[發(fā)明專利]用于電動汽車的駐車系統(tǒng)

有效

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• 申請日: 2010-12-22
• 公開（公告）號: CN102050030A
• 公開（公告）日: 2011-05-11
• 發(fā)明（設計）人: 何祥延
• 申請（專利權）人: 上海中科深江電動車輛有限公司
• 主分類號: B60L7/24
• 分類號: B60L7/24
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 王潔;鄭暄

技術領域

本發(fā)明涉及車輛傳動系統(tǒng)技術領域，特別涉及車輛駐車系統(tǒng)技術領域，具體是一種用于電動汽車的駐車系統(tǒng)，應用于電動車輛減速器或變速箱。

背景技術

由于私有車輛的不斷增多，安全問題尤其是新能源汽車的安全問題是當前形勢下的重要問題。目前，國內(nèi)各機構及企業(yè)在新能源汽車的研發(fā)主要集中在能源和控制上，忽略了駐車系統(tǒng)對新能源汽車安全性上的作用。

因此，期望提供一種用于電動汽車的駐車系統(tǒng)，其提高電動汽車的安全性能。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是克服了上述現(xiàn)有技術中的缺點，提供一種用于電動汽車的駐車系統(tǒng)，該用于電動汽車的駐車系統(tǒng)設計獨特巧妙，結構簡潔，制造簡單，成本低，提高了電動汽車的安全性能，適于大規(guī)模推廣應用。

為了實現(xiàn)上述目的，在本發(fā)明的第一方面，提供了一種用于電動汽車的駐車系統(tǒng)，其特點是，包括驅動部件、驅動桿、棘爪、棘爪推桿組件、復位彈性部件和棘輪，所述驅動部件連接所述驅動桿用于驅動所述驅動桿旋轉，所述棘爪包括第一端部和第二端部，所述棘爪推桿組件安裝在所述驅動桿上并與所述第一端部配合設置用于隨所述驅動桿的旋轉推動所述第一端部使所述棘爪嚙合所述棘輪，所述第二端部可轉動設置，所述復位彈性部件設置在所述第二端部用于當所述棘爪推桿組件對所述第一端部的推力撤銷時推動所述第二端部使所述棘爪脫離所述棘輪而復位。

較佳地，所述驅動部件是驅動電機。

較佳地，所述復位彈性部件是復位彈簧。

較佳地，所述的用于電動汽車的駐車系統(tǒng)還包括驅動桿位置檢測部件，所述驅動桿位置檢測部件安裝在所述驅動部件上用于檢測所述驅動桿的位置。

更佳地，所述驅動桿位置檢測部件是位置傳感器。

更佳地，所述驅動桿位置檢測部件包括駐車位置傳感器和解鎖位置傳感器。

較佳地，所述棘爪推桿組件包括連接軸、推桿、第一彈性部件和第二彈性部件，所述連接軸安裝在所述驅動桿上，所述推桿插設在所述連接軸中并通過所述第二彈性部件與所述連接軸連接，所述第一端部套設在所述推桿上，所述第一彈性部件套設在所述推桿上位于所述第一端部和所述連接軸之間并分別抵靠所述連接軸和所述第一端部。

更佳地，所述第一彈性部件是彈簧，所述第二彈性部件是彈性銷。

更佳地，所述棘爪推桿組件還包括推動部件，所述推動部件可滑動套設在所述推桿上位于所述第一彈性部件和所述第一端部之間。

更進一步地，所述推動部件是擋片。

更佳地，所述棘爪推桿組件還包括阻擋部件，所述阻擋部件設置在所述推桿上，所述第一端部位于所述第一彈性部件和所述阻擋部件之間，從而當所述驅動桿反向旋轉時所述阻擋部件拉動所述第一端部使所述棘爪脫離所述棘輪而復位。

更進一步地，所述阻擋部件是彈性銷。

較佳地，所述棘爪推桿組件與所述第一端部配合設置還用于隨所述驅動桿的反向旋轉拉動所述第一端部使所述棘爪脫離所述棘輪而復位。

更佳地，所述棘爪推桿組件包括阻擋部件，所述阻擋部件阻擋所述第一端部用于當所述驅動桿反向旋轉時拉動所述第一端部使所述棘爪脫離所述棘輪而復位。

更進一步地，所述阻擋部件是彈性銷。

在本發(fā)明的第二方面，提供了一種用于電動汽車的駐車系統(tǒng)，其特點是，包括驅動部件、驅動桿、棘爪、棘爪推桿組件和棘輪，所述驅動部件連接所述驅動桿用于驅動所述驅動桿旋轉，所述棘爪包括第一端部和第二端部，所述第二端部可轉動設置，所述棘爪推桿組件安裝在所述驅動桿上并與所述第一端部配合設置用于隨所述驅動桿的旋轉推動所述第一端部使所述棘爪嚙合所述棘輪并隨所述驅動桿的反向旋轉拉動所述第一端部使所述棘爪脫離所述棘輪而復位。

較佳地，所述的用于電動汽車的駐車系統(tǒng)還包括復位彈性部件，所述復位彈性部件設置在所述第二端部用于當所述棘爪推桿組件對所述棘爪的推力撤銷時推動所述第二端部使所述棘爪脫離所述棘輪而復位。

上述第一方面的其它特征也適用于第二方面的用于電動汽車的駐車系統(tǒng)。

本發(fā)明的有益效果在于：

1、本發(fā)明的用于電動汽車的駐車系統(tǒng)的驅動部件連接驅動桿用于驅動所述驅動桿旋轉，棘爪包括第一端部和第二端部，棘爪推桿組件安裝在驅動桿上并與第一端部配合設置用于隨驅動桿的旋轉推動第一端部使棘爪嚙合棘輪，第二端部可轉動設置，復位彈性部件設置在第二端部用于當棘爪推桿組件對第一端部的推力撤銷時推動第二端部使棘爪脫離棘輪而復位，設計獨特巧妙，結構簡潔，制造簡單，成本低，提高了電動汽車的安全性能，適于大規(guī)模推廣應用。