[實用新型]缸體毛坯上生產線用多層料架

有效

• 申請號: 201020003877.3
• 申請日: 2010-01-15
• 公開（公告）號: CN201579783U
• 公開（公告）日: 2010-09-15
• 發明（設計）人: 丁伯江;吳成龍
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: B25H3/04
• 分類號: B25H3/04
• 代理公司: 合肥金安專利事務所 34114
• 代理人: 金惠貞

技術領域

本實用新型屬于機械加工生產線用輔助裝置，具體涉及發動機缸體毛坯上線用多層料架。

背景技術

缸體毛坯上線方式的選擇，主要取決于生產線的綱領及投資預算。現常見的上線方式有人工吊具吊運上線和自動上線兩種方式，前者投資少但上線效率較低，生產節拍約為30秒，工人勞動強度較大；后者效率高但是相對需要較大的投資，單線投資約150萬。

對發動機缸體生產綱領為20萬臺/年雙班制生產線，四條缸體粗加工生產線，均為手動滾道輸送，每條生產線需配備一套毛坯上料系統。如果采用自動上料方式，投資會很大；如果采用人工吊具吊運上線，每條線需配備一套吊運系統，且效率較低。

實用新型內容

為了滿足大批量生產的需要，降低生產成本，本實用新型提供一種缸體毛坯上生產線用多層料架。

本實用新型的具體技術方案如下：

缸體毛坯上線用多層料架包括外框架3、內層架4和底座2；所述外框架3為箱式框架，其頂部和寬度方向一側為敞口狀，其底部連接著底座2，其內設有二層以上內層架4，位于底部的內層架4與外框架3固定連接，位于上部的內層架4為活動內層架，活動內層架長度方向一側與外框架3長度方向一側之間為鉸鏈連接，使活動內層架通過鉸鏈8可向上翻起或放下，放下活動內層架長度方向另一側搭設在外框架3上；與內層架4對應的外框架3寬度方向敞口側由上至下均布設有二根以上的活動檔桿10；

所述內層架4為板狀框架，其上表面沿長度方向均布設有四根支撐定位板6，其上表面沿長度方向通過直立短桿均布設有兩根導向定位桿5。

所述外框架3寬度方向敞口處兩側分別設有溝槽板1，與二層以上內層架4對應的溝槽板1上設有倒彎鉤狀的溝槽，活動檔桿10的兩端分別位于兩邊溝槽板1的溝槽內。

內層架4鉸鏈連接側外部的外框架3上設有水平檔管11，且水平檔管11高于最上層的活動內層架，活動內層架翻起時通過其上的支撐定位板6位于水平檔管11上。

所述外框架3內設有二層活動內層架，其中上層活動內層架的另一側搭設在外框架3上；下層活動內層架一側設有活動掛板7，與活動掛板7對應的外框架3內側設有掛扣，下層活動內層架翻起時通過活動掛板7和掛扣15配合支撐；與鉸鏈連接相對另一側的外框架3兩邊分別對應設有搭塊16，下層活動內層架的另一側搭設在兩邊的搭塊16上。

所述導向定位桿5為空心管。

本實用新型的有益技術效果體現在以下方面：

1、利用缸體毛坯曲軸預鑄孔具有導向定位功能，本實用新型設計了缸體毛坯上生產線用多層料架，實現了一次性能夠上線缸體毛坯18-24件，通過叉車將本實用新型輸送到線旁的升降平臺上，操作工只需從側面拉出缸體毛坯即可；

2、生產線上若設置四個升降平臺，約需要40個本實用新型料架；其投資少，約50萬元；生產效率高，生產節拍10秒。

3、本實用新型設計合理，結構簡單，操作使用維修方便。

附圖說明

圖1為本實用新型軸側圖，

圖2為圖1左視圖，

圖3為活動檔桿與溝槽板配合放大圖，

圖4為本實用新型活動內層架翻折后的軸側圖，

圖5為圖4裝上缸體毛坯的左視圖。

具體實施方式

下面結合附圖，通過實施例對本實用新型作進一步地描述。

實施例1：

缸體毛坯上線用多層料架包括外框架3、內層架4、底座2和活動檔桿10，底座2用于支撐整個料架。

參見圖1和圖2，外框架3為箱式框架，其頂部和寬度方向一側為敞口狀，，其底部連接著底座2，其內設有二層內層架4，位于底部的內層架4與外框架3固定連接，上層內層架4為活動內層架，活動內層架長度方向一側與外框架3長度方向一側之間為鉸鏈8連接，內層架4通過鉸鏈連接可向上翻起或放下，見圖4；

內層架4為板狀框架，其上表面沿長度方向均布固定安裝有四根支撐定位板6，其上表面沿長度方向通過直立短桿均布安裝有兩根導向定位桿5，導向定位桿5為空心管。

外框架3寬度方向一側兩邊分別固定安裝有溝槽板1，與二層內層架4對應的溝槽板1上開設有倒彎鉤狀的溝槽，活動檔桿10的兩端分別位于兩邊溝槽板1的溝槽內。

鉸鏈連接側外部的外框架3上固定安裝有水平檔管11，且水平檔管11高于上層內層架4，上層內層架4翻起時通過相鄰的支撐定位板6位于水平檔管11上起支撐作用，見圖5，上層內層架4放下時其長度方向另一側搭設在外框架3上。

實施例2：