[發明專利]氣動彎管裝置

無效

• 申請號: 201010565729.5
• 申請日: 2010-11-29
• 公開（公告）號: CN102476136A
• 公開（公告）日: 2012-05-30
• 發明（設計）人: 郭吉星;蔡凱;范曉鵬
• 申請（專利權）人: 中國北車集團大同電力機車有限責任公司
• 主分類號: B21D7/04
• 分類號: B21D7/04
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 趙燕力

1.一種氣動彎管裝置，其特征在于：該氣動彎管裝置包括一底座，底座上方設有工作平臺，在工作平臺的頂板上設有由頂板前端向后端延伸設置的滑槽，所述滑槽內滑設有一滑塊，該滑塊上設有一第一輪體，該第一輪體的軸線垂直于頂板且位于滑槽的中心線上；滑槽兩側分別對應設有一第二輪體，兩第二輪體的軸線垂直于頂板，所述三個輪體處于相同的水平面內，各輪體的圓周面設為對應的半圓弧槽；在兩個第二輪體的前方且位于滑槽上設有一能控制滑塊移動距離的可動限位機構；在兩個第二輪體的外側分別對應設有一個定位構件；在所述工作平臺上設有一氣缸，該氣缸通過一平面連桿機構驅動所述滑塊沿著所述滑槽由后端向前端作直線往復移動。

2.如權利要求1所述的氣動彎管裝置，其特征在于：所述兩個第二輪體之間的距離不小于第一輪體的直徑。

3.如權利要求1所述的氣動彎管裝置，其特征在于：所述定位構件為一磁鐵盒，該磁鐵盒內裝有磁鐵。

4.如權利要求1所述的氣動彎管裝置，其特征在于：所述可動限位機構包括一固定螺座及一鎖緊螺母，一限位螺栓由前向后螺設于鎖緊螺母及固定螺座中。

5.如權利要求1所述的氣動彎管裝置，其特征在于：所述氣缸的氣動管路中設有一方向控制閥，以控制氣缸的活塞桿往復移動。

6.如權利要求5所述的氣動彎管裝置，其特征在于：所述方向控制閥為三位四通手動轉閥，該方向控制閥設置在工作平臺的頂板上。

7.如權利要求1所述的氣動彎管裝置，其特征在于：所述平面連桿機構位于滑槽縱向中心平面內。

8.如權利要求7所述的氣動彎管裝置，其特征在于：所述平面連桿機構包括一樞設在工作平臺上的搖桿，該搖桿一端通過樞接的一接桿與氣缸的活塞桿連接，該搖桿另一端與一連桿的一端樞接；所述連桿的另一端與所述滑塊樞接。

9.如權利要求1所述的氣動彎管裝置，其特征在于：所述滑槽和滑塊的橫截面為倒T形結構。

10.如權利要求1所述的氣動彎管裝置，其特征在于：在所述底座和工作平臺的兩側分別設有一支撐平臺，所述支撐平臺的頂面與所述工作平臺的頂板位于相同水平高度。