[發明專利]基于Zigbee技術的機動車性能檢測系統

無效

• 申請號: 201010596466.4
• 申請日: 2010-12-19
• 公開（公告）號: CN102539164A
• 公開（公告）日: 2012-07-04
• 發明（設計）人: 楊金銘;蒙海英
• 申請（專利權）人: 西安聯友電子科技有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 西安創知專利事務所 61213
• 代理人: 李子安

技術領域

本發明屬于機動車性能檢測技術領域，尤其是涉及一種基于Zigbee技術的機動車性能檢測系統。

背景技術

目前，國內對機動車性能指標的檢測主要通過兩類儀器，一類是機動車檢測線，主要用于常規性能及安全性能檢測，需要有固定的廠房安裝檢測設備，典型應用為交警車輛管理所、機動車生產廠商等。另一類是便攜式測試儀，可用于機動車的道路試驗，直接反應機動車的實際狀況，優點是使用方便，但是，現有技術中的便攜式測試儀，多采用有線連接的方式，由于在機動車性能測試中，各傳感器安裝于機動車不同部位，如油耗傳感器連接于發動機輸油線路上，位于車體內部，光電式速度傳感器光電部件與地面間需要設有遮擋，位于車體外部，與檢測儀器件的直接線纜連接及供電都十分不方便，嚴重影響了機動車性能測試的效率。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足，提供一種基于Zigbee技術的機動車性能檢測系統，其設計合理，操作便捷，通信可靠，性能穩定，測試精度高，使用效果好，便于推廣使用。

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是：一種基于Zigbee技術的機動車性能檢測系統，其特征在于：包括與便攜式檢測儀相接的Zigbee協調器模塊和與布設在機動車上的多個傳感器相接且與Zigbee協調器模塊進行無線通信的多個Zigbe節點模塊，所述便攜式檢測儀包括控制器模塊和與控制器模塊相接的時鐘模塊、液晶顯示電路模塊、SD卡存儲模塊和語音報警電路模塊以及分別為控制器模塊、時鐘模塊、液晶顯示電路模塊、SD卡存儲模塊和語音報警電路模塊供電的電源模塊，所述Zigbee協調器模塊通過串口與便攜式檢測儀相接，所述Zigbee協調器模塊由串行接口電路模塊、與串行接口電路模塊相接的微處理器模塊一、與微處理器模塊一相接的射頻模塊一和與射頻模塊一相接的天線一構成，所述Zigbee節點模塊由與傳感器相接的信號調理電路模塊、與信號調理電路模塊相接的微處理器模塊二、與微處理器模塊二相接的射頻模塊二和與射頻模塊二相接的天線二構成。

上述的基于Zigbee技術的機動車性能檢測系統，其特征在于：所述多個傳感器包括發動機轉速檢測傳感器、車速檢測傳感器、蓄電池電壓檢測傳感器、蓄電池充放電電流檢測傳感器、蓄電池溫度檢測傳感器、制動踏板位移檢測傳感器、加速踏板位移檢測傳感器、發動機冷卻液溫度檢測傳感器、燃油消耗量檢測傳感器和發動機點火開關。

上述的基于Zigbee技術的機動車性能檢測系統，其特征在于：所述控制器模塊為單片機MSP430F247。

上述的基于Zigbee技術的機動車性能檢測系統，其特征在于：所述時鐘模塊由芯片DS1302構成。

上述的基于Zigbee技術的機動車性能檢測系統，其特征在于：所述液晶顯示電路模塊為基于SED1335液晶控制器的液晶顯示電路。

上述的基于Zigbee技術的機動車性能檢測系統，其特征在于：所述微處理器模塊一和微處理器模塊二均為單片機PIC18f4620。

上述的基于Zigbee技術的機動車性能檢測系統，其特征在于：所述射頻模塊一和射頻模塊二均為射頻芯片CC2430。

本發明與現有技術相比具有以下優點：

1、本發明采用Zigbee無線通信技術實現機動車性能檢測的無線數據采集，通過前端處理，使系統具備較高的采用速度和較低的網絡流量。

2、本發明采用模塊化的設計思想，且設計完成的Zigbee節點模塊可以擴展多個，提高了整個系統的可擴展性。

3、本發明通信可靠，性能穩定，測試精度高。

4、本發明的操作便捷，智能化程度高，實現成本低，使用效果好，便于推廣使用。

綜上所述，本發明設計合理，操作便捷，通信可靠，性能穩定，解決了現有技術中的便攜式測試儀布線困難、測試效率低的問題，測試精度高，使用效果好，便于推廣使用。

下面通過附圖和實施例，對本發明的技術方案做進一步的詳細描述。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

附圖標記說明：

1-便攜式檢測儀；????1-1-控制器模塊；????1-2-時鐘模塊；

1-3-液晶顯示電路模??1-4-SD卡存儲模塊；??1-5-語音報警電路模

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1-6-電源模塊；??????2-Zigbee協調器模塊；2-1-串行接口電路模

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