[發明專利]電子不停車收費和人工收費合一車道的控制方法

無效

• 申請號: 201010559502.X
• 申請日: 2010-11-23
• 公開（公告）號: CN102479392A
• 公開（公告）日: 2012-05-30
• 發明（設計）人: 黃志道
• 申請（專利權）人: 天津中興軟件有限責任公司
• 主分類號: G07B15/04
• 分類號: G07B15/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種計算機技術，特別是指一種電子不停車收費和人工收費合一車道的控制方法及系統。

背景技術

電子不停車收費是目前國家正在大力推廣的應用，電子不停車收費和傳統人工收費相結合的合一車道模式對于解決復雜路況的應用有著十分積極的意義。車道業務控制方法是車道業務中極為關鍵的環節，其可靠性、執行效率以及容錯能力都是車道應用軟件關注的重點。

目前采用的車道控制方法一般都只針對單種車道控制方法進行介紹，通常只描述了整個系統的功能運行情況，以及給出各功能之間的協作關系，較少涉及到如何保證應用的可靠性和容錯能力，現有技術中，進入ETC(Electronic?TollCollection，電子不停車收費系統)車道的無標簽(車載單元)或者非法標簽或者交易出現故障的車輛只能倒出車道或者必須人工抬起自動欄桿，使該車輛放行，這樣使ETC系統的可靠性變差，沒有容錯能力，車輛通行效率低。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種可靠的，具有容錯能力的電子不停車收費和人工收費合一車道的控制方法及系統，可以提高車道的通行效率。

為解決上述技術問題，本發明的實施例提供一種電子不停車收費和人工收費合一車道的控制方法，包括：

檢測到有車輛進入電子不停車收費ETC車道；

在電子不停車收費模式下，若所述車輛完成電子不停車收費任務，則產生第一控制信號，控制所述ETC車道的擋桿抬起，放行所述車輛；否則，切換到人工收費模式，在所述人工收費模式下，對沒有完成電子不停車收費任務的車輛進行收費處理。

其中，所述沒有完成電子不停車收費任務的車輛具體為：

安裝有電子不停車收費車載單元，但在電子不停車收費模式下，無法完成收費交易的車輛；或

沒有安裝電子不停車收費車載單元的車輛。

其中，所述沒有完成電子不停車收費任務的車輛為：安裝有電子不停車收費車載單元，但在電子不停車收費模式下，無法完成收費交易的車輛時，

所述在所述人工收費模式下，對沒有完成電子不停車收費任務的車輛進行收費處理的步驟具體包括：

將檢測到的安裝有電子不停車收費車載單元，但在電子不停車收費模式下，無法完成收費交易的車輛加入未處理隊列；

在所述人工收費模式下，依次從所述未處理隊列中取隊首車輛，并對所述隊首車輛進行收費處理。

其中，對所述隊首車輛進行收費處理的步驟具體包括：

獲取抓拍到的所述車輛的車牌號信息；

接收輸入的所述車輛的車型信息；

若所述車牌號和所述車型信息匹配成功，則產生第一提示信息，用于提示車輛用戶刷卡交易，若檢測到交易成功的信號，則產生第二控制信號，控制所述ETC車道的擋桿抬起，放行所述隊首車輛，并將該車輛從所述未處理隊列中刪除。

其中，在接收輸入的所述車輛的車型信息后，還包括：

若所述車型信息與所述車牌號匹配不成功，則切換到異常狀態，并產生第二提示信息，用于提示重新輸入所述車輛的車型信息；

若重新輸入的車型信息與所述車牌號匹配成功，則產生第三提示信息，用于提示車輛用戶刷卡交易，若檢測到交易成功的信號，則產生第三控制信號，控制所述ETC車道的擋桿抬起，放行所述車輛。

其中，若沒有檢測到所述車輛用戶刷卡交易成功的信號，則該方法還包括：

切換到異常狀態，并產生第四提示信息，用于提示更改設置；

若檢測到更改設置成功的信號，則產生第五提示信息，用于提示重新輸入所述車輛的車型信息。

其中，所述沒有完成電子不停車收費任務的車輛為：沒有安裝電子不停車收費車載單元的車輛時，

所述在所述人工收費模式下，對沒有完成電子不停車收費任務的車輛進行收費處理的步驟具體包括：

在所述人工收費模式下，對所述沒有安裝電子不停車收費車載單元的車輛，在接收到收費完成的信號后，直接產生第四控制信號，控制所述ETC車道的擋桿抬起，放行所述車輛。

本發明還提供一種電子不停車收費和人工收費合一車道的控制系統，包括：

車輛檢測模塊，用于檢測到有車輛進入電子不停車收費ETC車道；

電子不停車收費模塊，用于在電子不停車收費模式下，若所述車輛完成電子不停車收費任務，則產生第一控制信號，控制所述ETC車道的擋桿抬起，放行所述車輛；