[發(fā)明專利]一種汽車防盜裝置及防盜方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010604784.0
• 申請日: 2010-12-24
• 公開（公告）號: CN102039872A
• 公開（公告）日: 2011-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 卜曉宇;曹獻文
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市航盛電子股份有限公司
• 主分類號: B60R25/10
• 分類號: B60R25/10
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 44248
• 代理人: 胡吉科

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車電子技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車防盜裝置及相應(yīng)的防盜方法。

背景技術(shù)

汽車防盜是對車輛最基本的保護，通常車輛出廠時已具備一定的防盜功能，并且車主可以根據(jù)需要加裝更多的保護裝置。盡管車輛防盜措施在不斷加強，全國平均每天被盜車輛仍然超過數(shù)百輛。為防止車輛被盜，一些車主會采用方向盤機械鎖、油門踏板鎖、檔位桿鎖等工具增加盜車難度和需要的時間，使盜車者放棄盜車。一些整車廠也在車輛上使用新的技術(shù)以提升車輛防盜性能，如防盜座椅功能可以讓車主在下車后操作駕駛座椅向前移動或者使椅背向前傾從而擋住方向盤使車輛無法駕駛。但是這些措施無法防止盜車者使用工具破壞車門門鎖打開車門或者打破車窗，進入車內(nèi)駕駛員座位區(qū)域，使用專用解碼器由診斷端口接入車輛電子系統(tǒng)，解除電子防盜狀態(tài)后啟動發(fā)動機盜走車輛。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明實施例的目的在于提供一種汽車防盜裝置，旨在增加檢測車門打開及座位占用的功能，以提高車輛防盜能力，為車輛提供更好的保護。

本發(fā)明實施例是這樣實現(xiàn)的，一種汽車防盜裝置，所述裝置包括：

紅外發(fā)射器、紅外接收器，所述紅外發(fā)射器、紅外接收器中的一個安裝在駕駛員車門護板上，另一個安裝在副駕駛車門護板上，所述汽車防盜裝置還包括：分別與所述紅外發(fā)射器、紅外接收器相連的檢測控制電路，并且紅外發(fā)射器、紅外接收器的安裝位置需使得當駕駛員車門和副駕駛車門均關(guān)閉時，紅外發(fā)射器和紅外接收器形成對射關(guān)系，光路達到共軸，

紅外發(fā)射器受調(diào)制電信號S1驅(qū)動，發(fā)出紅外信號，所述紅外接收器將接收到的紅外信號轉(zhuǎn)化成電信號并進行解調(diào)，傳送解調(diào)后的電信號S2給所述檢測控制電路，所述檢測控制電路對比調(diào)制電信號S1與解調(diào)后的電信號S2是否一致，當信號不同或者紅外接收器未接收到信號時，檢測控制電路發(fā)出指示報警信號，以觸發(fā)報警，所述調(diào)制電信號S1由檢測控制電路或紅外發(fā)射器調(diào)制。

進一步地，所述紅外接收器包括多個紅外線光敏管，與所述多個紅外光敏管相連的放大電路，與所述放大電路相連的濾波電路，以及與所述濾波電路相連的解調(diào)電路。

進一步地，所述紅外發(fā)射器包括多個紅外線發(fā)射管，以及與所述多個紅外線發(fā)射管相連的調(diào)制電路。

進一步地，所述檢測控制電路集成在紅外接收器中。

進一步地，所述紅外發(fā)射器與紅外接收器通過線束連接器進行連接。

本發(fā)明實施例另一目的在于提供一種汽車防盜方法，所述方法包括以下步驟：

紅外發(fā)射器受調(diào)制電信號驅(qū)動，發(fā)出紅外信號；

紅外接收器將接收到的紅外信號轉(zhuǎn)化成電信號并進行解調(diào)，傳送解調(diào)后的電信號給檢測控制電路；

所述檢測控制電路對比調(diào)制電信號與解調(diào)后的電信號是否一致；

當信號不同或者紅外接收器未接收到信號時，所述檢測控制電路發(fā)出指示報警信號，以觸發(fā)報警，

所述調(diào)制電信號由檢測控制電路或紅外發(fā)射器調(diào)制。

進一步地，所述紅外接收器包括多個紅外線光敏管，與所述多個紅外光敏管相連的放大電路，與所述放大電路相連的濾波電路，以及與所述濾波電路相連的解調(diào)電路。

進一步地，所述紅外發(fā)射器包括多個紅外線發(fā)射管，以及與所述多個紅外線發(fā)射管相連的調(diào)制電路。

在本發(fā)明的實施例中，在駕駛員車門及副駕駛車門上安裝上紅外發(fā)射器、紅外接收器，并將外紅發(fā)射器發(fā)射的信號與紅外接收器接收到的信號進行對比，當信號不同或者紅外接收器未接收到信號時，就說明前排車門被打開或前排有人就坐，發(fā)出指示報警信號，以觸發(fā)報警，從而達到防盜的目的。

附圖說明

圖1是本發(fā)明提供的汽車防盜裝置的一個具體實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明實施例提供的汽車防盜裝置的結(jié)構(gòu)原理框圖；

圖3是本發(fā)明一個實施例提供的車輛防盜檢測方法的實施流程圖。

具體實施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

參閱圖1、2，本發(fā)明提供的汽車防盜裝置包括：紅外發(fā)射器12、紅外接收器14。該紅外發(fā)射器12、紅外接收器14中的一個安裝在駕駛員車門護板上，另一個安裝在副駕駛車門護板上。該汽車防盜裝置還包括：分別與所述紅外發(fā)射器12、紅外接收器14相連的檢測控制電路13。

紅外發(fā)射器12、紅外接收器14在安裝時，應(yīng)使得其位置對應(yīng)，即需使當駕駛員車門和副駕駛車門均關(guān)閉時，紅外發(fā)射器12和紅外接收器14形成對射關(guān)系，光路達到共軸。