[發明專利]用于電子控制制動系統的泵單元

有效

• 申請號: 201010582812.3
• 申請日: 2010-09-29
• 公開（公告）號: CN102039888A
• 公開（公告）日: 2011-05-04
• 發明（設計）人: 宋旻根
• 申請（專利權）人: 株式會社萬都
• 主分類號: B60T13/68
• 分類號: B60T13/68;B60T11/10;F15B15/18
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 李輝;呂俊剛

技術領域

本發明涉及一種用于電子控制制動系統的泵單元，通過改進泵的布置結構，該泵單元能夠快速形成制動油壓，同時減小在泵操作時產生的液壓脈動。

背景技術

通常，使用電子控制制動系統來通過有效地防止車輛發生打滑來獲得強而穩定的制動力。已開發出的電子控制制動系統有防止在制動操作中車輪打滑的ABS(防抱死制動系統)、防止在車輛突然啟動或突然加速時驅動輪打滑的BTCS(制動牽引控制系統)以及VDC(車輛動態控制系統)，該VDC組合了ABS和BTCS，通過控制制動油壓來穩定地保持車輛的行駛狀態。

這些電子控制制動系統中的每一種都包括：多個電磁閥，用于對輸送給液壓制動器的制動油壓進行控制，該液壓制動器被安裝到車輛的車輪上；低壓儲蓄器(accumulator)和高壓儲蓄器，用于臨時存儲從液壓制動器流出的油；電動機和泵，用于對低壓儲蓄器的油進行強制泵送；以及ECU(電子控制單元)，用于對電動機的驅動和電磁閥進行控制。這些組件被緊湊地嵌入到由鋁制成的調節器(modulator)塊中。

因此，電子控制制動系統通過泵的操作將低壓的油壓縮并泵送到高壓儲蓄器，并且將該制動油輸送到液壓制動器或主缸組件中，來執行對車輪的電子控制。

然而，根據現有技術的電子控制制動系統具有雙泵式結構，其中兩個泵與一個電動機連接。換句話說，當電動機的旋轉軸轉動一次時，各個泵執行一次吸入沖程和一次排出沖程，以向各個液壓回路提供壓縮油。因此，在泵的排出沖程中在主缸側會產生很大的液壓脈動，并且當泵進行操作以控制車輪時，不能快速形成液壓制動器的制動壓力。

發明內容

因此，本發明的一個方面在于提供一種用于電子控制制動系統的泵單元，通過改善泵的布置結構，該泵單元能夠快速形成制動油壓，同時減小在泵操作時產生的液壓脈動。

本發明的其它方面和/或優點中將在下面的說明中部分地闡述，并且將通過該說明而部分地變得顯而易見，或者可以通過實施本發明而認識到。

本發明的上述和/或其它方面是通過提供一種用于電子控制制動系統的泵單元來實現的，該系統電子控制制動具有用于驅動泵單元的電動機部的軸。該泵單元包括安裝在第一液壓回路和第二液壓回路中的第一泵到第六泵，該第一液壓回路和第二液壓回路將主缸組件與多個制動缸連接起來以形成閉合回路。該泵單元中的第一泵到第三泵布置在與第三平面垂直相交的第一平面上，該第三平面包括所述軸的旋轉軸線，第一泵繞著第一平面和第三平面之間的相交軸線布置，第二泵布置為逆時針地離開第一泵約120度的角度，而第三泵布置為順時針地離開第一泵約60度的角度。

根據本發明，第四泵到第六泵布置在沿所述旋轉軸線方向與第一平面平行的第二平面上，第四泵繞著在第二平面和第三平面之間的相交軸線布置，同時面向第一泵，第五泵繞著逆時針地離開第四泵約60度的角度的軸線布置，而第六泵繞著順時針地離開第四泵約120度的角度的軸線布置。

根據本發明，所述軸包括對應于第一平面的第一偏心部和對應于第二平面的第二偏心部。

根據本發明，第一偏心部和第二偏心部具有約180度的偏心相位差。

根據本發明，第一泵、第二泵和第五泵連接到第一液壓回路，其余的三個泵連接到第二液壓回路。

根據本發明的另一實施方式，提供了一種用于電子控制制動系統的泵單元，該電子控制制動系統具有用于驅動泵單元的電動機部的軸。該泵單元包括安裝在第一液壓回路和第二液壓回路中的第一泵到第六泵，該第一液壓回路和第二液壓回路將主缸組件與多個制動缸連接起來以形成閉合回路。該泵單元的第一泵到第三泵布置在與第三平面垂直相交的第一平面上，該第三平面包括所述軸的旋轉軸線，第一泵繞著第一平面和第三平面之間的相交軸線布置，而第二泵布置為逆時針離開第一泵約60度的角度，而第三泵布置為逆時針地離開第一泵約120度的角度。第四泵到第六泵布置在沿所述旋轉軸線方向與第一平面平行的第二平面上，第四泵繞著第二平面和第三平面之間的相交軸線布置，同時面向第一泵，第五泵繞著順時針地離開第四泵約60度的角度的軸線布置，而第六泵繞著逆時針地離開第四泵約120度的角度的軸線布置。

根據本發明，所述軸包括對應于第一平面的第一偏心部和對應于第二平面的第二偏心部。

根據本發明，第一偏心部和第二偏心部具有約60度的偏心相位差。

根據本發明，第一泵、第三泵和第六泵連接到第一液壓回路，其余的三個泵連接到第二液壓回路。