[發(fā)明專利]一種用于制造汽油機自動泵閥體的壓鑄模具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201010618913.1 | 申請日: | 2010-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN102554180A | 公開(公告)日: | 2012-07-11 |
| 發(fā)明(設計)人: | 祁先益 | 申請(專利權)人: | 東莞市東升壓鑄模具有限公司 |
| 主分類號: | B22D17/22 | 分類號: | B22D17/22 |
| 代理公司: | 東莞市華南專利商標事務所有限公司 44215 | 代理人: | 張明 |
| 地址: | 523770 廣東省東莞市大朗鎮(zhèn)新馬*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 制造 汽油機 自動 閥體 壓鑄 模具 | ||
技術領域
本發(fā)明涉及壓鑄模具技術領域,尤其涉及一種用于制造汽油機自動泵閥體的壓鑄模具。
背景技術
由于汽油機自動泵閥體特殊的結構形式,在實際的生產加工過程中,汽油機自動泵閥體一般采用壓鑄方式制造而成。汽油機自動泵閥體具有較為復雜的結構,孔位多且深;此外,由于汽油機自動泵閥體特殊的工作環(huán)境,為保證汽油機自動泵閥體使用壽命,汽油機自動泵閥體的質量要求比較高,例如,汽油機自動泵閥體的壁厚均勻,內部組織致密,力學性能高等。
現有的用于制造汽油機自動泵閥體的壓鑄模具一般由四個滑塊部分組成,其中一滑塊部分用于成型閥體長孔位,該長孔位孔深較大且拔模斜度較小。在利用壓鑄模具成型該長孔位,由于成型面積較大、出模斜度較小,這樣會導致滑塊在脫模時滑塊行程長、滑塊的抱緊力比較大。為了克服上述問題對脫模的影響,現有汽油機自動泵閥體壓鑄模具一般采用缸徑較大的油缸來驅動成型長位孔的滑塊部分,而缸徑較大的油缸在使用過程中存在較多的缺陷,例如成本較高、故障率高以及抽拔速度慢等缺點。
發(fā)明內容
本發(fā)明目的在于針對現有技術的不足而提供一種用于制造汽油機自動泵閥體的壓鑄模具,該用于制造汽油機自動泵閥體的壓鑄模具可以有效地避免閥體長孔位對脫模的影響,脫模方便。
為達到上述目的,本發(fā)明通過以下技術方案來實現:
????一種用于制造汽油機自動泵閥體的壓鑄模具,包括有動模板和定模板,動模板于正對定模板的一側裝設有動模芯,定模板裝設有與動模芯配合的定模芯,動模芯與定模芯之間成型有閥體型腔,閥體型腔配設有用于成型閥體長孔位的滑塊脫模裝置,滑塊脫模裝置包括有依次排列的油缸、滑塊以及與滑塊連接的接塊,油缸固定于動模板并與滑塊驅動連接,接塊成型有與閥體長孔位對應的型芯;滑塊與定模板之間裝設有側向抽芯機構。
其中,所述定模板于背離所述動模板一側裝設有料管,料管開設有主流道,動模板對應料管裝設有分流錐,分流錐開設有分流道,主流道、分流道以及所述閥體型腔依次連通,分流道與所述型芯傾斜設置。
其中,所述分流道與所述型芯的夾角為45°。
其中,所述分流道包括有依次連通的平直段以及寬輻段,平直段的進料口與所述主流道的出料口連通,寬輻端的出料口與所述閥體型腔連通。
其中,所述側向抽芯機構包括有斜導柱以及與斜導柱配合的導套,斜導柱固定于所述定模板,所述滑塊對應斜導柱開設有與開模方向傾斜設置的安裝孔,導套嵌裝并固定于安裝孔內,定模板對應滑塊裝設有鎖緊塊,當定模板與動模板合模時,鎖緊塊與滑塊抵接。
其中,所述導套與所述滑塊螺接。
其中,所述動模板對應所述油缸設置有油缸支架,油缸支架的一端與動模板連接,油缸支架的另一端與油缸的缸體前端部通過螺絲連接,油缸的活塞桿與所述滑塊驅動連接。
其中,所述油缸的活塞桿連接有油缸接頭,所述滑塊、油缸接頭以及油缸的活塞桿依次連接,其中,油缸接頭與油缸的活塞桿螺接,油缸接頭與滑塊卡接。
其中,所述滑塊配設有彈簧限位裝置,彈簧限位裝置包括有通過固定螺絲固定于所述動模芯旁側的限位彈簧,滑塊對應限位彈簧開設有限位孔,當所述滑塊脫模裝置閉合時,限位彈簧的兩端分別與動模芯以及限位孔抵接。
其中,所述接塊的內部開設有循環(huán)冷卻水道,循環(huán)冷卻水道的進口與出口分別連設有與水泵連接的運水接管。
本發(fā)明的有益效果為:本發(fā)明所述的一種用于制造汽油機自動泵閥體的壓鑄模具,包括有動模板和定模板,動模板于正對定模板的一側裝設有動模芯,定模板裝設有與動模芯配合的定模芯,動模芯與定模芯之間成型有閥體型腔,閥體型腔配設有用于成型閥體長孔位的滑塊脫模裝置,滑塊脫模裝置包括有依次排列的油缸、滑塊以及與滑塊連接的接塊,油缸固定于動模板并與滑塊驅動連接,接塊成型有與閥體長孔位對應的型芯;滑塊與定模板之間裝設有側向抽芯機構。在本發(fā)明開模過程中,側向抽芯機構首先撥動滑塊并使型芯與成型鑄件脫離,再通過油缸將滑塊完全地抽離閥體鑄件,相對傳統(tǒng)單一地油缸脫模方式,本發(fā)明有效地將側向抽芯機構脫模方式以及油缸脫模方式結合在一起,脫模方便。
附圖說明
下面結合附圖來對本發(fā)明作進一步的說明,但是附圖中的實施例不構成對本發(fā)明的任何限制。
圖1為本發(fā)明俯視結構示意圖。
圖2為圖1所示?“A”方向的結構示意圖。
圖3為本發(fā)明另一視角的結構示意圖。
圖4為本發(fā)明分型面位置的俯視結構示意圖。
在圖1至圖4中包括有:
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