[實用新型]防墜落升降一體式裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201020003338.X | 申請日： | 2010-01-01 |
| 公開（公告）號： | CN201980826U | 公開（公告）日： | 2011-09-21 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 王鳳藻 | 申請（專利權(quán)）人： | 王鳳藻 |
| 主分類號： | B66B5/02 | 分類號： | B66B5/02 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 214071 江蘇省無錫*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 墜落 升降 體式 裝置 | ||
1.一種用鋼絲繩繞多個輪子的繩槽產(chǎn)生的摩擦力提升和防止吊籠墜落的防墜落升降一體式裝置，其特征在于：由驅(qū)動裝置、驅(qū)動輪、多個制動輪、限速制動器和箱體組成，所述制動輪上有與其連體的齒輪，限速制動器軸頭上的齒輪和與制動輪連體的齒輪構(gòu)成嚙合聯(lián)動，兩頭分別連接吊籠與對重的鋼絲繩繞過制動輪和驅(qū)動輪。
2.按權(quán)利要求1所述的防墜落升降一體式裝置，其特征在于所述驅(qū)動輪和兩個制動輪在箱體內(nèi)裝在同一個平面里，呈三角形布置。
3.按權(quán)利要求1所述的防墜落升降一體式裝置，其特征在于所述驅(qū)動輪一側(cè)被挖空做了內(nèi)齒，裝在箱體外側(cè)的驅(qū)動裝置軸頭上的齒輪伸入箱體與該內(nèi)齒嚙合。
4.按權(quán)利要求1所述的防墜落升降一體式裝置，其特征在于驅(qū)動輪的外輪緣做有齒圈，與制動輪中的一個上面的齒輪構(gòu)成嚙合聯(lián)動。
5.按權(quán)利要求1所述的防墜落升降一體式裝置，特征在于該裝置內(nèi)還有一個自由滑輪，所述連接吊籠和對重的鋼絲繩分為A、B兩組，其中一組繞此滑輪而過，不繞經(jīng)驅(qū)動輪，另一組繞過驅(qū)動輪。
6.按權(quán)利要求1或5所述的升降機防墜落升降一體式裝置，其特征在于所述自由滑輪與驅(qū)動輪同軸安裝。
7.按權(quán)利要求1所述的防墜落升降一體式裝置，其特征在于所述驅(qū)動裝置、驅(qū)動輪、多個制動輪、限速制動器能夠敞開散裝在箱體上，用滑輪在兩輪之間改變所述鋼絲繩的方向。?
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