[發明專利]服務于城市干線道路綠波控制的速度引導方法

有效

• 申請號: 201010604148.8
• 申請日: 2010-12-24
• 公開（公告）號: CN102024335A
• 公開（公告）日: 2011-04-20
• 發明（設計）人: 孫劍;李克平;劉蘭;陳申陽
• 申請（專利權）人: 同濟大學
• 主分類號: G08G1/09
• 分類號: G08G1/09
• 代理公司: 上海正旦專利代理有限公司 31200
• 代理人: 張磊

1.一種服務于城市干線道路綠波控制的速度引導方法，其特征在于其特征在于，具體步驟如下：

（1）控制中心從通信傳輸設施中獲取當前下游交叉口的燈色顯示情況，具體可能出現的情況有綠燈初、綠燈中、綠燈末和紅燈；

（2）控制中心從距離下游交叉口停車線28-35m處的第一檢測線圈(1)中獲取下游交叉口當前的排隊車輛數，并計算出這些排隊車輛消散所需的時間????????????????????????????????????????????????；

（3）第二檢測線圈(2)與下游交叉口的距離為S，在第二檢測線圈(2)處設有動顯示屏，控制中心獲取第二檢測線圈(2)中車輛當前的車速，結合步驟（1）、步驟（2）中獲取的時間及距離下游交叉口的距離S，由控制中心判斷車輛以當前車速能否不停車通過下游交叉口，若車輛能夠通過，則執行步驟（4）；否則執行步驟（5）；

（4）由控制中心分析計算預留給車輛通過下游交叉口的時間和推薦車速，其中為當前下游交叉口的剩余綠燈時間；并且控制中心將推薦車速發布到顯示屏上，引導車輛快速高效地通過下游交叉口；

（5）控制中心結合下游交叉口的當前信號燈色顯示狀況以及車輛的當前車速，給出一個減速建議，并由動態顯示屏發布減速建議，使車輛以比較經濟的減速度降低速度，達到降低油耗、排放的目的。