[發明專利]道路車輛-乘駕室用空氣濾清器粉塵過濾性能測試方法及系統有效
| 申請號: | 201010612872.5 | 申請日: | 2010-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN102133496A | 公開(公告)日: | 2011-07-27 |
| 發明(設計)人: | 高陽 | 申請(專利權)人: | 東莞市海莎過濾器有限公司;高陽;石柏軍 |
| 主分類號: | B01D46/42 | 分類號: | B01D46/42 |
| 代理公司: | 東莞市科安知識產權代理事務所 44284 | 代理人: | 周后俊 |
| 地址: | 523000 廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 道路 車輛 乘駕室用 空氣濾清器 粉塵 過濾 性能 測試 方法 系統 | ||
技術領域:
本發明涉及空氣濾清器性能檢測技術領域,特指一種道路車輛-乘駕室用空氣濾清器粉塵過濾性能測試方法及系統。
背景技術:
目前,各種車輛乘駕室用的空氣濾清器還屬于非標產品,既沒有國家標準,也沒有相關的行業標準,這就使得乘駕室用空氣濾清器的產品質量處于無法控制的狀態,造成市場上空氣濾清器產品質量參差不齊,不但給消費者帶來損失,同時也不利于生產者的研發工作,不利于生產工藝、生產技術的改進以及產品質量的提高。
然而,相關的標準通常須建立在對空氣濾清器的性能指標進行科學檢測的基礎上的。空氣濾清器的一項最重要的性能是粉塵過濾性能,粉塵過濾也是其最重要的用途之一。目前,還沒有空氣濾清器粉塵過濾性能的科學檢測方法,更沒有相關檢測設備。
發明內容:
本發明的目的之一是提供一種道路車輛-乘駕室用空氣濾清器粉塵過濾性能測試方法。
本發明實現其目的采用的技術方案是:一種道路車輛-乘駕室用空氣濾清器粉塵過濾性能測試方法,所述測試方法中包括濾芯過濾效率測試,即分別對安裝測試樣件前的粉塵粒子濃度C1和安裝測試樣件后的粉塵粒子濃度C2進行測量,按公式(C1-C2)/C1*100%計算過濾效率E,即E=(C1-C2)/C1*100%。
所述過濾效率測試中,按粉塵粒子的幾何直徑x(單位μm)分為六個等級范圍,分別為0.3≤x<0.5、0.5≤x<1.0、1.0≤x<3.0、3.0≤x<5.0、5.0≤x≤10.0、x>10.0,每個等級范圍對應一個過濾效率標準值范圍。
所述測試方法中還包括濾芯壓力降測試,即分別對安裝測試樣件前的空氣壓力P1和安裝測試樣件后的空氣壓力P2進行測量,按公式P1-P2計算壓力差P,即P=P1-P2。
所述測試方法中還包括濾芯儲灰量測試,即分別對測試前測試樣件的重量M1和測試后測試樣件的重量M2進行測量,按公式M2-M1計算儲灰量M,即M=M2-M1。
本發明的另一個目的在于提供一種可實施上述測試方法的測試系統。
所述測試系統包括:
循環式管道:所述循環式管道中設有用于產生風力的變頻式軸流風機,在變頻式軸流風機的進氣端還設有外部空氣進氣閥;所述外部并具有用于安裝測試樣件的測試段,在測試段的下游還設有絕對過濾棉;
給灰系統:包括向循環式管道中送粉塵顆粒的給灰器和連接循環式管道與給灰器的給灰管道,且循環式管道與給灰管道連接處的給灰入口位于所述測試段的上游;
激光粒子計數器:激光粒子計數器的采樣點位于測試段測試樣件的下游,測量安裝測試樣件前和安裝測試樣件后的相應粉塵粒子濃度;
壓力計:壓力計的采樣點位于測試段測試樣件的下游,測量安裝測試樣件前和安裝測試樣件后的空氣壓力;
計算機操作系統:分別控制風機、給灰系統、激光粒子計數器、壓力計的工作和進行相應的數據處理、生成測試報告。
所述外部空氣進氣閥還連接有空氣預處理設備,所述空氣預處理設備亦由所述的計算機操作系統控制。
于所述循環式管道的測試段與給灰入口之間還設有蜂窩器。
所述給灰系統的給灰管道還連接有粉塵顆粒分散處理裝置。
所述的激光粒子計數器為6通道激光粒子計數器。
本發明檢測方法更加科學、合理,更能準確地反映空氣濾清器的粉塵過濾性能,而且本發明檢測設備檢測的結果精度高。因此有利于濾清器質量的控制,保證消費者購買到合格的空氣濾清器,同時,也有利于生產者不斷改進生產工藝、生產技術,提高產品質量。
附圖說明:
圖1是本發明空氣濾清器粉塵過濾性能檢測系統示意圖。
具體實施方式:
本發明所述的道路車輛-乘駕室用空氣濾清器粉塵過濾性能測試方法中包括濾芯過濾效率測試,即分別對安裝測試樣件前的粉塵粒子濃度C1和安裝測試樣件后的粉塵粒子濃度C2進行測量,按公式(C1-C2)/C1*100%計算過濾效率(E),即E=(C1-C2)/C1*100%。
所述過濾效率測試中,按粉塵粒子的幾何直徑x(單位μm)分為六個等級范圍,分別為0.3≤x<0.5、0.5≤x<1.0、1.0≤x<3.0、3.0≤x<5.0、5.0≤x≤10.0、x>10.0,即每個等級范圍對應一個過濾效率標準范圍。
本發明采用分級式過濾效率測試方法,能更細致、更真實地模擬實際工況對空氣濾清器的過濾測試進行測試,從而獲得更準確、合理的測試結果;而且檢測時也可根據不同的道路車輛所用的空氣濾清器選擇合適的等級范圍,對空氣濾清器進行檢測。
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