[發(fā)明專利]一種高強(qiáng)高韌鋁合金航空安全件改性制備方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010609400.4
• 申請日: 2010-12-28
• 公開（公告）號: CN102108476A
• 公開（公告）日: 2011-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 冉澤環(huán);肖何繼
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶市宇一機(jī)械有限公司
• 主分類號: C22F1/04
• 分類號: C22F1/04
• 代理公司: 重慶博凱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 50212
• 代理人: 梁展湖;張先蕓

1.一種高強(qiáng)高韌鋁合金航空安全件改性制備方法，其特點(diǎn)在于，采用了如下結(jié)構(gòu)的改性制備系統(tǒng)，該改性制備系統(tǒng)包括依次相連的熱處理裝置、溫度控制模塊和計(jì)算機(jī)控制中心；所述熱處理裝置包括電加熱爐、冷水槽、外部導(dǎo)軌支架和裝料小車；所述電加熱爐包括帶內(nèi)腔的爐體，爐體內(nèi)具有與溫度控制模塊連接的電發(fā)熱裝置，爐體內(nèi)腔一側(cè)設(shè)置有隔熱門，爐體內(nèi)腔底部固定設(shè)置有正對隔熱門的內(nèi)部導(dǎo)軌；所述冷水槽設(shè)置于爐體隔熱門外側(cè)的下方；所述外部導(dǎo)軌支架位于冷水槽上方，外部導(dǎo)軌支架上可滑動地設(shè)置有外部導(dǎo)軌，外部導(dǎo)軌一端可滑動到爐體內(nèi)腔中并與內(nèi)部導(dǎo)軌對接，所述外部導(dǎo)軌支架上固定向下設(shè)置有支撐體，所述支撐體使得外部導(dǎo)軌與內(nèi)部導(dǎo)軌位于同一水平面上；所述裝料小車包括一個(gè)盒體，所述盒體下端設(shè)置有安裝在導(dǎo)軌上的滾輪，盒體底部設(shè)置有可外開的漏料門，漏料門開合端的盒體上設(shè)置有門拴，門拴中部可轉(zhuǎn)動地連接在盒體上，門拴一端用于向上支撐起漏料門，門拴另一端延伸出盒體外側(cè)；所述外部導(dǎo)軌支架上還固定設(shè)置有裝料小車擋板和門拴撞擊塊；所述爐體內(nèi)部還設(shè)置有與計(jì)算機(jī)控制中心連接的溫度探頭；

本方法包括以下步驟，a、將待改性制備處理的2A12-O的鋁合金航空安全件工件放置到裝料小車內(nèi)，裝料小車位于外部導(dǎo)軌上；b、關(guān)閉爐體上的隔熱門，接通電源，通過計(jì)算機(jī)控制中心發(fā)送指令到溫度控制模塊并控制電發(fā)熱裝置開始加熱；c、當(dāng)溫度探頭檢測到溫度達(dá)到505℃后，打開電加熱爐隔熱門，將外部導(dǎo)軌沿外部導(dǎo)軌支架推動使其一端進(jìn)入爐體內(nèi)腔中并與內(nèi)部導(dǎo)軌對接，將裝料小車推入電加熱爐中，再將外部導(dǎo)軌沿外部導(dǎo)軌支架拉出爐體并關(guān)閉隔熱門繼續(xù)加熱；d、當(dāng)溫度探頭檢測到溫度再次上升至480℃后，計(jì)算機(jī)控制中心發(fā)送指令至溫度控制模塊并控制電發(fā)熱裝置減緩加熱，使溫度在40—45分鐘內(nèi)達(dá)到505℃；e、當(dāng)溫度探頭檢測到溫度達(dá)到505℃后，計(jì)算機(jī)控制中心開始計(jì)時(shí)，同時(shí)通過計(jì)算機(jī)控制中心發(fā)送指令至溫度控制模塊并控制溫度保持在504—505℃之內(nèi)；f、計(jì)算機(jī)控制中心計(jì)時(shí)10分鐘后，停止加熱；g、將隔熱門打開，將外部導(dǎo)軌沿外部導(dǎo)軌支架推動使其一端進(jìn)入爐體內(nèi)腔中并與內(nèi)部導(dǎo)軌對接，再用鐵鉤將裝料小車沿導(dǎo)軌拉出，使裝料小車與裝料小車擋板相撞而停止，同時(shí)裝料小車的門拴延伸出盒體外側(cè)的一端因?yàn)楸婚T拴撞擊塊阻擋，而使門拴發(fā)生轉(zhuǎn)動令漏料門打開，裝料小車內(nèi)的工件掉入冷水槽的冷水中進(jìn)行冷卻，整個(gè)改性制備完成；此步驟中所述隔熱門打開至工件掉入冷水槽冷水中的時(shí)間在10秒內(nèi)完成，所述冷水溫度為15—30℃。