[實用新型]一種盤式制動器車橋

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020047004.2
• 申請日: 2010-01-15
• 公開（公告）號: CN201626385U
• 公開（公告）日: 2010-11-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉知漢;周新華;牛玉芹
• 申請（專利權(quán)）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B60T1/06
• 分類號: B60T1/06;B60T17/22
• 代理公司: 北京國浩君伍知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11346
• 代理人: 朱登河

1.一種盤式制動器車橋，包括工字梁(6)、轉(zhuǎn)向節(jié)(1)、盤式制動器總成和輪轂(2)，所述盤式制動器總成包括一個制動鉗(4)、兩個摩擦片(5)和一個制動盤(3)，所述工字梁與所述轉(zhuǎn)向節(jié)通過主銷相連接，所述轉(zhuǎn)向節(jié)與所述輪轂相連接，所述制動盤與所述輪轂是一個整體，其特征在于，所述轉(zhuǎn)向節(jié)為整體式轉(zhuǎn)向節(jié)，所述盤式制動器總成與所述整體式轉(zhuǎn)向節(jié)相連接。

2.如權(quán)利要求1所述的盤式制動器車橋，其特征在于，所述整體式轉(zhuǎn)向節(jié)包括一個制動鉗連接板(9)，所述制動鉗(4)與所述制動鉗連接板相連接。

3.如權(quán)利要求2所述的盤式制動器車橋，其特征在于，所述制動鉗通過螺栓與所述制動鉗連接板相連接。

4.如權(quán)利要求1所述的盤式制動器車橋，其特征在于，所述整體式轉(zhuǎn)向節(jié)包括一個連接軸(8)，所述制動盤通過所述輪轂與所述連接軸相連接。

5.如權(quán)利要求1所述的盤式制動器車橋，其特征在于，所述整體式轉(zhuǎn)向節(jié)包括一個工字梁連接部(10)，所述工字梁通過主銷連接在所述工字梁連接部上。

6.如上述權(quán)利要求1-5中任一項所述的盤式制動器車橋，其特征在于，所述盤式制動器車橋還包括一個磨損報警裝置(7)，所述磨損報警裝置安裝在盤式制動器總成的摩擦片(5)內(nèi)。

7.如權(quán)利要求6所述的盤式制動器車橋，其特征在于，所述摩擦報警裝置包括設(shè)置在所述摩擦片內(nèi)的一個線束，所述線束與整車電控線束相連接。