[發明專利]具有可樞轉接頭連接的張緊設備

有效

• 申請號: 201010553952.8
• 申請日: 2010-11-19
• 公開（公告）號: CN102072296A
• 公開（公告）日: 2011-05-25
• 發明（設計）人: B·沙赫特納;M·博登斯泰納;S·豪克
• 申請（專利權）人: 伊威斯發動機系統有限責任兩合公司
• 主分類號: F16H7/08
• 分類號: F16H7/08;F02B67/06
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 原紹輝

技術領域

本發明涉及用于循環驅動裝置的張緊設備，包括張緊杠桿和張緊活塞。

背景技術

這種張緊設備特別用在內燃機的正時組件和/或輔助驅動組件中。在正時組件中，通過循環驅動裝置將曲軸的運動傳遞到凸輪軸。在輔助驅動組件的情況下，循環驅動裝置用于驅動輔助單元，例如，發電機、空調壓縮機、水泵、伺服轉向機構等等。在正時組件中以及在輔助驅動組件中，帶或鏈可以用作此目的。張緊設備用于保持處于相應的驅動裝置所采用的張緊下，從而保證功率的均勻傳遞。具體地，防止驅動裝置的所謂爆震。這樣將提供均勻驅動并且防止引起對凸輪軸和輔助單元的軸承的損壞。另外，正確的張緊對于正時組件是特別必要的，以保持各個閥的準確指定閥正時并保證引擎的理想運行。此外，驅動裝置的非張緊狀態下出現的力峰可導致驅動裝置的過早磨損或撕裂。

對于討論中的類型的設備，可以配置這種張緊設備以使其由張緊杠桿和張緊元件或張緊活塞構成。通過單獨的緊固元件將張緊元件附接在張緊杠桿上。用于此目的的緊固元件通常是螺釘或螺栓，其在張緊杠桿和張緊元件之間建立牢固連接。對于連接張緊杠桿和張緊活塞所需要單獨的緊固元件存在缺點。需要附加的安裝步驟，此外，導致庫存和物流的更高投入。

發明內容

因此，本發明的目的在于提供一種消除現有技術的已知缺點的張緊設備，特別是簡化張緊設備的安裝。

根據本發明的討論類型的用于循環驅動裝置的張緊設備具有包括連接托座的張緊杠桿，包括連接頭的張緊活塞，通過連接頭在張緊杠桿和張緊活塞之間實現的可樞轉接頭連接，連接托座限定接收開口，通過連接托座和其上形成的至少一個邊界區域，以確保連接頭被固定成在與張緊活塞的操作方向相反的方向上不與連接托座分離的方式將連接頭的至少某些區域包含在接收開口中。具有連接托座和由此限定的接收開口的張緊杠桿被配置為容納連接頭。當已經將連接頭插入接收開口時，接收開口和連接托座的邊界區域分別包圍連接頭的至少某些區域，從而在不施加力的情況下，不能將連接頭從接收開口拆除?；谶@種結構設計，可以快速且以低成本安裝根據本發明的張緊設備。具體地，不需要將張緊杠桿固定到張緊活塞的附加安裝部件。通過強制鎖定的方式建立連接，因此可以免除附加安裝部件，諸如螺栓。在不使用任何工具的情況下執行安裝，并且技術人員可以立即認識到正確的安裝位置還并且還檢查操作模式?？梢悦獬ǔ１匾慕M裝站，從而從物流的角度將簡化操作過程。

根據本發明的張緊設備的另一個可行進展是，張緊活塞的操作方向沿張緊活塞的縱軸線方向延伸，邊界區域沿縱軸線減小接收開口的橫截面的寬度并且限定底切，連接頭的至少某些區域容納在該底切中。通過接收開口中限定的底切，可以可靠地保持位于所述接收開口中的連接頭。特別是當一個或多個邊界區域相對于張緊活塞的縱軸線對稱排列時，以有利的方式來實現上述保持。邊界區域減小開口的寬度，連接頭通過所述開口與張緊活塞連接。因此，在操作期間通常發生的力和力的方向不能將連接頭與張緊活塞分離。

當根據本發明的張緊設備被配置為以使張緊杠桿設置有用于可樞轉緊固到安裝結構的緊固裝置時，實現另一優點。因此可以通過張緊杠桿傳遞張緊活塞的張緊力。利用杠桿作用力，還可以在不利位置固定張緊裝置。另外，由于杠杠作用將增加所述張緊力，張緊活塞可以設置有更低張緊力。例如，使用的安裝結構可以是引擎元件或引擎缸體。

另外，可以將張緊設備構思成，接頭連接包括接頭蓋和接頭軸承，接頭軸承的橫截面在張緊活塞的縱軸線方向為大致圓形。因此通過接頭蓋和接頭軸承實現可可樞轉的接頭連接。為此，接頭蓋可可樞轉附接在接頭軸承。為了減小必要的接頭力且為了實現運動學的均勻樞轉運動，接頭軸承優選地具有沿張緊活塞的縱軸線方向為大致圓形的橫截面。因此，接頭蓋優選地具有基本上適應于圓形橫截面的形狀。

張緊活塞還可以包括彈簧，彈簧的一端部分位于接頭蓋上。在這種情況下，張緊活塞和連接頭可以被實現為可以按照完全組裝狀態運輸的結構單元。這將促進運輸和安裝。對于完全安裝的張緊設備，這將足以將張緊杠桿附在連接頭。例如，這可以在將張緊設備安裝到引擎上或引擎中的上一步完成。另外，由于彈簧位于接頭蓋上，其將可以吸收連接頭被樞轉時產生的力且將連接頭返回到其原始位置。