[發(fā)明專利]車輛中驅(qū)動軸的徑向支承部及在其中安裝驅(qū)動軸的方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010584059.1
• 申請日: 2010-12-10
• 公開（公告）號: CN102133862A
• 公開（公告）日: 2011-07-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬丁·塔爾諾夫;亞歷山大·艾因·沃爾德;拉爾夫·安德里亞斯·舍爾哈斯
• 申請（專利權(quán)）人: 福特全球技術(shù)公司
• 主分類號: B60K17/24
• 分類號: B60K17/24;F16C35/00
• 代理公司: 北京連和連知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11278
• 代理人: 王光輝

1.車輛中用于驅(qū)動軸尤其是驅(qū)動半軸的徑向支承部，所述驅(qū)動軸在安裝位置被設(shè)置用于在變速箱和待驅(qū)動的車輪之間傳遞扭矩，其中，所述驅(qū)動軸能夠借助被構(gòu)造為驅(qū)動軸頭的端部在軸向安裝方向上插入所述變速箱，并且所述徑向支承部具有在安裝位置固定在殼體或者支架上的保持部，所述保持部具有限定承座的剖分式內(nèi)承座，所述剖分式內(nèi)承座用于徑向軸承，所述驅(qū)動軸在安裝位置通過所述徑向軸承安裝在徑向支承部中，

其特征在于，

設(shè)有安裝輔助部(7)，所述安裝輔助部具有逆安裝方向(m)發(fā)揮作用的第一止擋(8)，所述安裝輔助部旨在在所述內(nèi)承座(4)中按規(guī)定地接納和校準需要通過所述徑向軸承(R)來安裝的驅(qū)動軸(A)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的徑向支承部，

其特征在于，

所述內(nèi)承座(4)在沿安裝方向(m)和徑向(r)延伸的剖分面(T)處劃分為兩個部分承座，其中第一部分承座(5)在安裝位置固定在所述殼體(Gg)或者支架上，第二部分承座(6)在安裝位置在剖分面(T)處固定在所述第一部分承座(5)上；并且所述第一部分承座(5)為了形成所述第一止擋(8)而在所述內(nèi)承座(4)的遠離所述變速箱(G、D)的第一側(cè)(9)上具有第一凸出部(10)；為了逆向于安裝方向(m)在側(cè)向限定所述承座(3)，所述第一凸出部至少延伸經(jīng)過所述第一部分承座(5)在周向上的局部區(qū)域(11a)；并且所述第一凸出部在端部至少徑向向內(nèi)延伸包括至少一長度分量的一小段(12)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的徑向支承部，

其特征在于，

所述第一部分承座(5)具有用于所述徑向軸承(R)或者待通過所述徑向軸承(R)安裝的驅(qū)動軸(A)的引導部(18)，所述引導部具有滑動面(16)和/或包括滑動面(16)的引導槽(17)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的徑向支承部，

其特征在于，

所述局部區(qū)域(11a)在兩側(cè)與所述剖分面(T)保持一圓心角的間隔，或者與所述剖分面(T)保持垂直于所述剖分面(T)的間隔(11b)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2至4之一所述的徑向支承部，

其特征在于，

所述第一凸出部(10)以相對與所述剖分面(T)垂直、且沿安裝方向(m)延伸的平面(E)鏡像對稱的方式形成在所述第一部分承座(5)上。

6.根據(jù)權(quán)利要求2至5之一所述的徑向支承部，

其特征在于，

所述第二部分承座(6)在所述內(nèi)承座(4)的第一側(cè)(9)上具有徑向向內(nèi)延伸的第一凸出部(10)，所述第一凸出部在所述第二部分承座(6)的安裝位置上在軸向上設(shè)置在與所述第一部分承座(5)的第一凸出部(10)相同的高度上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至6之一所述的徑向支承部，

其特征在于，

所述內(nèi)承座(4)具有基本凹形的球面(13)，用于安裝呈外凸形或球面形的外圈(Ra)，所述外圈在所述驅(qū)動軸(A)安裝到所述徑向支承部(1)中時使所述驅(qū)動軸自校準，其中，所述凹形的球面(13)在同時形成所述第一凸出部(10)的情況下在徑向上且逆安裝方向(m)在側(cè)向上限定所述承座(3)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的徑向支承部，

其特征在于，

所述內(nèi)承座(4)的所述球面(13)限定基本球面形的內(nèi)部空間作為所述承座(3)的一部分，其中，所述內(nèi)部空間的至少由所述第一部分承座(5)限定的部分，按照與規(guī)則球面造型不同的方式，在逆安裝方向(m)地側(cè)向限定所述承座(3)的第一側(cè)(9)上，在逆安裝方向(m)的中間區(qū)域(14)中是敞開的。

9.根據(jù)權(quán)利要求1至8之一所述的徑向支承部，

其特征在于，

所述安裝輔助部(7)包括在安裝方向(m)上發(fā)揮作用的第二止擋(20)，用以在所述內(nèi)承座(4)中定位和校準帶有所述徑向軸承(R)的所述驅(qū)動軸(A)，所述徑向軸承處于符合規(guī)定的安放位置中。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的徑向支承部，

其特征在于，

為了形成所述第二止擋(20)，所述第一部分承座(5)在處于安裝位置時面對所述變速箱(G、D)的一側(cè)上具有徑向向內(nèi)延伸的第二凸出部(19)，所述第二凸出部為了在安裝方向(m)上側(cè)向限定所述承座(3)而沿著所述內(nèi)承座(4)的周邊延伸。