[發明專利]車輛用椅

有效

• 申請號: 201010566717.4
• 申請日: 2010-11-19
• 公開（公告）號: CN102069735A
• 公開（公告）日: 2011-05-25
• 發明（設計）人: 岡本昌史;沖本良太
• 申請（專利權）人: 德魚塔工業股份有限公司
• 主分類號: B60N2/22
• 分類號: B60N2/22;B60N2/68
• 代理公司: 上海市華誠律師事務所 31210
• 代理人: 黃依文

1.一種車輛用椅，其特征在于，具有：

頭枕(4)；

在內部具有靠背支架(10)的座椅靠背(3)，該靠背支架(10)包括支撐所述頭枕(4)的上部支架(11)和配置在其左右兩側的一對側支架(12)；

彈性部件(20)，該彈性部件(20)在座椅寬度方向上延伸且使所述一對側支架(12)彼此相互連接；

可動部件(30)，該可動部件(30)設置在所述彈性部件(20)上；

限制部件(40)，該限制部件(40)設置在所述靠背支架(10)上且與所述可動部件(30)卡合，

當施加于所述彈性部件(20)的向后的負荷未達到預先設定的規定值時，所述可動部件(30)以及所述限制部件(40)處于所述限制部件(40)和所述可動部件(30)相互卡合的第1狀態，當施加于所述彈性部件(20)的負荷為所述規定值以上時，所述可動部件(30)以及所述限制部件(40)轉變為解除了所述限制部件(40)和所述可動部件(30)卡合的第2狀態，

在所述第1狀態中，通過限制部件(40)限制所述可動部件(30)向后方移動，從而限制所述彈性部件(20)向后方的彎曲量，在所述第2狀態中，通過容許所述可動部件(30)向后方移動，從而解除對所述彈性部件(20)的彎曲量的限制。

2.如權利要求1所述的車輛用椅，其特征在于，所述可動部件(30)具有安裝在所述彈性部件(20)上的基部(31)、以及從該基部(31)的座椅寬度方向外方的端部向外側斜后方突出的突出部(32)，

所述限制部件(40)具有支承部(42)，該支承部(42)能夠從后方支撐所述可動部件(30)的突出部(32)的頂端(33)，

在所述第1狀態中，通過所述突出部(32)的頂端(33)由所述支承部(42)支承，限制所述可動部件(30)向后方移動，在所述第2狀態，通過使所述突出部(32)向所述支承部(42)的座椅寬度方向的外方移動，解除所述可動部件(30)和所述限制部件(40)的卡合。

3.如權利要求2所述的車輛用椅，其特征在于，所述限制部件(40)的支承部(42)具有：能夠收容所述可動部件(30)的突出部(32)的頂端(33)的凹部(44)、以及與此凹部(44)連接設置在座椅寬度方向外方的凸部(45)，

在所述第1狀態，通過將所述突出部(32)的頂端(33)收容在所述凹部(44)中，從而限制所述可動部件(30)向后方移動，在所述第2狀態，通過使收容在所述凹部(44)內的所述突出部(32)的頂端(33)越過所述凸部(45)，從而解除所述可動部件(30)和所述限制部件(40)的卡合。

4.如權利要求2或3所述的車輛用椅，其特征在于，在解除了所述可動部件(30)和所述限制部件(40)的卡合后，通過所述彈性部件(20)的恢復力使所述可動部件(30)的突出部(32)的頂端(33)返回到由所述支承部(42)支撐的支撐位置。

5.如權利要求2或3所述的車輛用椅，其特征在于，所述彈性部件(20)由在所述一對側支架(12)之間上下隔開間隔而設置的多個彈簧部件(20A、20B)構成，

所述可動部件(30)分別設置在所述多個彈簧部件(20A、20B)的左右端部附近，各可動部件(30)安裝成使所述多個彈簧部件(20A、20B)彼此上下連接。

6.如權利要求4所述的車輛用椅，其特征在于，所述彈性部件(20)由在所述一對側支架(12)之間上下隔開間隔而設置的多個彈簧部件(20A、20B)構成，

所述可動部件(30)分別設置在所述多個彈簧部件(20A、20B)的左右端部附近，各可動部件(30)安裝成使所述多個彈簧部件(20A、20B)彼此上下連接。