[發明專利]一種摩托車自動換擋機構

有效

• 申請號: 201010559223.3
• 申請日: 2011-01-05
• 公開（公告）號: CN102039980A
• 公開（公告）日: 2011-05-04
• 發明（設計）人: 向曉明
• 申請（專利權）人: 重慶建設摩托車股份有限公司
• 主分類號: B62M11/04
• 分類號: B62M11/04
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 梁展湖;張先蕓

1.一種摩托車自動換擋機構，其特征在于，包括輸入軸、輸出軸、數個齒輪傳動組；每組齒輪傳動組中包括至少兩個相互嚙合的齒輪；每組齒輪傳動組中包括一個連接在輸入軸上的輸入齒輪，輸入齒輪與輸入軸之間設置有自動嚙合機構；每組齒輪傳動組中包括一個連接在輸出軸上的輸出齒輪，輸出齒輪與輸出軸之間設置有單向傳動器。

2.如權利要求1所述的摩托車自動換擋機構，其特征在于，所述自動嚙合機構包括

凸輪，所述凸輪為盤狀結構，凸輪固定套接在輸入軸上，凸輪周邊均勻設置有數個凹槽輪廓，凸輪的一側設置有繞凸輪中心呈弧形的安裝槽；

離心柱，所述離心柱與輸入軸平行設置且位于凸輪的安裝槽內；

彈簧，所述彈簧設置于凸輪的安裝槽內；

嚙合控制器，所述嚙合控制器為盤狀結構且與所述凸輪并列套設在輸入軸上，嚙合控制器與凸輪相鄰的一側沿周邊均勻分布有數個弧形凸起段，弧形凸起段數量與凸輪的凹槽輪廓數量一致，所述凸輪位于弧形凸起段整體形成的圓環內部且凸輪安裝槽一側與嚙合控制器相鄰，嚙合控制器側面上還設置有位于凸輪安裝槽內的契形塊，所述離心柱位于安裝槽內契形塊的契形所在一側且靠近軸心處，所述彈簧壓縮于安裝槽內契形塊的另一側；

嚙合柱，所述嚙合柱與輸入軸平行設置且位于嚙合控制器上相鄰的弧形凸起段之間，所述嚙合柱靠近軸心一端與凸輪周邊的凹槽輪廓相靠；所述輸入齒輪套設在嚙合控制器外，所述離心柱在離心力作用下可以在安裝槽內向遠離軸心處移動，進而克服彈簧彈力推動楔形塊帶動嚙合控制器轉動，使得嚙合控制器上的弧形凸起段推動嚙合柱沿凸輪凹槽輪廓移動并抵緊于凸輪凹槽輪廓和輸入齒輪內圈之間。

3.如權利要求2所述的摩托車自動換擋機構，其特征在于，所述安裝槽設置有兩個且對稱設置于凸輪側面上。

4.如權利要求1所述的摩托車自動換擋機構，其特征在于，所述自動嚙合機構包括

凸輪，所述凸輪為盤狀結構，凸輪固定套接在輸入軸上，凸輪周邊均勻設置有數個凹槽輪廓，凸輪的一側設置有安裝槽，安裝槽內設置有蹄塊安裝輸入軸；

蹄塊，所述蹄塊位于安裝槽內且為長條形，蹄塊一端可轉動地安裝在蹄塊安裝輸入軸上，蹄塊另一端上背離凸輪的一側具有一個凸起的圓柱；

扭簧，所述扭簧設置于凸輪的安裝槽內，連接于蹄塊和蹄塊安裝輸入軸之間且對蹄塊施加使蹄塊另一端位于靠近凸輪軸心處的扭力；

嚙合控制器，所述嚙合控制器為盤狀結構且與所述凸輪并列套設在輸入軸上，嚙合控制器與凸輪相鄰的一側沿周邊均勻分布有數個弧形凸起段，弧形凸起段數量與凸輪的凹槽輪廓數量一致，所述凸輪位于弧形凸起段整體形成的圓環內部且凸輪安裝槽一側與嚙合控制器相鄰，嚙合控制器側面上還設置有一個與蹄塊上的圓柱匹配的滑槽，所述蹄塊上的圓柱一端位于所述滑槽內；

嚙合柱，所述嚙合柱與輸入軸平行設置且位于嚙合控制器上相鄰的弧形凸起段之間，所述嚙合柱靠近軸心一端與凸輪周邊的凹槽輪廓相靠；所述輸入齒輪套設在嚙合控制器外，所述蹄塊上圓柱所在一端在離心力作用下可以克服扭簧扭力向遠離凸輪軸心處擺動，進而使得蹄塊上圓柱可以沿嚙合控制器上的滑槽滑動并推動嚙合控制器旋轉，使得嚙合控制器上的弧形凸起段推動嚙合柱沿凸輪凹槽輪廓移動并抵緊于凸輪凹槽輪廓和輸入齒輪內圈之間。

5.如權利要求4所述的摩托車自動換擋機構，其特征在于，所述安裝槽設置有兩個且對稱設置于凸輪側面上。