[實(shí)用新型]一種軌行式起重機(jī)動(dòng)態(tài)防風(fēng)安全裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020105286.7
• 申請(qǐng)日: 2010-02-01
• 公開（公告）號(hào): CN201751365U
• 公開（公告）日: 2011-02-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 倪大進(jìn);靳慧;張晉康;王立彬;蔡澤純
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京市特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗(yàn)研究院
• 主分類號(hào): B66C15/00
• 分類號(hào): B66C15/00;B66C9/18
• 代理公司: 南京天翼專利代理有限責(zé)任公司 32112
• 代理人: 黃明哲

1.一種軌行式起重機(jī)動(dòng)態(tài)防風(fēng)安全裝置，其特征是包括定位組件(2)、導(dǎo)向組件(8)、長(zhǎng)鋼條組件(1)、觸發(fā)組件(6)和控制單元(7)，定位組件(2)連接在起重機(jī)臺(tái)車側(cè)面上或者下橫梁下方，導(dǎo)向組件(8)連接在下橫梁下方，觸發(fā)組件(6)設(shè)置在導(dǎo)向組件(8)上，控制單元(7)與觸發(fā)組件(6)電連接，控制單元(7)包括風(fēng)速傳感器、速度傳感器、觸發(fā)組件控制回路，起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)控制回路和手動(dòng)緊急開關(guān)；長(zhǎng)鋼條組件(1)包括鋼條(5)和固定鋼板(13)，固定鋼板(13)固定于鋼條(5)的一端，定位組件(2)上設(shè)有定位孔(10)，導(dǎo)向組件(8)上設(shè)有導(dǎo)向槽(4)，導(dǎo)向槽(4)的槽向軸線穿過(guò)定位孔(10)，且導(dǎo)向槽(4)的位置高于定位孔(10)，長(zhǎng)鋼條組件(1)的固定鋼板(13)一端放置在導(dǎo)向槽(4)內(nèi)并與觸發(fā)組件(6)活動(dòng)連接，另一端穿過(guò)定位孔(10)伸到起重機(jī)車輪下方，固定鋼板(13)不能穿過(guò)定位孔(10)，鋼條(5)安裝在起重機(jī)軌道正上方。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌行式起重機(jī)動(dòng)態(tài)防風(fēng)安全裝置，其特征是在長(zhǎng)鋼條組件的固定鋼板(13)與定位孔(10)之間設(shè)有緩沖彈簧(3)，導(dǎo)向組件(8)通過(guò)至少兩個(gè)長(zhǎng)螺栓(9)連接起重機(jī)下橫梁。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種軌行式起重機(jī)動(dòng)態(tài)防風(fēng)安全裝置，其特征是所述軌行式起重機(jī)動(dòng)態(tài)防風(fēng)安全裝置還設(shè)有懸吊彈簧(15)，懸吊彈簧(15)一端連接設(shè)置在起重機(jī)下橫梁的懸吊軌道(12)上，另一端連接長(zhǎng)鋼條組件(1)設(shè)置固定鋼板(13)的一端，保持所述固定鋼板(13)的一端位置始終高于定位組件(2)的定位孔(10)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種軌行式起重機(jī)動(dòng)態(tài)防風(fēng)安全裝置，其特征是觸發(fā)組件(6)包括觸發(fā)桿(14)、牽引式電磁鐵(16)和推力彈簧(11)，固定鋼板(13)設(shè)有銷孔，觸發(fā)桿(14)一端與固定鋼板(13)的銷孔銷接，一端連接牽引式電磁鐵(16)，牽引式電磁鐵(16)電連接控制單元(7)，推力彈簧(11)設(shè)置在長(zhǎng)鋼條組件(1)的固定鋼板(13)端。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種軌行式起重機(jī)動(dòng)態(tài)防風(fēng)安全裝置，其特征是觸發(fā)組件(6)包括觸發(fā)桿(14)、牽引式電磁鐵(16)和推力彈簧(11)，固定鋼板(13)設(shè)有銷孔，觸發(fā)桿(14)一端與固定鋼板(13)的銷孔銷接，一端連接牽引式電磁鐵(16)，牽引式電磁鐵(16)電連接控制單元(7)，推力彈簧(11)設(shè)置在長(zhǎng)鋼條組件(1)的固定鋼板(13)端。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種軌行式起重機(jī)動(dòng)態(tài)防風(fēng)安全裝置，其特征是每臺(tái)起重機(jī)設(shè)置兩套定位組件(2)、導(dǎo)向組件(8)、長(zhǎng)鋼條組件(1)、觸發(fā)組件(6)和一個(gè)控制單元(7)，且兩套觸發(fā)組件(6)連接同一控制單元(7)；控制單元(7)的手動(dòng)緊急開關(guān)設(shè)置在起重機(jī)司機(jī)室內(nèi)。?

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種軌行式起重機(jī)動(dòng)態(tài)防風(fēng)安全裝置，其特征是每臺(tái)起重機(jī)設(shè)置兩套定位組件(2)、導(dǎo)向組件(8)、長(zhǎng)鋼條組件(1)、觸發(fā)組件(6)和一個(gè)控制單元(7)，且兩套觸發(fā)組件(6)連接同一控制單元(7)；控制單元(7)的手動(dòng)緊急開關(guān)設(shè)置在起重機(jī)司機(jī)室內(nèi)。

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種軌行式起重機(jī)動(dòng)態(tài)防風(fēng)安全裝置，其特征是每臺(tái)起重機(jī)設(shè)置兩套定位組件(2)、導(dǎo)向組件(8)、長(zhǎng)鋼條組件(1)、觸發(fā)組件(6)和一個(gè)控制單元(7)，且兩套觸發(fā)組件(6)連接同一控制單元(7)；控制單元(7)的手動(dòng)緊急開關(guān)設(shè)置在起重機(jī)司機(jī)室內(nèi)。

9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種軌行式起重機(jī)動(dòng)態(tài)防風(fēng)安全裝置，其特征是每臺(tái)起重機(jī)設(shè)置兩套定位組件(2)、導(dǎo)向組件(8)、長(zhǎng)鋼條組件(1)、觸發(fā)組件(6)和一個(gè)控制單元(7)，且兩套觸發(fā)組件(6)連接同一控制單元(7)；控制單元(7)的手動(dòng)緊急開關(guān)設(shè)置在起重機(jī)司機(jī)室內(nèi)。?