[實(shí)用新型]可連續(xù)擊發(fā)式公交車緊急玻璃擊碎裝置無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201020003951.1 | 申請(qǐng)日： | 2010-01-22 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN201665198U | 公開（公告）日： | 2010-12-08 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 劉海星 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 劉海星 |
| 主分類號(hào)： | B60R21/02 | 分類號(hào)： | B60R21/02 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 100081 北京市海淀區(qū)中關(guān)*** | 國(guó)省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 連續(xù) 擊發(fā) 公交車 緊急 玻璃 擊碎 裝置 | ||
1.一種可連續(xù)擊發(fā)式公交車緊急玻璃擊碎裝置，手柄(1)、擋片(2)、葉式輪(3)、彈簧(4)、定向棘輪(5)、中心軸(6)、外箱體(7)、擊碎軸(8)組成，其特征是：手柄(1)沿拉動(dòng)方向運(yùn)動(dòng)，手柄(1)通過(guò)定向棘輪(5)與中心軸(6)相連，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中手柄(1)帶動(dòng)定向棘輪(5)、中心軸(6)向拉動(dòng)方向旋轉(zhuǎn)，中心軸(6)與葉式輪(3)相連，從而帶動(dòng)葉式輪(3)向拉動(dòng)方向旋轉(zhuǎn)，并向后推動(dòng)擋片(2)壓縮彈簧(4)，擊發(fā)擊碎軸，其中葉式輪(3)是一個(gè)由4個(gè)葉片組成的風(fēng)車狀齒輪，通過(guò)葉式輪(3)的順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)完成壓縮彈簧(4)和釋放擋片(2)的動(dòng)作，葉式輪(3)通過(guò)中心軸(6)與定向棘輪(5)相連，定向棘輪(5)使中心軸(6)、葉式輪(3)只能向順時(shí)針單向運(yùn)動(dòng)，通過(guò)單向的連續(xù)旋轉(zhuǎn)可使葉式輪(3)連續(xù)的完成壓縮彈簧(4)和釋放擋片(2)的動(dòng)作，由于擋片(2)與擊碎軸(8)相連，通過(guò)葉式輪(3)的單向旋轉(zhuǎn)完成連續(xù)擊發(fā)擊碎軸(8)的動(dòng)作。?
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