[發明專利]渦輪增壓發動機進氣管漏氣測試裝置及其實現方法

有效

• 申請號: 201010600410.1
• 申請日: 2010-12-22
• 公開（公告）號: CN102128710A
• 公開（公告）日: 2011-07-20
• 發明（設計）人: 李曄;王國祥
• 申請（專利權）人: 聯合汽車電子有限公司
• 主分類號: G01M3/28
• 分類號: G01M3/28
• 代理公司: 上海浦一知識產權代理有限公司 31211
• 代理人: 丁紀鐵

1.一種渦輪增壓發動機進氣管的漏氣測試裝置，所述渦輪增壓發動機的進氣管包括壓氣機出口至中冷器入口之間的進氣管一；中冷器；中冷器出口至節氣門之間的進氣管二；其特征是，所述漏氣測試裝置包括：在進氣管一和/或進氣管二上安裝有一個或多個空心螺栓，與所述空心螺栓配套的一組螺帽；所述一組螺帽中包括至少一個實心螺帽和多個開口螺帽，所述多個開口螺帽上的開口面積不完全相同。

2.如權利要求所述渦輪增壓發動機進氣管的漏氣測試方法，其特征是，包括如下步驟：

第1步，在一個渦輪增壓發動機系統中，為進氣管一和/或進氣管二上的所有空心螺栓都安裝上實心螺帽，測量渦輪增壓器中的空氣量A、進氣管二中的壓力B，并計算兩者的比值A/B；

第2步，為進氣管一和/或進氣管二上的至少一個空心螺栓分別安裝具有不同開口面積的多個開口螺帽，測量安裝每個開口螺帽后渦輪增壓器中的空氣量A’，以及進氣管二中的壓力B’，并計算兩者的比值A’/B’；

第3步，在渦輪增壓器工作的情況下，當A’/B’＞A/B·f1且A’/B’≤A/B·f2，判斷實際渦輪增壓發動機系統的進氣管為小漏氣；當A’/B’＞A/B·f2，判斷實際渦輪增壓發動機系統的進氣管為大漏氣；

在渦輪增壓器不工作的情況下，當A’/B’＞A/B·f3，判斷實際渦輪增壓發動機系統的進氣管為大漏氣；

1＜f1≤f2≤f3＜2；

在渦輪增壓器工作、且汽車油門踩到底的情況下，對小漏氣、大漏氣均報故障；

在渦輪增壓器工作、且汽車油門未踩到底的情況下，僅對大漏氣報故障；

在渦輪增壓器不工作的情況下，僅對大漏氣報故障。