[實用新型]電動車電機防盜裝置

無效

• 申請號: 201020004039.8
• 申請日: 2010-01-20
• 公開（公告）號: CN201694282U
• 公開（公告）日: 2011-01-05
• 發明（設計）人: 應方順
• 申請（專利權）人: 應方順
• 主分類號: B62H5/00
• 分類號: B62H5/00
• 代理公司: 北京市商泰律師事務所 11255
• 代理人: 毛燕生

1.電動車電機防盜裝置，包括第一拉線調節裝置、第二拉線調節裝置、第三拉線調節裝置、電機、轂剎、拉線、拉線頭、卡頭、行程放大器、大轉輪、小轉輪、自鎖防塵蓋、彈簧、鎖銷、車把、車把限位片、中控鎖、拉線鎖芯、車把鎖芯、鎖板、彈簧架、鉚釘，其特征在于：中控鎖內制有拉線鎖芯和車把鎖芯，中控鎖與行程放大器之間裝有第一拉線調節裝置，行程放大器上面蓋裝有自鎖防塵蓋，大轉輪上裝有第二拉線調節裝置和第三拉線調節裝置，第二拉線調節裝置另一端連接鎖板，第三拉線調節裝置的另一端連接轂剎，第三拉線調節裝置的拉線外制有彈簧架，彈簧架上裝有彈簧，拉線頭上裝有鎖銷，鎖銷插入到電機的鎖孔內，中控鎖的車把鎖芯一端與拉線鎖芯鑲嵌在一起。

2.根據權利要求1所述的電動車電機防盜裝置，其特征在于：第一拉線調節裝置內的拉線兩端制有圓柱形拉線頭，拉線頭外制有卡頭，卡頭前段為圓錐形，后段為圓柱形，中間設有槽，拉線一端的拉線頭嵌入拉線鎖芯的嵌孔內，卡頭卡入中控鎖的槽內，拉線另一端拉線頭嵌入行程放大器的小轉輪的孔內。

3.根據權利要求1所述的電動車電機防盜裝置，其特征在于：行程放大器為雙層或多層輪軸，由小轉輪和大轉輪組成，大轉輪邊緣圓形陣列制有四個嵌孔，小轉輪與大轉輪同位置制有嵌孔，其中一點制有自鎖滑槽。

4.根據權利要求1所述的電動車電機防盜裝置，其特征在于：自鎖防塵蓋的鉚釘插入自鎖滑槽內。

5.根據權利要求1所述的電動車電機防盜裝置，其特征在于：車把鎖芯另一端呈圓柱形，卡住車把上的車把限位片。?