[實(shí)用新型]分體式絞車(chē)底架無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201020039516.4 | 申請(qǐng)日： | 2010-01-19 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN201647880U | 公開(kāi)（公告）日： | 2010-11-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 韓尚倫 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人： | 湖北博創(chuàng)機(jī)械制造有限責(zé)任公司 |
| 主分類(lèi)號(hào)： | B66D1/28 | 分類(lèi)號(hào)： | B66D1/28 |
| 代理公司： | 武漢開(kāi)元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104 | 代理人： | 黃行軍 |
| 地址： | 444105 湖北省當(dāng)陽(yáng)市*** | 國(guó)省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 體式 絞車(chē) 底架 | ||
1.分體式絞車(chē)底架，其特征是，該底架由用于支撐滾筒的滾筒支架、用于支撐減速機(jī)的減速機(jī)支架和用于支撐電機(jī)的電機(jī)支架組成，減速機(jī)支架一側(cè)通過(guò)螺栓與滾筒支架連接定位，減速機(jī)支架另一側(cè)通過(guò)螺栓與電機(jī)支架連接定位，所述滾筒支架、減速機(jī)支架和電機(jī)支架均為鋼結(jié)構(gòu)支架。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體式絞車(chē)底架，其特征是，所述滾筒支架與減速機(jī)支架之間，減速機(jī)支架與電機(jī)支架之間分別通過(guò)連接桿用螺栓連接定位。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的分體式絞車(chē)底架，其特征是，所述滾筒支架、減速機(jī)支架和電機(jī)支架分別采用由槽鋼構(gòu)成的整體式框架結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的分體式絞車(chē)底架，其特征是，所述滾筒支架、減速機(jī)支架和電機(jī)支架分別采用通過(guò)螺栓連接由槽鋼構(gòu)成的分體式框架結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的分體式絞車(chē)底架，其特征是，所述滾筒支架上端設(shè)有用于安裝固定滾筒的連接孔，減速機(jī)支架上端設(shè)有用于安裝固定減速機(jī)的連接孔，電機(jī)支架上端設(shè)有用于安裝固定電機(jī)的連接孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的分體式絞車(chē)底架，其特征是，所述連接孔上端面為安裝面，且該面為加工面。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的分體式絞車(chē)底架，其特征是，所述滾筒支架、減速機(jī)支架和電機(jī)支架下端分別設(shè)用于將各自固定在地面的固定孔。
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