[發明專利]驅動離合器分離與結合的混合動力傳動機構及換檔方法

有效

• 申請號: 201010583527.3
• 申請日: 2010-12-13
• 公開（公告）號: CN102029889A
• 公開（公告）日: 2011-04-27
• 發明（設計）人: 何仁;姜博;江蘊梅
• 申請（專利權）人: 鎮江海普電子科技有限責任公司
• 主分類號: B60K6/36
• 分類號: B60K6/36;B60K6/38;B60K6/54;B60W10/02;B60W10/10;B60W20/00
• 代理公司: 鎮江京科專利商標代理有限公司 32107
• 代理人: 夏哲華

1.一種驅動離合器分離與結合的混合動力傳動機構，布置于發動機與離合器之后、AMT變速器之前，其特征是：包括一混合動力驅動電機和一行星齒輪組相連，所述驅動電機包括定子線圈（4）和外部的永磁轉子（5），定子線圈（4）固接輸入軸導向套（3），輸入軸導向套（3）與AMT變速器殼體（1）固接且其內同軸空套有一AMT變速器輸入軸（2）；所述行星齒輪組由太陽輪（6）、齒圈（7）、行星輪（8）和行星架（9）組成，外部是齒圈（7），內部是太陽輪（6），行星輪（8）位于齒圈（7）與太陽輪（6）之間；永磁轉子（5）空套在輸入軸導向套（3）上且與齒圈（7）固成一體，太陽輪（6）與AMT變速器輸入軸（2）同軸連接；行星架（9）中間部分延伸有一段絲杠段（13），絲杠段（13）與離合器的分離軸承推塊（11）相配，分離軸承（12）嵌于分離軸承推塊（11）中；行星架（9）上設有離合器制動器（10）。

2.一種驅動離合器分離與結合的混合動力傳動機構的換檔方法，其特征是：

A、離合器分離：解除制動器（10）制動，控制驅動電機轉速????????????????????????????????????????????????，從而控制行星架（9）轉速使分離軸承推塊（11）作直線運動推向離合器；

B、離合器結合：解除制動器（10）制動，控制驅動電機轉速的大小和方向，使分離軸承推塊（11）向所述離合器分離的相反方向運動；

C、離合器分離與結合保持：控制制動器（10）制動，使行星架（9）轉速=0；

D、離合器分離狀態純電機動力輸出：離合器保持分離，制動器（10）處于制動狀態，驅動電機動力通過行星輪（8）將動力傳至太陽輪（6），最終輸入AMT變速器輸入軸（2）；?

E、發動機單獨作為動力驅動汽車行駛或發電：離合器保持結合，太陽輪（6）隨AMT變速器輸入軸（2）一起旋轉，行星架（9）不動，永磁轉子（5）被帶動一起旋轉；

F、電機與發動機一起作為動力源驅動車輛行駛：離合器保持結合，制動器（10）保持制動，發動機動力通過離合器直接傳入AMT變速器輸入軸（2），驅動電機動力通過齒圈（7）和行星輪（8）再傳到太陽輪（6）及AMT變速器輸入軸（2）；?

G、制動能量部分回收：離合器保持分離，制動器（10）處于制動狀態，AMT變速器換入最低前進擋位；

H、換擋過程控制：先判斷離合器狀態，若離合器結合則使離合器分離并保持，若離合器分離則直接退擋并選擋；再對AMT變速器輸入軸（2）轉速進行調速后換入目標擋位，最后根據當前要求的驅動方式判斷是否結合離合器，根據是否發電的要求斷開或接通定子線圈（4）。