[發明專利]一種運輸車輛組合式防滑防陷裝置

無效

• 申請號: 201010548960.3
• 申請日: 2010-11-18
• 公開（公告）號: CN102019825A
• 公開（公告）日: 2011-04-20
• 發明（設計）人: 王學軍;王凱
• 申請（專利權）人: 王學軍
• 主分類號: B60C27/20
• 分類號: B60C27/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種運輸車輛組合式防滑防陷裝置，其特征是，包括：至少四塊防滑防陷板、至少兩條縱向連接鋼鏈和至少八條橫向連接鋼鏈組成，所述縱向連接鋼鏈位于防滑防陷板的兩側，所述橫向連接鋼鏈的一端與防滑防陷板連接，另一端與縱向連接鋼鏈連接，縱向連接鋼鏈的兩個開放端均設置螺桿，位于防滑防陷板同側的縱向連接鋼鏈兩個開放端的螺桿通過連接器連接后形成封閉。

2.根據權利要求1所述的一種運輸車輛組合式防滑防陷裝置，其特征是，所述防滑防陷裝置包括四塊防滑防陷板、四條縱向連接鋼鏈和十六條橫向連接鋼鏈組成，分為兩個單元，每個單元包括兩塊防滑防陷板、兩條位于防滑防陷板兩側的縱向連接鋼鏈、八條連接防滑防陷板和縱向連接鋼鏈的橫向連接鋼鏈，每條縱向連接鋼鏈的兩個開放端均設置螺桿，兩個單元之間通過連接器分別連接位于防滑防陷板同側的兩條縱向連接鋼鏈一個開放端的螺桿組成一個整體裝置，整體裝置位于防滑防陷板同側的縱向連接鋼鏈兩個開放端的螺桿通過連接器連接后形成封閉。

3.根據權利要求1或2所述的一種運輸車輛組合式防滑防陷裝置，其特征是，所述連接器為管狀，其兩端設有正反螺紋螺母、中部為空腔，所述連接器兩端的正反螺紋螺母與所述縱向連接鋼鏈開放端的螺桿配合連接。

4.根據權利要求1或2所述的一種運輸車輛組合式防滑防陷裝置，其特征是，所述防滑防陷板的寬度與后驅動輪雙輪胎的最外側寬度相等；防滑防陷板的接胎面與后驅動輪雙輪胎的外部胎面吻合，防滑防陷板的接地面上制有凸起的防滑花紋。

5.根據權利要求1或2所述的一種運輸車輛組合式防滑防陷裝置，其特征是，所述的防滑防陷板采用復合橡膠、金屬鋼絲繩環和尼龍簾布線通過模壓流化復合制造成型。