[發(fā)明專利]一種環(huán)保可回收玄武巖纖維和麻纖維汽車門板及其制備工藝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010547784.1
• 申請日: 2010-11-15
• 公開（公告）號: CN102145554A
• 公開（公告）日: 2011-08-10
• 發(fā)明（設計）人: 張萬喜;馬繼群;魏志勇;陳廣義;侯甲子
• 申請（專利權）人: 長春博超汽車零部件股份有限公司;大連理工大學
• 主分類號: B32B5/26
• 分類號: B32B5/26;D04H1/46
• 代理公司: 北京五月天專利商標代理有限公司 11294
• 代理人: 何宜章;朱成蓉

1.一種環(huán)保可回收天然纖維汽車門板，其特征在于：至少由芯層和面層組成；所述的芯層由玄武巖纖維和麻纖維兩種天然纖維以及滌綸纖維和丙綸纖維兩種化學纖維混料鋪網(wǎng)針刺制成；所述芯層各組份的重量百分比為：麻纖維10-30％、玄武巖纖維10-30％、滌綸纖維20-30％、丙綸纖維30-40％。

2.根據(jù)權利要求1所述的環(huán)保可回收天然纖維汽車門板，其特征在于：所述的面層由滌綸纖維、丙綸纖維和氨綸纖維三種化學纖維混料鋪網(wǎng)針刺制成。

3.根據(jù)權利要求2所述的環(huán)保可回收天然纖維汽車門板，其特征在于：所述面層各組份的重量百分比為：滌綸纖維30-40％、丙綸纖維40-50％、氨綸纖維10-20％。

4.一種根據(jù)權利要求1-3任一項所述環(huán)保可回收天然纖維汽車門板的制備工藝，其特征在于包括以下制備步驟：

步驟1：制備面層

1.1將制備面層的纖維進行開松處理；

1.2按組成比例混合；

1.3鋪設成纖維網(wǎng)；

1.4通過針刺成氈材；

1.5剪切成卷并回收處理面層余料；

步驟2：制備芯層

2.1將芯層纖維進行開松處理；

2.2按組成比例混合；

2.3鋪設成纖維網(wǎng)；

2.4通過針刺成氈材；

2.5剪切成卷并回收處理芯層余料；

步驟3：制備門板

3.1將面層和芯層氈材組成復合氈材；

3.2對復合氈材進行預熱處理；

3.3將預熱后的復合氈材在汽車門板模具上液壓成型；

3.4按照門板構件的樣式裁剪修飾復合氈材；

3.5在門板構件和復合氈材上分別噴膠；

3.6壓合復合氈材。

5.根據(jù)權利要求4所述的環(huán)保可回收天然纖維汽車門板的制備工藝，其特征在于：步驟3中所述預熱處理的溫度為200℃-250℃，預熱處理的時間為60-100秒。

6.根據(jù)權利要求5所述的環(huán)保可回收天然纖維汽車門板的制備工藝，其特征在于：步驟3中所述汽車門板模具上液壓成型的模壓壓力為15MPa-20MPa，液壓成型時間為60秒-100秒。