[發明專利]用于電子控制制動系統的泵單元有效
| 申請號: | 201010582812.3 | 申請日: | 2010-09-29 |
| 公開(公告)號: | CN102039888A | 公開(公告)日: | 2011-05-04 |
| 發明(設計)人: | 宋旻根 | 申請(專利權)人: | 株式會社萬都 |
| 主分類號: | B60T13/68 | 分類號: | B60T13/68;B60T11/10;F15B15/18 |
| 代理公司: | 北京三友知識產權代理有限公司 11127 | 代理人: | 李輝;呂俊剛 |
| 地址: | 韓國*** | 國省代碼: | 韓國;KR |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 電子 控制 制動 系統 單元 | ||
1.一種用于電子控制制動系統的泵單元,該電子控制制動系統具有用于驅動所述泵單元的電動機部的軸,所述泵單元包括:
安裝在第一液壓回路和第二液壓回路中的第一泵到第六泵,所述第一液壓回路和第二液壓回路將主缸組件與多個制動缸連接起來以形成閉合回路,
其中,所述泵單元的第一泵到第三泵被布置在與第三平面垂直相交的第一平面上,所述第三平面包括所述軸的旋轉軸線,所述第一泵繞著所述第一平面和所述第三平面之間的相交軸線布置,所述第二泵被布置為逆時針地離開所述第一泵約120度的角度,而所述第三泵被布置為順時針地離開所述第一泵約60度的角度,并且
其中,所述第四泵到第六泵布置在沿所述旋轉軸線方向與所述第一平面平行的第二平面上,所述第四泵繞著所述第二平面和所述第三平面之間的相交軸線布置,同時面向所述第一泵,所述第五泵繞著逆時針地離開所述第四泵約60度的角度的軸線布置,而所述第六泵繞著順時針地離開所述第四泵約120度的角度的軸線布置。
2.根據權利要求1所述的泵單元,其中,所述軸包括對應于所述第一平面的第一偏心部和對應于所述第二平面的第二偏心部。
3.根據權利要求2所述的泵單元,其中,所述第一偏心部和第二偏心部具有約180度的偏心相位差。
4.根據權利要求3所述的泵單元,其中,所述第一泵、第二泵和第五泵連接到所述第一液壓回路,其余的三個泵連接到所述第二液壓回路。
5.一種用于電子控制制動系統的泵單元,該電子控制制動系統具有用于驅動所述泵單元的電動機部的軸,所述泵單元包括:
安裝在第一液壓回路和第二液壓回路中的第一泵到第六泵,所述第一液壓回路和第二液壓回路將主缸組件與多個制動缸連接起來以形成閉合回路,
其中,所述泵單元的第一泵到第三泵布置在與第三平面垂直相交的第一平面上,所述第三平面包括所述軸的旋轉軸線,所述第一泵被布置為繞著所述第一平面和所述第三平面之間的相交軸線,所述第二泵被布置為逆時針地離開所述第一泵約60度的角度,而所述第三泵被布置為逆時針地離開所述第一泵約120度的角度,并且
其中,所述第四泵到第六泵布置在沿所述旋轉軸線方向平行于所述第一平面的第二平面上,所述第四泵繞著所述第二平面和所述第三平面之間的相交軸線布置,同時面向所述第一泵,所述第五泵繞著順時針地離開所述第四泵約60度的角度的軸線布置,并且所述第六泵繞著逆時針地離開所述第四泵約120度的角度的軸線布置。
6.根據權利要求5所述的泵單元,其中,所述軸包括對應于所述第一平面的第一偏心部和對應于所述第二平面的第二偏心部。
7.根據權利要求6所述的泵單元,其中,所述第一偏心部和所述第二偏心部具有約60度的偏心相位差。
8.根據權利要求7所述的泵單元,其中,所述第一泵、所述第三泵和所述第六泵連接到所述第一液壓回路,而其余的三個泵連接到所述第二液壓回路。
9.一種用于電子控制制動系統的泵單元,該電子控制制動系統具有用于驅動所述泵單元的電動機部的軸,所述泵單元包括:
安裝在第一液壓回路和第二液壓回路中的第一泵到第六泵,所述第一液壓回路和第二液壓回路將主缸組件與多個制動缸連接起來以形成閉合回路,
其中,所述泵單元的第一泵到第三泵布置在與第三平面垂直相交的第一平面上,所述第三平面包括所述軸的旋轉軸線,所述第一泵被布置為順時針地離開所述第三平面約30度的角度,所述第二泵被布置為逆時針地離開所述第一泵約120度的角度,而所述第三泵被布置為逆時針地離開所述第一泵約90度的角度,并且
其中,所述第四泵到第六泵布置在沿所述旋轉軸線方向平行于所述第一平面的第二平面上,所述第四泵被布置為逆時針地離開所述第三平面約30度的角度,所述第五泵繞著逆時針地離開所述第四泵約90度的角度的軸線布置,所述第六泵繞著順時針地離開所述第四泵約120度的角度的軸線布置。
10.根據權利要求9所述的泵單元,其中,所述軸包括對應于所述第一平面的第一偏心部和對應于所述第二平面的第二偏心部。
11.根據權利要求10所述的泵單元,其中,所述第一偏心部和所述第二偏心部具有約90度的偏心相位差。
12.根據權利要求11所述的泵單元,其中,所述第一泵、所述第二泵和所述第五泵連接到所述第一液壓回路,而其余的三個泵連接到所述第二液壓回路。
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