[發明專利]立體車庫及應用操作方法

有效

• 申請號: 201010623381.0
• 申請日: 2010-12-27
• 公開（公告）號: CN102477808A
• 公開（公告）日: 2012-05-30
• 發明（設計）人: 張銘勇
• 申請（專利權）人: 張銘勇
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明是關于一種用于停放車輛的立體車庫及應用操作方法，尤其是關于一種立體車庫。?

背景技術

現有的立體車庫用于實現在單位面積上停放更多的車輛，但是，該種立體車庫具有如下缺點：不適合在小區、路邊等占地較小的地方使用；車輛的進出、庫需要等待較長時間。?

發明內容

本發明所要解決的技術問題是，克服現有技術的不足，提供一種占地小且車輛進、出庫方便的立體車庫。?

本發明解決的技術問題的方案是：一種立體車庫及應用操作方法，包括車房、托盤及堆垛機。?

所述庫房包括至少疊放二個空托盤的底層存盤平臺和高度方向至少具有二個分隔的停車平臺，庫房兩根前立柱和各平臺兩端水平端梁截面相同導向槽管形狀并尺寸相同，導向槽開口方向相同朝內及垂直連接處導向槽平滑相通，同一滾輪能在垂直和水平導向槽管內自由垂直換向滾動，庫房兩根后立柱為承載立柱，對于安全封閉式庫房還包括停車平臺三面封閉墻板、停車平臺口的卷拉門、卷拉門軌道、及二個卷拉門開關控制器和鎖孔。?

所述承載車輛的托盤具有平面呈長方矩形、空間呈多面立體錐體，使托盤便于相互插入和疊放，并減少存盤平臺占用空間高度，托盤一邊梁兩端各安裝一件吊掛件和可放置在庫房垂直立柱和水平端梁導向槽管內的第一滾輪，另一邊梁至少有二個牽掛槽，每立體車庫至少有兩托盤疊放在存盤平臺內。?

所述堆垛機包括升降托盤功能的升降裝置、牽引托盤的牽掛裝置，移動托盤平面位置的平移裝置，吊掛的托盤的吊鉤機構，及動力源和電控裝置。堆垛機裝置一些部件安裝固定在庫房的框架結構上，成為堆垛機一部分支撐。?

所述堆垛機升降裝置，包括著地端安裝有平移輪胎的外門架、可在外?門架立柱導槽內上下伸縮的內門架、可在內門架立柱導槽內上下運動的滑架、及升降動力部件、第一滑輪組、第二滑輪組和吊鉤機構各二套，二套降動力部件、第一滑輪組、第二滑輪組和吊鉤機構分別對稱安裝在內、外門架兩端位置。?

所述堆垛機牽掛裝置由牽掛動力部件、連桿和至少二個牽掛鉤組成，牽掛動力部件的固定件與滑架連接，活動件與連桿鉸接，牽掛鉤通過銷軸安裝在滑架的橫梁上，牽掛鉤設計有搖臂、掛臂和牽引鉤，至少二個牽掛鉤搖臂與連桿、滑架橫梁組成平行四邊形機構，牽掛動力部件推動連桿，在平行四邊形機構作用下，至少二個牽掛鉤同時轉動，使牽掛鉤的掛臂和牽引鉤發生轉回或轉出運動，實現釋放或牽掛托盤牽掛槽的動作；?

所述堆垛機的吊鉤機構包括吊鉤、吊鉤體、撥塊與三個上下安裝一線吊鉤第二滾輪，吊鉤第二滾輪與托盤第一滾輪形狀、尺寸相同，安裝在庫房導向立柱槽管內能上下垂直滾動，設計要求在托盤第一滾輪達到平臺兩端水平端梁口時，二個吊鉤開始鉤住托盤后邊梁的二個吊掛件，形成提前吊掛住托盤的狀態，在第一滾輪進入庫房外立柱槽管內時，托盤的內邊梁已被吊住，不能下降，撥塊的作用是通過撥動卷拉門控制器可伸縮銷桿，達到開啟和關閉庫房卷拉門。本實施方式中，吊鉤機構、卷拉門靠自重下降。?

所述堆垛機升降裝置的第一滑輪組包括第一滑輪、第一鋼絲繩、及第一調節螺栓和第一聯接柱，第一滑輪安裝在內門架上橫梁下方，繞過第一滑輪的第一鋼絲繩一端與第一聯接柱鉸接，第一聯接柱與滑架連接，另一端與第一調節螺栓鉸接，第一調節螺栓安裝在處于第一滑輪下方的外門架上橫梁上，調節第一調節螺栓可調整牽引鉤的高度和第一鋼絲繩張緊力。所述第二滑輪組包括第二滑輪、第二鋼絲繩、第一、第二、第三導向輪、及第二調節螺栓和第二聯接柱，第二滑輪也安裝在內門上橫梁下方，第一導向輪安裝在外門架上橫梁上，第二、第三導向輪分別安裝在庫房外立柱外側的中部和頂部位置，繞過第二滑輪、第一、第二、第三導向輪的第二鋼絲繩一端與第二聯接柱鉸接，第二聯接柱與吊鉤機構連接，另一端與第二調節螺栓鉸接，第二調節螺栓安裝在處于第二滑輪下方的外門架上橫梁上，調節第二調節螺栓可調整吊鉤的高度和第二鋼絲繩張緊力；本實施方式中，內門架、滑架靠自重下降。?

所述堆垛機升降裝置的升降動力部件包括安裝在外門架上的升降推?力件和內門架連接的升降活動件，在升降動力部件作用下，通過升降活動件推動內門架升降，同時分別經過第一，第二滑輪組傳遞，使安裝在滑架上的牽掛鉤和二個吊鉤機構以相同的二倍于內門架升降速度的速度升降，實現車輛隨托盤水平升降運動的目的。?