[發明專利]一種用于制造汽油機自動泵閥體的壓鑄模具

有效

• 申請號: 201010618913.1
• 申請日: 2010-12-31
• 公開（公告）號: CN102554180A
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 祁先益
• 申請（專利權）人: 東莞市東升壓鑄模具有限公司
• 主分類號: B22D17/22
• 分類號: B22D17/22
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務所有限公司 44215
• 代理人: 張明

1.一種用于制造汽油機自動泵閥體的壓鑄模具，包括有動模板（1）和定模板（2），動模板（1）于正對定模板（2）的一側裝設有動模芯（11），定模板（2）裝設有與動模芯（11）配合的定模芯（21），動模芯（11）與定模芯（21）之間成型有閥體型腔，其特征在于：閥體型腔配設有用于成型閥體長孔位的滑塊脫模裝置（3），滑塊脫模裝置（3）包括有依次排列的油缸（31）、滑塊（32）以及與滑塊（32）連接的接塊（33），油缸（31）固定于動模板（1）并與滑塊（32）驅動連接，接塊（33）成型有與閥體長孔位對應的型芯（34）；滑塊（32）與定模板（2）之間裝設有側向抽芯機構（4）。

2.根據權利要求1所述的一種用于制造汽油機自動泵閥體的壓鑄模具，其特征在于：所述定模板（2）于背離所述動模板（1）一側裝設有料管（22），料管（22）開設有主流道（221），動模板（1）對應料管（22）裝設有分流錐（12），分流錐（12）開設有分流道（121），主流道（221）、分流道（121）以及所述閥體型腔依次連通，分流道（121）與所述型芯（34）傾斜設置。

3.根據權利要求2所述的一種用于制造汽油機自動泵閥體的壓鑄模具，其特征在于：所述分流道（121）與所述型芯（34）的夾角為45°。

4.根據權利要求3所述的一種用于制造汽油機自動泵閥體的壓鑄模具，其特征在于：所述分流道（121）包括有依次連通的平直段（121a）以及寬輻段（121b），平直段（121a）的進料口與所述主流道（221）的出料口連通，寬輻段（121b）的出料口與所述閥體型腔連通。

5.根據權利要求1所述的一種用于制造汽油機自動泵閥體的壓鑄模具，其特征在于：所述側向抽芯機構（4）包括有斜導柱（41）以及與斜導柱（41）配合的導套（42），斜導柱（41）固定于所述定模板（2），所述滑塊（32）對應斜導柱（41）開設有與開模方向傾斜設置的安裝孔，導套（42）嵌裝并固定于安裝孔內，定模板（2）對應滑塊（32）裝設有鎖緊塊（43），當定模板（2）與動模板（1）合模時，鎖緊塊（43）與滑塊（32）抵接。

6.根據權利要求5所述的一種用于制造汽油機自動泵閥體的壓鑄模具，其特征在于：所述導套（42）與所述滑塊（32）螺接。

7.根據權利要求5所述的一種用于制造汽油機自動泵閥體的壓鑄模具，其特征在于：所述動模板（1）對應所述油缸（31）設置有油缸支架（13），油缸支架（13）的一端與動模板（1）連接，油缸支架（13）的另一端與油缸（31）的缸體前端部通過螺絲連接，油缸（31）的活塞桿與所述滑塊（32）驅動連接。

8.根據權利要求7所述的一種用于制造汽油機自動泵閥體的壓鑄模具，其特征在于：所述油缸（31）的活塞桿連接有油缸接頭（5），所述滑塊（32）、油缸接頭（5）以及油缸（31）的活塞桿依次連接，其中，油缸接頭（5）與油缸（31）的活塞桿螺接，油缸接頭（5）與滑塊（32）卡接。

9.根據權利要求5所述的一種用于制造汽油機自動泵閥體的壓鑄模具，其特征在于：所述滑塊（32）配設有彈簧限位裝置（6），彈簧限位裝置（6）包括有通過固定螺絲（61）固定于所述動模芯（11）旁側的限位彈簧（62），滑塊（32）對應限位彈簧（62）開設有限位孔（63），當所述滑塊脫模裝置（3）閉合時，限位彈簧（62）的兩端分別與動模芯（11）以及限位孔（63）抵接。

10.根據權利要求1至9任意一項所述的一種用于制造汽油機自動泵閥體的壓鑄模具，其特征在于：所述接塊（33）的內部開設有循環冷卻水道（7），循環冷卻水道（7）的進口與出口分別連設有與水泵連接的運水接管（8）。