[發明專利]鉛酸蓄電池極板固化的工藝及其裝置

無效

• 申請號: 201010552286.6
• 申請日: 2010-11-19
• 公開（公告）號: CN102013486A
• 公開（公告）日: 2011-04-13
• 發明（設計）人: 董李;鄺鴻曄
• 申請（專利權）人: 東莞市理士奧電源技術有限公司
• 主分類號: H01M4/21
• 分類號: H01M4/21
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 譚一兵

技術領域

本發明涉及電池極板固化的工藝及其固化裝置，特別涉及鉛酸蓄電池極板固化的工藝及其固化裝置。

背景技術

鉛酸蓄電池因具有價格低廉、質量可靠、容量范圍大、維護簡便、使用壽命長等特點，被廣泛使用于各類領域。極板作為鉛酸蓄電池的重要組成部分，其作用直接決定了電池容量和壽命，而固化干燥工序是極板制造的核心和心臟，傳統方式固化架側面是沒有使用任何東西遮擋，固化架邊上的極板容易因為局部過熱影響性能一致性。本方面對此技術缺陷進行改良。

發明內容

本發明的目的在于針對上述現有技術的不足之處，克服現有技術的缺陷，提供一種鉛酸蓄電池極板固化的工藝及其固化裝置，起到了防止邊極板在靠近加熱管時溫度過高，極板活性物質失效，同時還可以預防極板被污染，提高了極板性能，提高了電池容量的一致性和電池的壽命。

本發明采用如下技術方案：

一種鉛酸蓄電池極板固化的工藝，所述工藝的具體步驟如下：

第一步：先在固化架兩側放置擋風板，根據不同型號的極板，通過調節固化架中的掛板，將極板掛架的寬度調整至極板寬度；

第二步：將涂制好的極板掛在固化架中的極板掛架上；

第三步：將固化架推進固化室進行固化、干燥，固化48小時，溫度＝45±10℃，濕度≥90％；干燥時間24小時，溫度＝60～80℃；

第四步：固化、干燥結束后，將固化架推出固化室，將擋風板取下進行下一次的使用。

一種鉛酸蓄電池極板固化的裝置，所述固化架上位于極板兩端處設有擋風板，所述固化架包含有復數的立柱，復數的立柱下端由復數的短連接板及長連接板連接組成矩形架體，位于短連接板一端的兩立柱之間設有受力板，受力板位于短連接板之上，橫向相對平行的受力板之間設有放置極板的極板掛架。

進一步地：所述極板掛架由復數平行排列的掛板的兩端分別連接在受力板上組合而成，相鄰的掛板之間的間隔與極板的寬度相仿。

進一步地：所述位于短連接板一端的兩立柱之間設有復數的受力板，受力板縱向間隔的排列，橫向相對平行的受力板之間設有放置極板的極板掛架。

進一步地：所述極板掛架兩端分別設有擋風板。

進一步地：所述受力板掛板兩端設為L型，其兩端可掛在受力板上。

進一步地：所述復數的受力板與位于受力板下方的短連接板以連接柱相連。

本發明的優點在于：本發明在固化架上設置了擋風板，起到了防止邊極板在靠近加熱管時溫度過高，極板活性物質失效，同時還可以預防極板被污染，提高了極板性能，提高了電池容量的一致性和電池的壽命；此擋風板采用了ABS和PP混合料，大大提高了耐高溫性能和機械強度；合理的設計使每種極板都能公用同一種擋風板。

附圖說明

圖1是本發明的工藝流程圖；

圖2是本發明中固化架1的使用展示圖；

圖3是擋風板2的結構示意圖。

具體實施方式

為能進一步了解本發明的特征、技術手段以及所達到的具體目的、功能，下面對本發明作進一步詳細描述。

如圖1至圖3所示：一種鉛酸蓄電池極板固化的工藝，其特征在于：所述工藝的具體步驟如下：

第一步：先在固化架1兩側放置擋風板2，根據不同型號的極板3，通過調節固化架1中的掛板8，將極板掛架10的寬度調整至極板3寬度；

第二步：將涂制好的極板3掛在固化架1中的極板掛架10上；

第三步：將固化架1推進固化室進行固化、干燥，固化48小時，溫度＝45±10℃，濕度≥90％；干燥時間24小時，溫度＝60～80℃；

第四步：固化、干燥結束后，將固化架1推出固化室，將擋風板2取下進行下一次的循環使用。

所述固化架1上位于極板3兩端處設有擋風板2，利用擋風板2起到了防止邊極板3在靠近加熱管時溫度過高，極板活性物質失效，同時還可以預防極板3被污染，提高了極板3性能，提高了電池容量的一致性和電池的壽命；此擋風板2采用了ABS和PP混合料，大大提高了耐高溫性能和機械強度；合理的設計使每種極板3都能公用同一種擋風板2。

所述固化架1包含有復數的立柱4，復數的立柱4下端由復數的短連接板5及長連接板6連接組成矩形架體，位于短連接板5一端的兩立柱4之間設有受力板9，受力板9位于短連接板5之上，橫向相對平行的受力板9之間設有放置極板3的極板掛架10。

所述極板掛架10由復數平行排列的掛板8的兩端分別連接在受力板9上組合而成，相鄰的掛板8之間的間隔與極板3的寬度相仿。掛板8之間的間隔可以調節，根據不同的極板寬度需要而調節掛板8之間的間隔的距離。