[發明專利]一種車載數據記錄儀

無效

• 申請號: 201010596303.6
• 申請日: 2010-12-19
• 公開（公告）號: CN102568052A
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 楊金銘;蒙海英
• 申請（專利權）人: 西安聯友電子科技有限公司
• 主分類號: G07C5/08
• 分類號: G07C5/08
• 代理公司: 西安創知專利事務所 61213
• 代理人: 李子安

1.一種車載數據記錄儀，其特征在于：包括給各用電單元供電的電源模塊(1)和控制器(2)，所述控制器(2)的輸入端接模擬量采集單元(3)、數字量采集單元(4)和時鐘電路模塊(5)，所述模擬量采集單元(3)包括模擬量采集傳感器組(3-1)、與模擬量采集傳感器組(3-1)相接的低通濾波電路模塊(3-2)、與低通濾波電路模塊(3-2)相接的放大電路模塊一(3-3)和與放大電路模塊一(3-3)相接的信號分時復用電路模塊(3-4)，所述信號分時復用電路模塊(3-4)的輸出端與控制器(2)的輸入端口相接，所述模擬量采集傳感器(3-1)組包括發動機轉速檢測傳感器(3-11)、車速檢測傳感器(3-12)、蓄電池電壓檢測傳感器(3-13)、蓄電池充放電電流檢測傳感器(3-14)、蓄電池溫度檢測傳感器(3-15)、制動踏板位移檢測傳感器(3-16)、加速踏板位移檢測傳感器(3-17)和發動機冷卻液溫度檢測傳感器(3-18)，所述數字量采集單元(4)包括燃油消耗量檢測電路模塊(4-1)和發動機點火開關信號檢測電路模塊(4-2)，所述燃油消耗量檢測電路模塊(4-1)包括燃油消耗量檢測傳感器(4-11)、與燃油消耗量檢測傳感器(4-11)相接的放大電路模塊二(4-12)、與放大電路模塊二(4-12)相接的整形電路模塊(4-13)、與整形電路模塊(4-13)相接的分頻電路模塊(4-14)和與分頻電路模塊(4-14)相接的計數器模塊(4-15)，所述計數器模塊(4-15)的輸出端和發動機點火開關信號檢測電路模塊(4-2)的輸出端均與控制器(2)的輸入端口相接，所述控制器(2)接收模擬量采集單元(3)和數字量采集單元(4)所輸出的信號并經過分析處理后輸出相應的控制信號給接在其輸出端的液晶顯示電路模塊(6)、SD卡存儲電路模塊(7)和語音報警電路模塊(8)。

2.按照權利要求1所述的一種車載數據記錄儀，其特征在于：還包括與控制器(2)相接的用于與上位機(10)相接的USB接口電路模塊(9)。

3.按照權利要求1或2所述的一種車載數據記錄儀，其特征在于：所?述電源模塊(1)由將汽車蓄電池所輸出的電壓變換為記錄儀所需電壓的DC/DC變換電路和電池構成。

4.按照權利要求3所述的一種車載數據記錄儀，其特征在于：所述電池為普通干電池、鋰離子充電電池、鎳氫充電電池或太陽能充電電池。

5.按照權利要求1或2所述的一種車載數據記錄儀，其特征在于：所述控制器(2)為Cygnal公司生產的基于CIP-51內核的單片機C8051F060。

6.按照權利要求1或2所述的一種車載數據記錄儀，其特征在于：所述信號分時復用電路模塊(3-4)由16路多路模擬開關構成。

7.按照權利要求1或2所述的一種車載數據記錄儀，其特征在于：所述液晶顯示電路模塊(6)為基于SED1335液晶控制器的液晶顯示電路。?