[實(shí)用新型]一種暖氣流量自動(dòng)控制驅(qū)動(dòng)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201020106670.9 | 申請(qǐng)日: | 2010-01-22 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN201621360U | 公開(kāi)(公告)日: | 2010-11-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳耀華 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 陳耀華 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F16K31/66 | 分類(lèi)號(hào): | F16K31/66;F16K31/04;F16K31/53 |
| 代理公司: | 北京中北知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11253 | 代理人: | 吳立 |
| 地址: | 325605 浙江省樂(lè)清市*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 暖氣 流量 自動(dòng)控制 驅(qū)動(dòng) 裝置 | ||
1.一種暖氣流量自動(dòng)控制驅(qū)動(dòng)裝置,其特征在于,設(shè)有殼體(6),殼體前端面上設(shè)有可將殼體與暖氣固定連接的連接件(1),殼體內(nèi)裝有由溫控開(kāi)關(guān)器(9)控制的步進(jìn)電機(jī)(8),溫控開(kāi)關(guān)器包含溫度傳感元件,殼體內(nèi)還設(shè)有與步進(jìn)電機(jī)傳動(dòng)連接的齒輪盤(pán)(5),齒輪盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)軸(3)前部的側(cè)壁與殼體前端面上設(shè)置的縱向通孔(61)的內(nèi)孔壁螺紋連接,后端滑動(dòng)配合地嵌入殼體內(nèi)設(shè)置的縱向滑槽(71),齒輪盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)軸前端伸出通孔(61)的部分被設(shè)置為控制暖氣閥門(mén)入口的頂針(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的暖氣流量自動(dòng)控制驅(qū)動(dòng)裝置,其特征在于,殼體前端面上設(shè)有環(huán)繞通孔(61)、并與通孔同一中心軸線(xiàn)的圓筒環(huán)形壁(62),環(huán)形壁上開(kāi)有縱向的縮徑槽,環(huán)形壁上套有連接件(1),所述的連接件(1)是螺母,其內(nèi)孔壁后部的環(huán)形凸起(11)套在殼體環(huán)形壁(62)前部設(shè)置的環(huán)形凸起部(63)后部,螺母內(nèi)孔前部設(shè)有可與暖氣螺紋連接的內(nèi)螺紋。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的暖氣流量自動(dòng)控制驅(qū)動(dòng)裝置,其特征在于,所述的殼體(6)內(nèi)腔后部裝有步進(jìn)電機(jī)(8),與其前部的減速箱(7)傳動(dòng)連接,減速箱的輸出齒輪(72)與設(shè)在減速箱前部的齒輪盤(pán)(5)的內(nèi)齒(51)傳動(dòng)連接,齒輪盤(pán)轉(zhuǎn)軸(3)后端滑動(dòng)配合地嵌入減速箱前隔板上設(shè)置的縱向滑槽(71),齒輪盤(pán)轉(zhuǎn)軸(3)的前部與殼體前端面上的通孔(61)內(nèi)壁螺紋連接,其伸出通孔(61)的前端部為可控制暖氣閥門(mén)入口的頂針(2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的暖氣流量自動(dòng)控制驅(qū)動(dòng)裝置,其特征在于,齒輪盤(pán)轉(zhuǎn)軸(3)外徑大于頂針(2)外徑,通孔(61)前端口設(shè)有向內(nèi)突出、可對(duì)齒輪盤(pán)轉(zhuǎn)軸(3)起到限位作用的環(huán)形臺(tái)階面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的暖氣流量自動(dòng)控制驅(qū)動(dòng)裝置,其特征在于,所述的殼體(6)內(nèi)設(shè)有為溫度開(kāi)關(guān)控制器供電的電池(10)。
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