[發明專利]電梯的轎廂門驅動裝置無效
| 申請號: | 201010609902.7 | 申請日: | 2010-12-28 |
| 公開(公告)號: | CN102205923A | 公開(公告)日: | 2011-10-05 |
| 發明(設計)人: | 石井幸男 | 申請(專利權)人: | 東芝電梯株式會社 |
| 主分類號: | B66B13/08 | 分類號: | B66B13/08 |
| 代理公司: | 永新專利商標代理有限公司 72002 | 代理人: | 徐冰冰;黃劍鋒 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電梯 轎廂門 驅動 裝置 | ||
1.一種電梯的轎廂門驅動裝置,其特征在于,具備:
低速轎廂門,構成電梯的以低速移動的第1轎廂門;
高速轎廂門,構成比上述第1轎廂門高速移動的第2轎廂門;
基座,在轎廂出入口的上方固定在轎廂主體上,沿著上述轎廂出入口的門開閉方向設置;
馬達,安裝在上述基座上;
低速轎廂門用導軌及高速轎廂門用導軌,安裝在上述基座上,沿著門開閉方向設置;
低速轎廂門用輥及高速轎廂門用輥,在上述低速轎廂門用導軌及高速轎廂門用導軌上移動;
低速轎廂門用吊架及高速轎廂門用吊架,為了分別懸吊上述低速轎廂門及上述高速轎廂門而分別安裝在上述低速轎廂門用輥及高速轎廂門用輥上;
一對帶輪,經由第1托架安裝在上述低速轎廂門用吊架上;
帶,安裝在上述帶輪上,通過固定件將一部分固定在上述基座上;
驅動帶輪,由上述馬達驅動,而驅動上述帶;以及
第2托架,使上述高速轎廂門用吊架與上述帶固定。
2.如權利要求1所述的電梯的轎廂門驅動裝置,其特征在于,
上述帶是在兩面上具有齒形的同步帶。
3.如權利要求1所述的電梯的轎廂門驅動裝置,其特征在于,
上述帶是僅在單面上具有齒形的同步帶,將上述帶的具有齒形的面卷繞到上述帶輪上,使上述驅動帶輪接觸在上述帶的具有齒形的面上,來驅動上述帶。
4.如權利要求1所述的電梯的轎廂門驅動裝置,其特征在于,
在上述驅動帶輪的附近設有至少1個空轉輪。
5.如權利要求1所述的電梯的轎廂門驅動裝置,其特征在于,
在上述馬達的驅動軸上使用交叉軸齒輪,將上述馬達沿水平方向配置在上述基座內部。
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