[發(fā)明專利]驅(qū)動(dòng)單元和具有驅(qū)動(dòng)單元的雨刷驅(qū)動(dòng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010567980.5
• 申請(qǐng)日: 2010-11-24
• 公開（公告）號(hào): CN102075027A
• 公開（公告）日: 2011-05-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: G·卡斯廷格;M·許斯格斯;M·奧貝特;D·勞克;K·里丁格
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 羅伯特.博世有限公司
• 主分類號(hào): H02K7/00
• 分類號(hào): H02K7/00;B60S1/04
• 代理公司: 中國(guó)專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 李永波;梁冰

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種按權(quán)利要求1前序部分所述的驅(qū)動(dòng)單元。

背景技術(shù)

這種驅(qū)動(dòng)單元已經(jīng)得到公開，并且用于容納驅(qū)動(dòng)馬達(dá)以及必要時(shí)與驅(qū)動(dòng)馬達(dá)連接的部件或者在兩個(gè)尤其以深沖方法制造的殼體半罩內(nèi)部的組件。這種驅(qū)動(dòng)單元的問題是兩個(gè)殼體部分之間的密封的連接。因此，已知的驅(qū)動(dòng)單元尤其裝入例如機(jī)動(dòng)車的將濕氣和/或有害的環(huán)境影響的進(jìn)入降低到最低限度的區(qū)域中。

因此，在雨刷驅(qū)動(dòng)裝置的范圍內(nèi)使用例如由合成材料或者鋁壓鑄件制成的驅(qū)動(dòng)單元，其具有多部件的殼體，所述殼體通過粘貼連接或者通過螺栓連接相互連接。

發(fā)明內(nèi)容

從現(xiàn)有技術(shù)出發(fā)，本發(fā)明的任務(wù)是如此改進(jìn)按權(quán)利要求1前序部分所述的驅(qū)動(dòng)單元，使得其在可以成本低廉地制造的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了在存在水或者說濕氣的地方的使用。該任務(wù)在驅(qū)動(dòng)單元中用權(quán)利要求1的特征得到解決。在此，本發(fā)明基于這樣的構(gòu)思，即借助于形狀或者材料配合的連接至少在環(huán)繞的邊緣的部分區(qū)域中將兩個(gè)殼體部分相互密封地連接。由此至少使得濕氣的進(jìn)入變得困難。

按本發(fā)明的驅(qū)動(dòng)單元的有利的改進(jìn)方案在從屬權(quán)利要求中進(jìn)行說明。所有由至少兩個(gè)在權(quán)利要求、說明書和/或附圖中公開的特征組成的組合都落入本發(fā)明的框架內(nèi)。

在本發(fā)明的有利的設(shè)計(jì)方案中，所述形狀配合的連接設(shè)計(jì)成卷邊連接。這種連接技術(shù)具有這樣的優(yōu)點(diǎn)，即避免了熱量進(jìn)入殼體中，從而在殼體部分的壁厚很小時(shí)殼體也不會(huì)彎曲。此外，卷邊連接實(shí)現(xiàn)了相對(duì)簡(jiǎn)單并且成本低廉的裝配，因?yàn)楸苊饬祟~外的部件例如螺栓或者鉚釘。

為了實(shí)現(xiàn)殼體部分的持續(xù)的并且比較密封的連接，所述一個(gè)殼體部分的殼體邊緣特別優(yōu)選地具有垂直布置的壁段，該壁段的上側(cè)與另一殼體部分的水平布置的區(qū)段抵靠接觸地進(jìn)行布置，并且另一殼體部分的在卷邊之前基本上垂直的壁段在卷邊之后以預(yù)張力朝殼體部分的水平布置的區(qū)段的下側(cè)翻轉(zhuǎn)。

在此，尤其優(yōu)選地在殼體邊緣中將環(huán)繞的密封件布置在兩個(gè)殼體部分之間。通過密封件實(shí)現(xiàn)了必要時(shí)能夠放棄殼體部分的環(huán)繞的卷邊，使得僅僅在部分區(qū)域中相互連接所述殼體部分就足夠了，其中殼體部分之間的預(yù)應(yīng)力保持密封件與殼體部分抵靠接觸，并且由此防止?jié)駳獾倪M(jìn)入。

