[實用新型]缸體和具有該缸體的發動機

有效

• 申請號: 201020103868.1
• 申請日: 2010-01-28
• 公開（公告）號: CN201526382U
• 公開（公告）日: 2010-07-14
• 發明（設計）人: 張明廣
• 申請（專利權）人: 北京福田康明斯發動機有限公司
• 主分類號: F02F1/00
• 分類號: F02F1/00;F02F1/14;F02F1/40
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 陳小蓮;王鳳桐

1.一種缸體，該缸體包括氣缸(1)、設置在所述氣缸(1)周圍的側壁中的第一水套(2)和設置在所述氣缸(1)周圍的頂壁上的第一清砂孔(4)，所述第一清砂孔(4)與所述第一水套(2)相通，所述第一清砂孔(4)在鑄造完缸體后用于將所述第一水套(2)內的砂清理出去，其特征在于，在將所述缸體應用于發動機時，所述第一清砂孔(4)與所述發動機的缸蓋(5)上的第二水套(6)相通。

2.根據權利要求1所述的缸體，其特征在于，所述第一清砂孔(4)為多個，全部第一水套(2)和第二水套(6)都通過所述第一清砂孔(4)連通。

3.根據權利要求1所述的缸體，其特征在于，該缸體還包括第二清砂孔(7)和進水孔(8)，所述第二清砂孔(7)和所述進水孔(8)均設置在所述氣缸(1)周圍的側壁上，所述第二清砂孔(7)與所述進水孔(8)相通，所述進水孔(8)與所述第一水套(2)相通，所述第二清砂孔(7)在鑄造完缸體后用于將所述進水孔(8)內的砂清理出去，在將所述缸體應用于發動機時，所述第二清砂孔(7)與所述發動機的水泵連通。

4.根據權利要求1所述的缸體，其特征在于，該缸體還包括第三清砂孔(9)和第一回油油道(10)，所述第三清砂孔(9)設置在所述氣缸(1)周圍的頂壁上，所述第一回油油道(10)設置在所述氣缸(1)周圍的側壁中，所述第三清砂孔(9)與所述第一回油油道(10)相通，所述第三清砂孔(9)在鑄造完缸體后用于將所述第一回油油道(10)內的砂清理出去，在將所述缸體應用于發動機時，所述第三清砂孔(9)與所述發動機的缸蓋(5)上的第二回油油道(11)相通。

5.根據權利要求4所述的缸體，其特征在于，全部第一回油油道(10)和第二回油油道(11)都通過所述第三清砂孔(9)連通。

6.一種發動機，該發動機包括缸體(3)和缸蓋(5)，所述缸體(3)包括氣缸(1)、設置在所述氣缸(1)周圍的側壁中的第一水套(2)和設置在所述氣缸(1)周圍的頂壁上的第一清砂孔(4)，所述第一清砂孔(4)與所述第一水套(2)相通，所述第一清砂孔(4)在鑄造完所述缸體(3)后用于將所述第一水套(2)內的砂清理出去，所述缸蓋(5)上設置有第二水套(6)，其特征在于，所述第一清砂孔(4)與所述第二水套(6)相通。

7.根據權利要求6所述的發動機，其特征在于，所述第一清砂孔(4)為多個，全部第一水套(2)和第二水套(6)都通過所述第一清砂孔(4)連通。

8.根據權利要求6所述的發動機，其特征在于，所述缸體(3)還包括第二清砂孔(7)和進水孔(8)，所述第二清砂孔(7)和所述進水孔(8)均設置在所述氣缸(1)周圍的側壁上，所述第二清砂孔(7)與所述進水孔(8)相通，所述進水孔(8)與所述第一水套(2)相通，所述第二清砂孔(7)在鑄造完缸體(3)后用于將所述進水孔(8)內的砂清理出去，該發動機還包括水泵，所述第二清砂孔(7)與所述水泵連通。

9.根據權利要求6所述的發動機，其特征在于，所述缸體(3)還包括第三清砂孔(9)和第一回油油道(10)，所述第三清砂孔(9)設置在所述氣缸(1)周圍的頂壁上，所述第一回油油道(10)設置在所述氣缸(1)周圍的側壁中，所述第三清砂孔(9)與所述第一回油油道(10)相通，所述第三清砂孔(9)在鑄造完缸體(3)后用于將所述第一回油油道(10)內的砂清理出去，所述缸蓋(5)上設置有第二回油油道(11)，所述第三清砂孔(9)與所述第二回油油道(11)相通。

10.根據權利要求9所述的發動機，其特征在于，全部第一回油油道(10)和第二回油油道(11)都通過所述第三清砂孔(9)連通。