[發(fā)明專利]自發(fā)捕獲動(dòng)能并將其轉(zhuǎn)換為電能的裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010594871.2
• 申請(qǐng)日: 2010-12-17
• 公開（公告）號(hào): CN102052273A
• 公開（公告）日: 2011-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝龍漢
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 謝龍漢
• 主分類號(hào): F03G7/08
• 分類號(hào): F03G7/08;H02K7/116
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種自發(fā)捕獲動(dòng)能并將其轉(zhuǎn)換為電能的裝置，用于回收環(huán)境中的動(dòng)能，其特征在于：包括振蕩系統(tǒng)、軸承齒輪、棘輪系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)、調(diào)整電路，軸承齒輪固定在振蕩系統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)中心，振蕩系統(tǒng)自發(fā)捕獲外部動(dòng)能并將其轉(zhuǎn)換為軸承齒輪的雙向轉(zhuǎn)動(dòng)；棘輪系統(tǒng)與軸承齒輪嚙合并將軸承齒輪的雙向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為齒輪的單向轉(zhuǎn)動(dòng)；發(fā)電機(jī)將齒輪的單向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為電能。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自發(fā)捕獲動(dòng)能并將其轉(zhuǎn)換為電能的裝置，其特征在于：還包括由棘輪系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的加速齒輪系，加速齒輪系包括一組或者多組齒輪組，用于將棘輪系統(tǒng)輸出的低速齒輪單向轉(zhuǎn)動(dòng)加速為高速齒輪單向轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)電機(jī)將加速齒輪系輸出的高速齒輪單向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為電能。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自發(fā)捕獲動(dòng)能并將其轉(zhuǎn)換為電能的裝置，其特征在于：還包括錐形齒輪組，錐形齒輪組用于改變齒輪單向轉(zhuǎn)動(dòng)的軸線方向，使其配合發(fā)電機(jī)的主軸旋轉(zhuǎn)方向。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自發(fā)捕獲動(dòng)能并將其轉(zhuǎn)換為電能的裝置，其特征在于：還包括通過導(dǎo)線與發(fā)電機(jī)連接的調(diào)整電路，調(diào)整電路包括一整流電路、一濾波電路、一升壓電路和一儲(chǔ)能電容，發(fā)電機(jī)輸出的電壓不穩(wěn)定的電流經(jīng)調(diào)整電路整流、濾波及升壓后調(diào)整為電壓穩(wěn)定的電流并儲(chǔ)存在儲(chǔ)能電容中。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的自發(fā)捕獲動(dòng)能并將其轉(zhuǎn)換為電能的裝置，其特征在于：所述棘輪系統(tǒng)包括正轉(zhuǎn)棘爪齒輪系和反轉(zhuǎn)棘爪齒輪系，兩套棘爪齒輪系將所述軸承齒輪的雙向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為齒輪的單向轉(zhuǎn)動(dòng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自發(fā)捕獲動(dòng)能并將其轉(zhuǎn)換為電能的裝置，其特征在于：所述正轉(zhuǎn)棘爪齒輪系包括正轉(zhuǎn)主動(dòng)輪、正轉(zhuǎn)從動(dòng)輪、旋轉(zhuǎn)軸、正轉(zhuǎn)棘爪和軸承，正轉(zhuǎn)主動(dòng)輪與所述軸承齒輪嚙合，正轉(zhuǎn)從動(dòng)輪通過旋轉(zhuǎn)軸與正轉(zhuǎn)主動(dòng)輪裝配在一起，正轉(zhuǎn)棘爪通過軸承安裝在正轉(zhuǎn)主動(dòng)輪中，正轉(zhuǎn)棘爪的形狀和布置使其：在所述軸承齒輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)推動(dòng)正轉(zhuǎn)從動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)，在所述軸承齒輪逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)僅僅在正轉(zhuǎn)從動(dòng)輪中滑動(dòng)而不能推動(dòng)正轉(zhuǎn)從動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的自發(fā)捕獲動(dòng)能并將其轉(zhuǎn)換為電能的裝置，其特征在于：所述反轉(zhuǎn)棘爪齒輪系包括反轉(zhuǎn)主動(dòng)輪、反轉(zhuǎn)從動(dòng)輪、輸出齒輪、旋轉(zhuǎn)軸、反轉(zhuǎn)棘爪和軸承，反轉(zhuǎn)主動(dòng)輪與軸承齒輪相嚙合，反轉(zhuǎn)從動(dòng)輪與正轉(zhuǎn)棘爪齒輪系中的正轉(zhuǎn)從動(dòng)輪嚙合，反轉(zhuǎn)從動(dòng)輪和輸出齒輪通過旋轉(zhuǎn)軸與反轉(zhuǎn)主動(dòng)輪裝配在一起，反轉(zhuǎn)從動(dòng)輪通過旋轉(zhuǎn)軸將轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞給輸出齒輪，反轉(zhuǎn)棘爪通過軸承安裝在反轉(zhuǎn)主動(dòng)輪中，反轉(zhuǎn)棘爪的形狀和布置使其：在所述軸承齒輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，僅僅滑動(dòng)而不能推動(dòng)反轉(zhuǎn)從動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)，在所述軸承齒輪逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)推動(dòng)反轉(zhuǎn)從動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的自發(fā)捕獲動(dòng)能并將其轉(zhuǎn)換為電能的裝置，其特征在于：所述振蕩系統(tǒng)為單擺，所述軸承齒輪的軸承外軸套固定在單擺的旋轉(zhuǎn)軸心，軸承齒輪的軸線與單擺系統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)軸線同軸。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的自發(fā)捕獲動(dòng)能并將其轉(zhuǎn)換為電能的裝置，其特征在于：是一種安裝在機(jī)動(dòng)車輛中的裝置，所述單擺的旋轉(zhuǎn)軸線與機(jī)動(dòng)車輛的車輪軸線平行，所述調(diào)整電路通過導(dǎo)線與機(jī)動(dòng)車輛中的內(nèi)部充電電路相連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自發(fā)捕獲動(dòng)能并將其轉(zhuǎn)換為電能的裝置，其特征在于：是一種可嵌入便攜式電子設(shè)備中的精密裝置，其調(diào)整電路與便攜式電子設(shè)備的充電電路相連接。