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 蔣景剛 | 申請(專利權(quán))人: | 蔣景剛 |
| 主分類號: | B62K15/00 | 分類號: | B62K15/00 |
| 代理公司: | 成都天嘉專利事務(wù)所(普通合伙) 51211 | 代理人: | 徐豐 |
| 地址: | 614800 四川省樂山市五通*** | 國省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 自行車 車架 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及自行車的零部件技術(shù)領(lǐng)域,特別是自行車的一種特殊結(jié)構(gòu)的車架。?
背景技術(shù)
普通自行車一般就是前后兩個車輪,其車架都有固定的形狀結(jié)構(gòu),以三角形狀為基礎(chǔ)支撐穩(wěn)定結(jié)構(gòu)延伸出前后的固定支撐桿,或者以兩個三角形焊接成菱形為支撐穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。但是這種普通的車架結(jié)構(gòu)不適合用于前后三個輪子的多用自行車,特別對于前面兩個輪子,后面一個輪子的特殊自行車,更不適用。?
針對三輪的特殊自行車,如果還需要折疊翻轉(zhuǎn)功能,則對車架部分有更高的要求。現(xiàn)在的折疊自行車,大部分是將車輪部分折疊,然后縮小空間距離,這種折疊車輪的方式不適合特殊自行車,例如多用自行車,需要通過在車架部分設(shè)計翻轉(zhuǎn)的功能,以此實現(xiàn)推車和騎車的功能。?
實用新型內(nèi)容
本實用新型為解決上述技術(shù)問題,提供了一種自行車車架,這種自行車車架可以支撐固定前后三個輪子的自行車,還可以完成翻轉(zhuǎn)折疊,根據(jù)使用者需要實現(xiàn)推車和騎車的功能。?
本實用新型的技術(shù)方案如下:?
一種自行車車架,包括主梁和支梁,其特征在于:主梁的前端設(shè)置有翻轉(zhuǎn)鎖定裝置,通過翻轉(zhuǎn)鎖定裝置與支梁連接;支梁呈U字型,支梁的中間設(shè)置有兩個定位圈和卡接于翻轉(zhuǎn)鎖定裝置的軸,所述兩個定位圈上均設(shè)置有對應(yīng)翻轉(zhuǎn)鎖定裝置的銷孔;?
所述翻轉(zhuǎn)鎖定裝置包括兩個形狀對稱的零部件,兩個零部件的安裝接觸面中間設(shè)置有位置對應(yīng)的凹槽,對應(yīng)的凹槽形成的空間部分對應(yīng)卡接于定位圈之間的軸,其中零部件一與主梁固定連接,零部件二外側(cè)設(shè)置有兩個定位鎖銷;?
所述兩個零部件在安裝接觸面的邊緣固定連接。?
所述定位鎖銷采用彈簧鎖銷結(jié)構(gòu),包括彈簧、銷桿和銷把,銷桿壓住彈簧安?裝于零部件二的安裝孔內(nèi),然后封閉安裝孔的入口,銷把可以是螺栓,通過銷桿上設(shè)置螺栓孔連接,螺栓頭位于安裝孔外側(cè)。?
所述零部件二外側(cè)設(shè)置有同時控制兩個銷把的滑動片。?
所述兩個零部件之間通過螺栓固定連接。?
所述支梁前端設(shè)置有固定車輪連接桿的孔。?
所述主梁后端設(shè)置有固定座位桿的孔,還連接有固定后輪的連接桿。?
本實用新型的有益效果如下:?
本實用新型特別適用于三個輪的特殊自行車,可以完成翻轉(zhuǎn)折疊,根據(jù)使用者需要實現(xiàn)推車和騎車的功能,結(jié)構(gòu)簡單,生產(chǎn)成本也較低,使用時更加節(jié)約時間和體力。?
附圖說明
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。?
圖2為本實用新型的翻轉(zhuǎn)鎖定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。?
圖3為本實用新型的翻轉(zhuǎn)鎖定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。?
圖4為本實用新型的支梁的定位圈結(jié)構(gòu)示意圖。?
附圖標(biāo)記為:1主梁,2支梁,3翻轉(zhuǎn)鎖定裝置,4定位圈,5銷孔,6凹槽,7零部件一,8零部件二,9彈簧,10銷桿,11銷把,12安裝孔,13滑動片,14固定車輪連接桿的孔,15固定座位桿的孔,16固定后輪的連接桿,17螺栓孔。?
具體實施方式
如圖14所示,一種自行車車架,包括主梁1和支梁2,主梁1的前端設(shè)置有翻轉(zhuǎn)鎖定裝置3,通過翻轉(zhuǎn)鎖定裝背3與支梁2連接;支梁2呈U字型,或者類似U字的形狀,支梁2的中間設(shè)置有兩個定位圈4和卡接于翻轉(zhuǎn)鎖定裝置3的軸,所述每個定位圈4上均設(shè)置有對應(yīng)翻轉(zhuǎn)鎖定裝置3的兩個銷孔5;?
所述翻轉(zhuǎn)鎖定裝置3包括兩個均呈長方體狀的對稱的零部件,兩個零部件的安裝接觸面中間設(shè)置有位置對應(yīng)的凹槽6,對應(yīng)的凹槽6形成的空間部分呈圓柱形,正好對應(yīng)卡接于定位圈4之間的軸,其中零部件一7與主梁1固定連接,零部件二8外側(cè)設(shè)置有兩個定位鎖銷;?
所述兩個零部件在安裝接觸面的邊緣固定連接。通過在兩個零部件的四個角均設(shè)置對應(yīng)的螺栓孔17,通過螺栓固定連接兩個零部件。?
所述定位鎖銷采用彈簧鎖銷結(jié)構(gòu),包括彈簧9、銷桿10和銷把,銷桿10壓住?彈簧9安裝于零部件二8的安裝孔12內(nèi),然后封閉安裝孔12的入口,銷把可以采用螺栓的形式,通過在銷桿10上設(shè)置螺栓孔連接,螺栓頭位于安裝孔12外側(cè)。?
所述零部件二8外側(cè)設(shè)置有同時控制兩個銷把的滑動片13。?
所述支梁2前端設(shè)置有固定車輪連接桿的孔14。?
所述主梁1后端設(shè)置有固定座位桿的孔15,還連接有固定后輪的連接桿16。?
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