[發明專利]機車從動齒輪傳力銷組裝狀態下的超聲波探傷方法無效
| 申請號: | 201010565704.5 | 申請日: | 2010-11-30 |
| 公開(公告)號: | CN102062756A | 公開(公告)日: | 2011-05-18 |
| 發明(設計)人: | 劉培 | 申請(專利權)人: | 南車洛陽機車有限公司 |
| 主分類號: | G01N29/04 | 分類號: | G01N29/04 |
| 代理公司: | 洛陽明律專利代理事務所 41118 | 代理人: | 盧洪方 |
| 地址: | 471002 河南*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 機車 從動 齒輪 傳力銷 組裝 狀態 超聲波 探傷 方法 | ||
1.一種機車從動齒輪傳力銷組裝狀態下的超聲波探傷方法,其特征在于:根據傳力銷組裝狀態下結構特點,將從動齒輪傳力銷的端面作為探傷面,對傳力銷進行受力分析;采用縱波檢測;采用銷類超聲波探傷專用探頭FG304P¢14;根據傳力銷試塊上的人工缺陷進行靈敏度調試;對被測從動齒輪傳力銷在組裝狀態下進行超聲波探傷檢測;a、檢測45±1mm范圍內是否有波形存在,所述波形為裂紋波或為壓裝波;b、若45±1mm范圍內有波形存在,檢測上述波形后30.9-31.5mm即在74.9-77.5mm范圍內是否存在有波形;c、若在45±1mm范圍內有波形存在,且同時在74.9-77.5mm范圍內存在有波形,則判定45±1mm范圍內的波形為裂紋波,存在疲勞裂紋。
2.根據權利要求1所述的機車從動齒輪傳力銷組裝狀態下的超聲波探傷方法,其特征在于:在進行靈敏度調試時,所述人工缺陷試塊的深度為2mm、1.5mm、1mm、0.5mm、0.3mm。
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