[實用新型]列車專用模塊化CPCI工業計算機電源系統有效
| 申請號： | 201020046968.5 | 申請日： | 2010-01-20 |
| 公開（公告）號： | CN201590034U | 公開（公告）日： | 2010-09-22 |
| 發明（設計）人： | 郜洪民;肖寶弟;賈學祥;李博;尹遜政;李亮;王芃 | 申請（專利權）人： | 中國鐵道科學研究院通信信號研究所;北京銳馳國鐵智能運輸系統工程技術有限公司;北京市華鐵信息技術開發總公司 |
| 主分類號： | G06F1/26 | 分類號： | G06F1/26;H02M3/00 |
| 代理公司： | 北京凱特來知識產權代理有限公司 11260 | 代理人： | 鄭立明;趙鎮勇 |
| 地址： | 100081 北京市海淀區大*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 列車 專用 模塊化 cpci 工業計算機 電源 系統 | ||
【權利要求書】：
1.一種列車專用模塊化CPCI工業計算機電源系統，其特征在于，包括不同等級的多路電壓轉換電路，每路電壓轉換電路分別設有獨立的集成電源轉換模塊。
2.根據權利要求1所述的列車專用模塊化CPCI工業計算機電源系統，其特征在于，所述多路電壓轉換電路的集成電源轉換模塊包括以下多種：
110V轉5V?DC-DC電源模塊、110V轉3.3V?DC-DC電源模塊、110V轉±12V?DC-DC電源模塊。
3.根據權利要求2所述的列車專用模塊化CPCI工業計算機電源系統，其特征在于，所述每路電壓轉換電路的集成電源轉換模塊的輸入端連接有過載保護和濾波電路，輸出端連接有調壓、并聯及顯示輔助電路。
4.根據權利要求3所述的列車專用模塊化CPCI工業計算機電源系統，其特征在于，所述調壓、并聯及顯示輔助電路的輸出端與管腳連接器連接。
5.根據權利要求1至4任一項所述的列車專用模塊化CPCI工業計算機電源系統，其特征在于，所述集成電源轉換模塊采用金屬外殼封裝，內部灌裝高分子物質，所述金屬外殼與系統地線相連。
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