[發(fā)明專利]能量削弱安全系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010624221.8
• 申請日: 2004-12-09
• 公開（公告）號: CN102108687A
• 公開（公告）日: 2011-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 詹姆斯·R·阿爾韋里托恩
• 申請（專利權(quán)）人: ?？怂鞔鞫骷夹g(shù)有限公司
• 主分類號: E01F15/14
• 分類號: E01F15/14
• 代理公司: 北京東方億思知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11258
• 代理人: 柳春雷

分案申請說明

本申請是申請?zhí)枮?00480036741.X、申請日為2004年12月9日、發(fā)明名稱為“能量削弱安全系統(tǒng)”的發(fā)明專利申請的分案申請。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明一般地涉及能量吸收系統(tǒng)。更具體地，本發(fā)明涉及通過使能量吸收元件的一部分破碎或斷裂而減弱機(jī)動(dòng)車輛與障礙物之間碰撞的激烈程度。

背景技術(shù)

已經(jīng)使用各種撞擊削弱裝置和能量吸收系統(tǒng)來防止或減小由于移動(dòng)的機(jī)動(dòng)車輛和各種障礙物或阻礙物之間的碰撞所導(dǎo)致的損害。諸如防撞墊或防撞護(hù)欄之類的現(xiàn)有撞擊削弱裝置和能量吸收系統(tǒng)包括各種類型的能量吸收元件。一些防撞護(hù)欄依賴于當(dāng)材料(諸如沙子)在撞擊過程中被加速時(shí)的慣性力來吸收能量。其它防撞護(hù)欄包括可變形的元件。

這些裝置和系統(tǒng)中的一些已經(jīng)發(fā)展用于狹窄路邊的障礙物或阻礙物，諸如，在中間護(hù)欄端部處、沿道路邊緣的護(hù)欄的端部處、與道路相鄰的大標(biāo)志桿處以及橋墩或中心墩處。這種撞擊削弱裝置和能量吸收系統(tǒng)以這樣的方式安裝，該方式盡量最小化對人身傷害的程度以及對撞擊車輛和與路邊障礙物相關(guān)的任何建筑物或設(shè)備的損害的程度。

通用撞擊削弱裝置的示例在以下專利中示出：題為“NarrowStationary?Impact?Attenuation?System”的美國專利No.5,011,326；題為“Shear?Action?and?Compression?Energy?Absorber”的美國專利No.4,352,484；題為“Stationary?Impact?Attenuation?System”的美國專利No.4,645,375；以及題為“Roadway?Impact?Attenuator”的美國專利No.3,944,187。專用能量吸收系統(tǒng)的示例在以下專利中示出：題為“GuardrailExtruder?Terminal”的美國專利No.4,928,928；以及題為“GuardrailExtruder?Terminal”的美國專利No.5,078,366。符合用于公路護(hù)欄系統(tǒng)要求的能量吸收系統(tǒng)的示例在以下專利中示出：題為“Energy?AbsorbingGuardrail?Terminal”的美國專利No.4,655,434；以及題為“Energy-Absorbing?Guardrail?End?Terminal?and?Method”的美國專利No.5,957,435。

適合用于低速移動(dòng)或停止的公路服務(wù)車輛的撞擊削弱裝置和能量吸收系統(tǒng)的示例在以下專利中示出：題為“Energy?Absorbing?Roadside?CrashBarrier”的美國專利No.5,248,129；題為“Vehicle?Impact?AttenuatingDevice”的美國專利No.5,199,755；題為“Vehicle?Impact?AttenuatingDevice”的美國專利No.4,711,481；題為“Impact?Barrier?for?Vehicles”的美國專利No.4,008,915。

撞擊削弱裝置和能量吸收系統(tǒng)的其它示例在以下專利中示出：題為“Energy?Absorbing?Crash?Cushion”的美國專利No.5,947,452；題為“Energy?Absorbing?Systems?for?Fixed?Roadside?Hazards?TRACC”的美國專利No.6,293,727；以及題為“Energy?Absorbing?System?for?Fixed?RoadsideHazards”的美國專利No.6,536,985。上述專利通過引用而結(jié)合到本申請中。

在國家合作公路研究項(xiàng)目(NCHRP)報(bào)告350中介紹了用于評價(jià)各種類型的公路安全裝置(包括防撞墊)的推薦程序。防撞墊通常定義為設(shè)計(jì)成在相對較短距離內(nèi)使撞擊車輛安全停止的裝置。NCHRP報(bào)告350還進(jìn)一步將防撞墊分類為“重定向的”或“非重定向的”。重定向的防撞墊被設(shè)計(jì)成容納并重定向從防撞墊的前端或端部向下游撞擊的車輛，其中從路邊障礙物延伸的防撞墊的前端(nose)或端部面對迎面而來的交通工具。非重定向的防撞墊被設(shè)計(jì)成容納并捕獲從防撞墊的前端向下游撞擊的車輛。

重定向的防撞墊還進(jìn)一步分類為“選通”或“非選通”裝置。選通防撞墊是被設(shè)計(jì)成允許車輛在防撞墊前端與防撞墊的需要長度(LON)的開始部分之間的受控穿透。非選通防撞墊可以被設(shè)計(jì)成沿其整個(gè)長度具有重定向能力。

發(fā)明內(nèi)容