[實(shí)用新型]汽車氫氧動力系統(tǒng)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201020104168.4 | 申請日: | 2010-01-29 |
| 公開(公告)號: | CN201581984U | 公開(公告)日: | 2010-09-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃榮華 | 申請(專利權(quán))人: | 黃榮華 |
| 主分類號: | F02B43/10 | 分類號: | F02B43/10 |
| 代理公司: | 北京中偉智信專利商標(biāo)代理事務(wù)所 11325 | 代理人: | 張岱 |
| 地址: | 100035 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車 動力 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車動力系統(tǒng),尤其涉及汽車氫氧動力系統(tǒng)。
背景技術(shù)
已知現(xiàn)有的汽車:主要以汽油、柴油為主要燃料,而汽油、柴油經(jīng)過燃燒后產(chǎn)生的尾氣排放含有較多的一氧化碳、碳?xì)浠衔锏然瘜W(xué)物質(zhì)既對環(huán)境照成了污染又會產(chǎn)生溫室效應(yīng),再則現(xiàn)在的國際原油價格連連攀升,使汽車的使用成本越來越高,在油價飛漲、地緣政治不穩(wěn)定、全球變暖、環(huán)境污染等背景下,人們正在尋求新的汽車燃料,目標(biāo)就是:充足、廉價、安全的能源以及更加有效的使用方式。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種汽車氫氧動力系統(tǒng),克服現(xiàn)有汽車以汽油、柴油為燃料,價格高、對環(huán)境污染等問題。
為達(dá)上述目的及功效,本實(shí)用新型提供的汽車氫氧動力系統(tǒng),包括:
供氫系統(tǒng)、氫氣進(jìn)氣道、供氧系統(tǒng)、氧氣進(jìn)氣道、氫氧混合室、進(jìn)氣管、進(jìn)氣室、發(fā)動機(jī)和排氣室,其中發(fā)動機(jī)的輸入端接進(jìn)氣室,發(fā)動機(jī)的輸出端接排氣室,所述進(jìn)氣室通過進(jìn)氣管連接氫氧混合室,所述供氫系統(tǒng)、供氧系統(tǒng)通過氫氣進(jìn)氣道、氧氣進(jìn)氣道與氫氧混合室連接。
其中,所述供氫系統(tǒng)為能制造氫氣的制氫機(jī),所述供氧系統(tǒng)為能制造氧氣的制氧機(jī)。
本實(shí)用新型汽車氫氧動力系統(tǒng)的有益效果為:供氫系統(tǒng)和供氧系統(tǒng)能生產(chǎn)出源源不斷的氫和氧氣,通過氫氧混合室將氫氣和氧氣均勻混合所產(chǎn)生的混合氣在發(fā)動機(jī)內(nèi)點(diǎn)燃后完全燃燒,帶來高動力輸出、高影響速度的優(yōu)勢,再則氫氧燃燒所產(chǎn)生的是水不會對環(huán)境造成污染。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例
下面結(jié)合說明書附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式做詳細(xì)描述。顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例,本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲取的其它實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
如圖1所示,很明顯的看出本實(shí)用新型主要包括:供氫系統(tǒng)1、氫氣進(jìn)氣道101、供氧系統(tǒng)2、氧氣進(jìn)氣道202、氫氧混合室3、進(jìn)氣管301、進(jìn)氣室4、發(fā)動機(jī)5、出氣室6,其中供氫系統(tǒng)1、供氧系統(tǒng)2通過氫氣進(jìn)氣道101、氧氣進(jìn)氣道202與氫氧混合室3連通,氫氧混合室3通過進(jìn)氣管301連接進(jìn)氣室4,發(fā)動機(jī)5的燃料進(jìn)口連接進(jìn)氣室4,發(fā)動機(jī)5的出氣口連接排氣室6。
使用時,供氫系統(tǒng)1、供氧系統(tǒng)2所提供的氫氣及氧氣通過氫氣進(jìn)氣道101、氧氣進(jìn)氣道202進(jìn)入氫氧混合室3,氫氣、氧氣在混合室3混合后所產(chǎn)生的混合氣通過進(jìn)氣管301流入進(jìn)氣室4,進(jìn)氣室4將混合氣通過發(fā)動機(jī)5的燃料進(jìn)口輸送至發(fā)動機(jī)5中的燃燒室內(nèi)點(diǎn)燃并進(jìn)行做功,推動發(fā)動機(jī)的曲軸旋轉(zhuǎn);混合氣燃燒后產(chǎn)生的物質(zhì)經(jīng)發(fā)動機(jī)5的出氣口進(jìn)入出氣室6,再由出氣室6將混合氣燃燒后產(chǎn)生的物質(zhì)排出車外。
以上,僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例,但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此,任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi),可輕易想到的變化或替換,都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍的內(nèi)。因此,本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求所界定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
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