[發明專利]嵌入壓力表的打氣筒有效
| 申請號: | 201010604610.4 | 申請日: | 2010-12-24 |
| 公開(公告)號: | CN102562517A | 公開(公告)日: | 2012-07-11 |
| 發明(設計)人: | 王羅平 | 申請(專利權)人: | 雙馀實業有限公司 |
| 主分類號: | F04B33/00 | 分類號: | F04B33/00 |
| 代理公司: | 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203 | 代理人: | 朱凌 |
| 地址: | 中國臺灣臺中市北屯*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 嵌入 壓力表 打氣筒 | ||
技術領域
本發明涉及一種無須手工具即可拆裝壓力表、壓力表固定的打氣筒。
背景技術
請參照圖1至圖3,現有打氣筒包括:
一底座10,其中間部位接設有一向上突出的接頭11、一開口朝上的組裝孔12,該接頭11向上接設有一中介管13,組裝孔12底部安裝有一能單向連通接頭11的閥件(圖中未示出),該底座10兩側形成踩踏區14;
一汽缸20,其底部恰能插入底座10的組裝孔12中,該汽缸20開設有貫穿上下兩端的缸孔21,該缸孔21底部恰能螺接于單向閥件,令此缸孔21能透過閥件的控制而使氣體能單向連通至中介管13;
一活塞桿30,其頂端接設有把手31、底端設有一徑向外擴的活塞32,該活塞32與缸孔21呈滑配,把手31突出于汽缸20的頂端,以便通過把手31往復唧動活塞32,使活塞32下移時能加壓缸孔21內部氣體,令該加壓氣體能單向的經閥件而由中介管13輸出,在活塞32上移時,其閥件能單向的供應外部空氣至缸孔21中,以提供活塞32下次加壓使用;活塞桿30在兩端之間設有一汽缸蓋33,該汽缸蓋33對應的罩固于汽缸20頂端,且設有一供活塞桿30貫穿滑配的支撐孔330,使該支撐孔330、活塞32能調正活塞桿30進行往復唧動;
一壓力表40,其具有一能固定于汽缸20外周的束環41,該壓力表40底部具有一能銜接于中介管13頂端的測壓嘴42,該測壓嘴42外接有一打氣軟管43,該打氣軟管43自由端則設有一組裝于被打氣物的打氣嘴431,該壓力表40能透過打氣軟管43量測被打氣物的氣壓值。
從以上描述可知,現有打氣筒至少會有以下問題:
1.現有打氣筒整體外觀因壓力表40突兀的束環41、測壓嘴42及中介管13會影響整體外觀,就整體外觀設計而言,確實不利工業設計。
2.現有打氣筒壓力表40的拆裝,必須通過手工具旋動束環41上的鎖栓,制造組裝過程,必須準備手工具(開口扳手或套筒),無法有效提高制造組裝效益。
3.現有打氣筒壓力表40上的束環41借由螺栓的鎖固方能將壓力表40安裝于汽缸20,該鎖栓在打氣筒長久反復使用下,容易導致壓力表40松脫。????
有鑒于此,本發明人針對上述打氣筒的結構設計上未臻完善所導致的諸多缺失及不便,而深入構思,且積極研究改良而開發設計出本發明。
發明內容
本發明的目的在于:提供一種嵌入壓力表的打氣筒,以達到無須手工具即可拆裝打氣筒上的壓力表并且不容易松脫,不僅方便、實用還能有效改善傳統打氣筒外觀突兀的的設計。
為達成上述目的,本發明采用的技術方案如下:
一種嵌入壓力表的打氣筒,包括:
一底座,接出一出氣軟管,并凹設有一組裝孔,該組裝孔中設有一與出氣軟管連通的分流嘴;
一汽缸,開設有貫穿上下兩端的缸孔,該汽缸底端插接于所述組裝孔中,所述汽缸外周沿軸向凹設有一嵌槽,所述分流嘴位于該嵌槽范圍中;
一活塞桿,具有一突出汽缸頂端的把手、一與所述缸孔滑配的活塞;
一壓力表,具有一橫跨所述嵌槽對合于所述汽缸外周的凹入部,該凹入部中突設一能伸入所述嵌槽定位的勾塊,還具有與所述分流嘴相對的測壓嘴;
至少一飾板,對應插入所述壓力表與底座間的嵌槽中,該飾板背面具有一能連通分流嘴、測壓嘴的通氣孔。
所述汽缸由一內缸、一包覆于所述內缸外周的C狀外缸所構成,所述內缸具有缸孔,外缸的開口恰能于汽缸外周形成嵌槽,該外缸開口左右兩端呈徑向外擴與內缸分離,形成對稱的兩榫塊、兩連通所述嵌槽底面的容槽,所述兩榫塊于相向的端面凹設有榫接部;所述壓力表于該凹入部中對稱突設有沿容槽限位移動的兩勾塊,還具有供兩榫塊插入其中的勾槽,所述壓力表在兩勾塊之間設置一測壓嘴;所述飾板兩側各設有與兩榫接部對接的榫接單元,背面突設有一圓管,該圓管中具有一貫穿上下的通氣孔。
所述底座于頂面分別向下凹設有組裝孔及一接孔,該接孔、組裝孔之間設有一橫通道,該接孔、組裝孔、橫通道中安裝有一閥件,該閥件于組裝孔內設有一連通所述缸孔的輸氣孔,該閥件另接出一伸入橫通道的歧管,該歧管接出一突出所述接孔外的接頭,所述歧管另在組裝孔范圍內接設有分流嘴,所述閥件內部設有在加壓氣體時能單向導通至出氣軟管、分流嘴的單向回路。
所述閥件于組裝孔內具有一同心的較小徑的軸部,該軸部頂面設有一輸氣孔、底端徑向外擴形成一肩部,該肩部接出一伸入橫通道的歧管;汽缸外周底部對應插接于組裝孔中,缸孔供軸部氣密插入、底端恰為肩部所止擋,飾板底端沿組裝孔壁面伸入定位于歧管上。
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