[實用新型]一種氣液盤式剎車控制系統

無效

• 申請號: 201020103287.8
• 申請日: 2010-01-28
• 公開（公告）號: CN201614928U
• 公開（公告）日: 2010-10-27
• 發明（設計）人: 蘇恒;隗永中;劉奡羿
• 申請（專利權）人: 北京北石海泰石油裝備有限公司
• 主分類號: E21B44/00
• 分類號: E21B44/00;B60T11/10
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 楊立

1.一種氣液盤式剎車控制系統，其特征在于，所述氣液盤式剎車控制系統包括膜片制動室(2)、液壓缸(3)、油路塊(4)、油箱(6)、蓄能器(10)、連接蓋板(14)和控制臺架(16)；所述膜片制動室(2)和連接蓋板(14)相連，所述連接蓋板(14)和液壓缸(3)相連，所述液壓缸(3)和油路塊(4)相連，所述油路塊(4)和蓄能器(10)相連，所述油路塊(4)、油箱(6)和連接蓋板(14)固定于控制臺架(16)上。

2.根據權利要求1所述的氣液盤式剎車控制系統，其特征在于，所述液壓缸(3)內具有一活塞，所述膜片制動室(2)內具有一推桿，所述液壓缸(3)的活塞和膜片制動室(2)的推桿連接在一起。

3.根據權利要求2所述的氣液盤式剎車控制系統，其特征在于，所述連接蓋板(14)、液壓缸(3)和油路塊(4)通過螺栓組(15)連接在一起。

4.根據權利要求3所述的氣液盤式剎車控制系統，其特征在于，所述膜片制動室(2)通過螺栓和連接蓋板(14)連接在一起。

5.根據權利要求4所述的氣液盤式剎車控制系統，其特征在于，所述連接蓋板(14)、油路塊(4)及油箱(6)都通過螺栓固定在控制臺架(16)上，所述控制臺架(16)是一個組焊件。

6.根據權利要求5所述的氣液盤式剎車控制系統，其特征在于，所述油路塊(4)上通過螺釘固定有第一單向節流閥(5a)、第二單向節流閥(5b)、第一單向閥(7a)、第二單向閥(7b)、第三單向閥(7c)和氣控換向閥(11)，所述氣控換向閥(11)為兩位三通氣控換向閥。

7.根據權利要求6所述的氣液盤式剎車控制系統，其特征在于，還包括手柄調壓閥(1)、手動換向閥(12)和氣控換向氣閥(13)，所述手柄調壓閥(1)、手動換向閥(12)和氣控換向氣閥(13)安裝在主機控制臺內，所述主機控制臺通過氣路管線和氣液盤式剎車控制系統相連，所述手動換向閥(12)為兩位三通氣路閥，所述氣控換向氣閥(13)為兩位三通氣控換向閥。

8.根據權利要求7所述的氣液盤式剎車控制系統，其特征在于，所述蓄能器(10)通過一個雙向接頭體連接到油路塊(4)上。

9.根據權利要求8所述的氣液盤式剎車控制系統，其特征在于，所述油箱(6)上設置有油箱出油口(20)，所述油路塊(4)上設置有安全鉗油路接口(21)、工作鉗油路接口(22)、油箱出油口接口(23)和手壓泵接口(24)。

10.根據權利要求9所述的氣液盤式剎車控制系統，其特征在于，所述油箱(6)上設置有液位溫度計(17)、空氣濾清器(18)和清洗窗口(19)。