[實用新型]一種非線性阻尼輻減隔震支座

有效

• 申請號: 201020020510.2
• 申請日: 2010-01-20
• 公開（公告）號: CN201593162U
• 公開（公告）日: 2010-09-29
• 發明（設計）人: 孟凡超;劉士林;劉曉東;葛勝錦;吳明先;王偉;彭澤友;熊治華
• 申請（專利權）人: 中交第一公路勘察設計研究院有限公司;中交公路規劃設計院有限公司
• 主分類號: E01D19/04
• 分類號: E01D19/04;E04B1/36;E04B1/98
• 代理公司: 西安新思維專利商標事務所有限公司 61114
• 代理人: 黃秦芳

技術領域

本實用新型涉及橋梁及其它建筑工程的支撐裝置技術領域，具體涉及一種非線性阻尼輻減隔震支座。

背景技術

支座是橋梁及建筑工程中的重要組成部件之一，其作用是將橋梁及建筑結構的上部載荷通過支座傳遞到墩臺上，同時保證結構所要求的受力、位移和轉動的需要。

近年來，隨著國家對基礎設施建設力度的加大，橋梁及建筑工程得到了高速發展，各類新型結構型式和功能性橋梁及建筑不斷涌現，同時也對支座的技術性能、功能和造價等提出了更高的要求。特別是5·12汶川大地震后，人們更加清楚地認識到地震災害的嚴重性，并對工程建筑的抗震性能提出了更高的要求。國內一些科研機構的專家和學者，先后提出了一些不同類型的抗震、減隔震支座。

目前，國內用于橋梁及其它建筑工程的抗震裝置主要有鉛芯隔震橡膠支座、隔震板式橡膠支座、聚氨脂彈簧球型支座、大摩擦系數抗震支座以及雙曲面球型減隔震支座等，各有特點，也存在一些不足之處。

鉛芯隔震橡膠支座，由于耐久性較差、承載能力小、環境污染嚴重等原因，將逐漸被其它減隔震支座取代。

隔震板式橡膠支座，由于耐久性較差、承載能力較小，使用中受到一定限制。

聚氨脂彈簧球型支座，由于耐久性差、屈后位移小，使用中也受到了一定限制。

大摩擦系數抗震支座，由于傳遞到下部結構的地震橫向力比較大，僅依靠大摩擦系數的摩擦副消耗地震能量，而不能提供恢復力，只能作為一種抗震構造作用，而實際抗震效果也滿足不了結構設計的要求。

雙曲面球型減隔震支座具有較好的耐久性和承載能力，在一些工程上也得到了應用，但通過對其進行分析以及實際使用的情況發現，該種支座減隔震效果依然不夠理想，主要因為其采用了雙曲面構造，使用過程中特別是在屈后位移過程中，上部結構會產生較大的豎向位移和轉角位移，特別是對于連續梁橋將產生較大的附加彎矩，還有可能與承載主體結構發生共振，從而給結構帶來不利的影響，并且在極限地震力作用下，承載主體結構有被拋落或無法復位的可能性。因此，該結構本質上仍屬一次抗震設計，實際抗震效果受到一定限制。

目前支座的主體結構類型主要有球型、盆型和板型，它們的結構相似，大體上都包括上座板、中襯板和下座板，以滿足支座的基本使用功能。再根據實際應用中的不同需求，在上座板和中襯板之間，中襯板和下座板之間設置相應的功能組件，以滿足結構設計的特殊要求。以上描述的各種抗震、減隔震支座，因其結構和材料方面的各種限制，實際抗震效果已經滿足不了當前結構設計中的使用要求，迫切需要改進和重新設計。

實用新型內容

本實用新型提供一種非線性阻尼輻減隔震支座，以解決現有技術存在的屈后位移較小、恢復力弱、減隔震效果不理想問題。

為有效克服現有技術中存在的問題，本實用新型的技術解決方案是：一種非線性阻尼輻減隔震支座，包括支座本體，所述支座本體包括上座板、中襯板和下座板，中襯板和下座板之間夾設有功能板，其特殊之處在于：還包括減隔震裝置，所述減隔震裝置包括限位塊和非線性阻尼輻，所述下座板的表面、中襯板的外側固定均勻設置有數個限位塊，限位塊通過限位耗能螺栓與下座板連接；所述非線性阻尼輻的一端與中襯板固定連接，另一端與下座板固定連接，非線性阻尼輻包括均布繞于中襯板外側的數個。

上述支座本體可以采用板式、盆式或球型的結構型式。

上述功能板是高摩擦板，限位塊與中襯板貼合緊密。形成固定型支座。

上述功能板是滑動板，所述減隔震裝置還包括下座板上設置的墊塊，非線性阻尼輻的一端與之聯接，其中一對墊塊上設置有限位滑槽，長方向與滑動方向一致的非線性阻尼輻的端部卡設于限位滑槽內，滑動方向上的限位塊與中襯板之間設有滑動間隔。構成單向活動型支座。

上述功能板是滑動板，所述減隔震裝置還包括下座板上設置的墊塊，墊塊上均設置有限位滑槽，非線性阻尼輻的端部卡設于限位滑槽內，限位塊與中襯板之間設有滑動間隔。構成多向活動型支座。

上述限位滑槽的滑槽的傾斜方向與非線性阻尼輻的滑移軌跡相一致。保證支座在正常使用狀態下沿活動方向的位移不受約束。

上述限位塊設置有四個，相應的非線性阻尼輻也設置有四個。兩個作用方向相互垂直。

本實用新型一方面擁有現有普通支座的全部功能，另一方面可以起到減隔震作用，即在地震發生時，通過支座本體及減隔震構件，減小或隔離地震對橋梁或其它建筑結構的影響。具體來講，體現在以下幾個方面：