[發明專利]正向工作反向超越變擋機構

無效

• 申請號: 201010577666.5
• 申請日: 2010-12-07
• 公開（公告）號: CN102537229A
• 公開（公告）日: 2012-07-04
• 發明（設計）人: 申念
• 申請（專利權）人: 申念
• 主分類號: F16H3/10
• 分類號: F16H3/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種正向工作反向超越變擋機構，其特征在于：包括主動軸(1)和從動軸(6)，在所述主動軸(1)上固套有一擋主動齒輪(3)和二擋主動齒輪(2)，在所述從動軸(6)上固套有一擋從動單雙向器，該一擋從動單雙向器與所述一擋主動齒輪(3)間接連接，當所述主動軸(1)逆時針轉動時，所述一擋主動齒輪(3)驅動所述一擋從動單雙向器逆時針轉動，并所述一擋從動單雙向器帶動所述從動軸(6)逆時針轉動；在所述從動軸(6)上套裝有二擋從動單向器，所述二擋主動齒輪(2)與所述二擋從動單向器中的二擋從動齒輪(7)嚙合，當所述主動軸(1)順時針轉動時，所述二擋主動齒輪(2)驅動所述二擋從動單向器逆時針轉動，所述二擋從動單向器帶動所述從動軸(6)逆時針轉動。

2.根據權利要求1所述的正向工作反向超越變擋機構，其特征在于：所述一擋從動單雙向器包括有與所述一擋主動齒輪(3)嚙合的一擋從動齒輪(8)，在該一擋從動齒輪(8)心部安裝有一擋從動凸輪(9)，所述一擋從動凸輪(9)活套在所述從動軸(6)上，在該一擋從動凸輪(9)和一擋從動齒輪(8)內壁之間安裝有一擋從動浮動套(10)，在所述一擋從動凸輪(9)的外圓周上設有一組一擋從動凸輪曲面(9a)，所述一擋從動凸輪曲面(9a)均為具有升程特性的圓滑曲面，且每個二擋從動凸輪曲面(9a)均沿逆時針分布在所述一擋從動凸輪(9)外圓周上，所述一擋從動浮動套(10)上設有與所述一擋從動凸輪曲面(9a)對應的一擋從動滾柱安裝缺口(10a)，在所述一擋從動滾柱安裝缺口(10a)內均安裝有一擋從動滾柱(11)；所述一擋從動浮動套(10)與一擋從動凸輪(9)之間安裝有襯簧(20)，該襯簧(20)能夠使所述一擋從動浮動套(10)將所述一擋從動滾柱(11)擠向所述一擋從動凸輪曲面(9a)的升程方向；在所述一擋從動凸輪(9)端面上設有凸輪棘輪(12)，在該凸輪棘輪(12)外側的所述從動軸(6)上經花鍵固套有棘輪機構，所述棘輪機構中的凸輪棘輪(12)與所述花鍵套棘輪(13)卡接。

3.根據權利要求2所述的正向工作反向超越變擋機構，其特征在于：所述棘輪機構由花鍵套(14)、花鍵套棘輪(13)、壓簧(15)、定位套(16)和電磁線圈(17)構成，在所述花鍵套(14)的左端設有棘輪(13)，所述花鍵套(14)左部經花鍵套裝在所述從動軸(6)上，在該花鍵套(14)右部的所述從動軸(6)上套裝所述壓簧(15)和定位套(16)，并所述定位套(16)固套在所述從動軸(6)上，所述壓簧(15)一端抵在所述花鍵套(14)上，另一端抵在所述定位套(16)上，在所述花鍵套(14)右部外套所述電磁線圈(17)。

所述一擋從動齒輪(8)和所述一擋主動輪(3)間接連接，并所述一擋主動齒輪(3)驅動所述一擋從動齒輪(8)逆時針方向轉動。

4.根據權利要求1所述的正向工作反向超越變擋機構，其特征在于：一擋從動齒輪(8)和一擋主動齒輪(3)之間固定有轉向齒輪軸(18)，在該轉向齒輪軸(18)上固套有轉向齒輪(19)，所述轉向齒輪(19)均與所述一擋從動齒輪(8)、一擋主動齒輪(3)嚙合。