[發明專利]用于電動汽車的駐車系統

有效

• 申請號: 201010604464.5
• 申請日: 2010-12-22
• 公開（公告）號: CN102050030A
• 公開（公告）日: 2011-05-11
• 發明（設計）人: 何祥延
• 申請（專利權）人: 上海中科深江電動車輛有限公司
• 主分類號: B60L7/24
• 分類號: B60L7/24
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 王潔;鄭暄

1.一種用于電動汽車的駐車系統，其特征在于，包括驅動部件、驅動桿、棘爪、棘爪推桿組件、復位彈性部件和棘輪，所述驅動部件連接所述驅動桿用于驅動所述驅動桿旋轉，所述棘爪包括第一端部和第二端部，所述棘爪推桿組件安裝在所述驅動桿上并與所述第一端部配合設置用于隨所述驅動桿的旋轉推動所述第一端部使所述棘爪嚙合所述棘輪，所述第二端部可轉動設置，所述復位彈性部件設置在所述第二端部用于當所述棘爪推桿組件對所述第一端部的推力撤銷時推動所述第二端部使所述棘爪脫離所述棘輪而復位。

2.根據權利要求1所述的用于電動汽車的駐車系統，其特征在于，所述驅動部件是驅動電機。

3.根據權利要求1所述的用于電動汽車的駐車系統，其特征在于，所述復位彈性部件是復位彈簧。

4.根據權利要求1所述的用于電動汽車的駐車系統，其特征在于，所述的用于電動汽車的駐車系統還包括驅動桿位置檢測部件，所述驅動桿位置檢測部件安裝在所述驅動部件上用于檢測所述驅動桿的位置。

5.根據權利要求4所述的用于電動汽車的駐車系統，其特征在于，所述驅動桿位置檢測部件是位置傳感器。

6.根據權利要求4所述的用于電動汽車的駐車系統，其特征在于，所述驅動桿位置檢測部件包括駐車位置傳感器和解鎖位置傳感器。

7.根據權利要求1所述的用于電動汽車的駐車系統，其特征在于，所述棘爪推桿組件包括連接軸、推桿、第一彈性部件和第二彈性部件，所述連接軸安裝在所述驅動桿上，所述推桿插設在所述連接軸中并通過所述第二彈性部件與所述連接軸連接，所述第一端部套設在所述推桿上，所述第一彈性部件套設在所述推桿上位于所述第一端部和所述連接軸之間并分別抵靠所述連接軸和所述第一端部。

8.根據權利要求7所述的用于電動汽車的駐車系統，其特征在于，所述第一彈性部件是彈簧，所述第二彈性部件是彈性銷。

9.根據權利要求7所述的用于電動汽車的駐車系統，其特征在于，所述棘爪推桿組件還包括推動部件，所述推動部件可滑動套設在所述推桿上位于所述第一彈性部件和所述第一端部之間。

10.根據權利要求9所述的用于電動汽車的駐車系統，其特征在于，所述推動部件是擋片。

11.根據權利要求7所述的用于電動汽車的駐車系統，其特征在于，所述棘爪推桿組件還包括阻擋部件，所述阻擋部件設置在所述推桿上，所述第一端部位于所述第一彈性部件和所述阻擋部件之間，從而當所述驅動桿反向旋轉時所述阻擋部件拉動所述第一端部使所述棘爪脫離所述棘輪而復位。

12.根據權利要求11所述的用于電動汽車的駐車系統，其特征在于，所述阻擋部件是彈性銷。

13.根據權利要求1所述的用于電動汽車的駐車系統，其特征在于，所述棘爪推桿組件與所述第一端部配合設置還用于隨所述驅動桿的反向旋轉拉動所述第一端部使所述棘爪脫離所述棘輪而復位。

14.根據權利要求13所述的用于電動汽車的駐車系統，其特征在于，所述棘爪推桿組件包括阻擋部件，所述阻擋部件阻擋所述第一端部用于當所述驅動桿反向旋轉時拉動所述第一端部使所述棘爪脫離所述棘輪而復位。

15.根據權利要求14所述的用于電動汽車的駐車系統，其特征在于，所述阻擋部件是彈性銷。

16.一種用于電動汽車的駐車系統，其特征在于，包括驅動部件、驅動桿、棘爪、棘爪推桿組件和棘輪，所述驅動部件連接所述驅動桿用于驅動所述驅動桿旋轉，所述棘爪包括第一端部和第二端部，所述第二端部可轉動設置，所述棘爪推桿組件安裝在所述驅動桿上并與所述第一端部配合設置用于隨所述驅動桿的旋轉推動所述第一端部使所述棘爪嚙合所述棘輪并隨所述驅動桿的反向旋轉拉動所述第一端部使所述棘爪脫離所述棘輪而復位。

17.根據權利要求16所述的用于電動汽車的駐車系統，其特征在于，所述的用于電動汽車的駐車系統還包括復位彈性部件，所述復位彈性部件設置在所述第二端部用于當所述棘爪推桿組件對所述棘爪的推力撤銷時推動所述第二端部使所述棘爪脫離所述棘輪而復位。