[發明專利]輕型車輛自卸貨車升降裝置

無效

• 申請號: 201010555320.5
• 申請日: 2010-11-23
• 公開（公告）號: CN102029935A
• 公開（公告）日: 2011-04-27
• 發明（設計）人: 陳安模
• 申請（專利權）人: 陳安模
• 主分類號: B60P1/12
• 分類號: B60P1/12;B60K25/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.本專利權利要求輕型車輛自卸貨車升降裝置中其特征

A、所述圖1中：大架(1)上焊接一個機架框與大架成為整體，安裝升降箱(2)與原車變速箱通過花鍵軸連接。升降箱(2)輸出動力傳遞給絲桿(3)，螺母(4)根據機械原理通過旋轉運動轉換為直線運動。螺母殼體(4)安裝有一組或兩組滾動輪(5)上，在機架框中焊接有水平導軌平臺(6)導向運行。大架(1)上焊接有絲桿(3)的托座(7)、大架(1)安裝有升、降極限塊(8)、(9)、當螺母殼體(4)運行到上升、下降極限時，碰觸到極限塊(8)、(9)通過拉線與升降箱(2)內的離合器、分離蝸輪(14)動力斷開，蝸輪蝸桿副有白鎖功能保證了上升、下降極限安全。

B、所述圖1中：螺母殼體(4)上裝有固定鉸鏈(17)與升降背(12)連接、推、拉活動支撐桿(13)實現上升、下降，活動支撐桿(13)兩端焊接活動鉸鏈(14)便于折疊。(10)、(11)、(15)、(16)為安裝自卸車廂基準示意線。車廂(18)安裝于大架(1)上前部與升降背(12)連接后部裝有固定鉸鏈(17)。

C、所述圖2中：升降箱體(1)內裝有三個角齒輪、分別為角齒輪(3)、角齒輪(4)、角齒輪(8)、作用于來自原變速箱動力通過花鍵軸(2)通過90度角度轉換輸出動力，用兩端軸承支撐角齒輪(3)、角齒輪(4)在升降箱體(1)內空轉。角齒輪(3)、角齒輪(4)中間裝有花鍵撥叉套(5)，當移動花鍵撥叉套(5)與角齒輪(3)上結合齒嚙合為順轉上升，當移動花鍵撥叉套(5)與角齒輪(4)前端接合齒嚙合為反轉下降、角齒輪(4)上的后端裝有一個接合齒圈、與撥叉(6)嚙合驅動整車。撥叉(6)內裝有滾針軸承(7)作用于支撐花鍵軸(2)上。花鍵軸(2)、角齒輪(3)、花鍵撥叉套(5)、角齒輪(4)組合受兩端軸承支撐于升降箱體(1)內。

D、所述圖2中：蝸桿花鍵軸(13)上裝有角齒輪(8)與角齒輪(3)、角齒輪(4)嚙合，蝸桿花鍵軸(13)上蝸桿與蝸輪(14)嚙合減速，蝸桿花鍵軸(13)受兩端軸承支撐于升降箱體(1)內，蝸輪(14)中心裝有軸承、襯套(15)空套于蝸輪花鍵軸(9)、蝸輪花鍵軸(9)受兩端軸承支撐于升降箱體(1)內，蝸輪(14)端面套裝有花鍵摩擦離合器(10)、花鍵摩擦離合器(10)上有離合槽、離合槽內裝有撥叉桿(11)。蝸輪花鍵軸(9)在升降箱體(1)外裝有圖1中絲桿(3)的接合套(17)。

E、所述圖2中：升降箱體蓋(18)中開有離合撥叉桿(11)的移動槽(19)，開有升降花鍵接合套的撥叉桿(5)的移動槽，開有驅動撥叉(6)的移動槽。為了操作的安全性升降箱體蓋(18)上設有誤操作鎖塊(21)，升降箱體蓋(18)鉆有多孔與升降箱體(1)用螺釘聯接。降箱體(1)內滲有潤滑機油，飛濺式潤滑箱體內各個部件。