為了一方面能夠特別密封地連接所述殼體部分并且另一方面在裝配或者操作驅(qū)動(dòng)單元時(shí)防止可能的損壞，還在本發(fā)明的有利的設(shè)計(jì)方案中提出，在所述兩個(gè)殼體部分的殼體邊緣的整個(gè)區(qū)域內(nèi)構(gòu)造卷邊連接。

在所述兩個(gè)殼體部分的殼體邊緣的多個(gè)部分區(qū)域中構(gòu)造卷邊連接時(shí)，可以在制造技術(shù)上簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)該卷邊連接。換句話說這意味著，所述卷邊連接沒有分布在殼體部分的整個(gè)邊緣區(qū)域上，從而減少了為了卷邊所需要的力。

在本發(fā)明的替代的設(shè)計(jì)方案中，也可以將材料配合的連接設(shè)計(jì)成焊接。這種連接實(shí)現(xiàn)了以下優(yōu)點(diǎn)，即能夠放棄環(huán)繞的密封件作為額外的單個(gè)部件。此外，焊接具有較高的機(jī)械強(qiáng)度，其在機(jī)械方面額外地增強(qiáng)了或者說穩(wěn)定了所述兩個(gè)殼體部分。此外，在環(huán)繞密封的焊縫中避免了間隙腐蝕的形成。

在本發(fā)明的替代的設(shè)計(jì)方案中，焊接有利地設(shè)計(jì)成激光焊接或者環(huán)縫焊接。在此，激光焊接具有這樣的優(yōu)點(diǎn)，即只需要最小的空間需求用于形成焊縫，這使得殼體部分的空間需求最小化。相反，在使用環(huán)縫焊接時(shí)實(shí)現(xiàn)了這樣的優(yōu)點(diǎn)，即維持殼體部分的防腐涂層或者說額外地保護(hù)焊縫。

在此，根據(jù)在結(jié)構(gòu)上專門的設(shè)計(jì)方案，所述焊接可以在兩個(gè)殼體部分的整個(gè)殼體邊緣上實(shí)現(xiàn)或者在多個(gè)部分區(qū)域上實(shí)現(xiàn)。在此，也可以考慮在殼體部分中不僅使用激光焊接方法而且也使用環(huán)縫焊接方法。

本發(fā)明也包括機(jī)動(dòng)車中的具有按本發(fā)明的驅(qū)動(dòng)單元的雨刷驅(qū)動(dòng)裝置。這種雨刷驅(qū)動(dòng)裝置的優(yōu)點(diǎn)是，它可以在重量很小時(shí)成本低廉地進(jìn)行制造，并且同時(shí)實(shí)現(xiàn)了布置在殼體部分中的組件的密封的布置。

附圖說明

本發(fā)明的其它優(yōu)點(diǎn)從下面對(duì)優(yōu)選實(shí)施例所作的描述中并且根據(jù)附圖獲得。

附圖中：

圖1是按本發(fā)明的具有完全環(huán)繞在邊緣區(qū)域中的卷邊的第一驅(qū)動(dòng)單元的透視圖，

圖2是相對(duì)于圖1改動(dòng)過的驅(qū)動(dòng)單元的透視圖，其中卷邊僅僅構(gòu)造在邊緣區(qū)域的部分區(qū)域內(nèi)，

圖3是按圖1的驅(qū)動(dòng)單元在卷邊的區(qū)域內(nèi)的剖視圖，

圖4是卷邊的細(xì)節(jié)相對(duì)于形成卷邊的視圖的縱剖面，

圖5是改動(dòng)過的驅(qū)動(dòng)單元的俯視圖，其中殼體部分借助于焊接相互連接，

圖6是在使用環(huán)縫焊接方法時(shí)按圖5的驅(qū)動(dòng)單元的截取部分的縱剖面，以及

圖7是在使用激光焊接時(shí)按圖5的驅(qū)動(dòng)單元的截取部分的縱剖面。

在附圖中，相同的部件或者說具有相同功能的部件設(shè)有相同的附圖標(biāo)記。

具體實(shí)施方式