[發(fā)明專利]一種汽車組合開關(guān)耐久性試驗裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010546300.1
• 申請日: 2010-11-16
• 公開（公告）號: CN102004171A
• 公開（公告）日: 2011-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙存文;毛招鳳;楊國斌;楊安志;李書福;楊健;趙福全
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: G01R1/02
• 分類號: G01R1/02;G01R31/327
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務(wù)所 33107
• 代理人: 張智平

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于機械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種試驗裝置，特別是一種汽車組合開關(guān)耐久性試驗裝置。

背景技術(shù)

汽車組合開關(guān)是用來控制照明與燈光信號裝置以及一些其他附件的多功能組合式開關(guān)。它通常為手柄式，安裝在轉(zhuǎn)向盤下的轉(zhuǎn)向柱上，以便于駕駛員操作。按其功能可劃分為刮水器開關(guān)、轉(zhuǎn)向開關(guān)和變光開關(guān)等。

關(guān)于組合開關(guān)中國也出臺的相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，QCT218-1996《汽車用轉(zhuǎn)向管柱上組合開關(guān)技術(shù)條件》。文獻中就規(guī)定了各種組合開關(guān)的耐久性，即規(guī)定了各種組合開關(guān)應(yīng)符合的全轉(zhuǎn)換工作次數(shù)，如轉(zhuǎn)向燈開關(guān)工作次數(shù)100000次；雨刮器開關(guān)30000次。現(xiàn)有技術(shù)對汽車組合開關(guān)耐久性試驗都是通過人工進行的，即費力，又不能準(zhǔn)確考核汽車組合開關(guān)的可靠性。

為了解決上述存在的技術(shù)問題，于是曾有人提出了不同的試驗方法。例如，中國專利文獻就曾公開了一種汽車轉(zhuǎn)向燈開關(guān)耐久性試驗裝置【申請?zhí)?01010133902.4；公布號CN101788648A】，該裝置的控制方法是由時間繼電器控制電磁閥，電磁閥控制擺臺，擺臺控制汽車組合開關(guān)轉(zhuǎn)向燈操作手柄動作，控制轉(zhuǎn)向燈開關(guān)的開關(guān)動作，實現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向燈開關(guān)耐久性試驗自動控制。本發(fā)明雖然能在汽車轉(zhuǎn)向燈處于工作狀態(tài)下對汽車轉(zhuǎn)向燈開關(guān)進行耐久性試驗，能準(zhǔn)確測試汽車轉(zhuǎn)向燈開關(guān)的耐久性能，適用于裝有轉(zhuǎn)向燈開關(guān)的汽車，具有操作操作方便的優(yōu)點。但是還是存在著一些缺陷，該試驗裝置只適合用于轉(zhuǎn)向燈開關(guān)的試驗，而不能固定不同的組合開關(guān)及不能根據(jù)不同的組合開關(guān)進行形成調(diào)整的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種能夠適合測試各種組合開關(guān)的汽車組合開關(guān)耐久性試驗裝置。

本發(fā)明的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種汽車組合開關(guān)耐久性試驗裝置，包括機架，其特征在于，所述的機架上設(shè)有擺動臂和用于固定組合開關(guān)本體的固定機構(gòu)，所述的擺動臂的一端聯(lián)接有能驅(qū)動擺動臂擺動的驅(qū)動機構(gòu)，另一端通過可拆卸結(jié)構(gòu)連接有能夠與組合開關(guān)把手相連的連接組件。

本用于固定組合開關(guān)本體，進而有序的撥動組合開關(guān)把手使本開關(guān)達到全轉(zhuǎn)換工作狀態(tài)。利用本試驗裝置測試汽車組合開關(guān)的步驟為：首先，將組合開關(guān)放置在合適的位置處并通過固定機構(gòu)將組合開關(guān)本體固定在機架上，通過連接組件將組合開關(guān)把手的外端部與擺動臂相連；然后，操縱驅(qū)動機構(gòu)依次帶動擺動臂和組合開關(guān)把手?jǐn)[動，通過有序的擺動擺動臂并記錄擺動次數(shù)，進而實現(xiàn)對本組合開關(guān)在全轉(zhuǎn)換工作狀態(tài)下測試耐用性。

在上述的汽車組合開關(guān)耐久性試驗裝置中，所述的固定機構(gòu)包括固定在機架上的固定盤和位于固定盤上的固定支架，所述的固定盤上開設(shè)有若干個螺栓連接孔一，所述的固定支架通過螺栓固定在固定盤上。固定支架可根據(jù)實際情況進行定制生產(chǎn)與組合開關(guān)相匹配的結(jié)構(gòu)，進而方便將組合開關(guān)本體固定在固定支架上，同時也保證了固定的牢固性。不同組合開關(guān)的長度有所不同，導(dǎo)致組合開關(guān)本體到連接組件組件之間的距離也不相同，由此在固定盤上開設(shè)的若干個螺栓連接孔一，固定支架可根據(jù)實際情況選擇合適的螺栓連接孔一進行連接固定。顯然上述的結(jié)構(gòu)有效的提高了本裝置的通用性。

在上述的汽車組合開關(guān)耐久性試驗裝置中，所述的連接組件包括連接桿一和連接桿二，所述的連接桿一和連接桿二的一端均能夠固定在擺動臂上。在使用時，連接桿一和連接桿二分別位于組合開關(guān)把手的兩側(cè)且連接桿一和連接桿二均與組合開關(guān)把手相貼。擺動臂擺動帶動連接桿一和連接桿二同步擺動，進而推動組合開關(guān)把手移動的。通過連接桿一和連接桿二將組合開關(guān)把手夾持住具有結(jié)構(gòu)簡單，連接方便的優(yōu)點。

在上述的汽車組合開關(guān)耐久性試驗裝置中，所述的連接桿一和連接桿二外均套設(shè)有護套。護套一般采用橡膠材料制成，于是可提高連接桿一和連接桿二與組合開關(guān)把手之間的摩擦力，降低組合開關(guān)把手與連接組件連接后組合開關(guān)把手的滑動幅度。

在上述的汽車組合開關(guān)耐久性試驗裝置中，所述的可拆卸結(jié)構(gòu)包括兩個連接座和與擺動臂的另一端相固連的連接體；所述的一個連接座與連接桿一相固連，另一個連接座與連接桿二相固連，所述的連接體上開設(shè)有若干個螺栓連接孔二，所述的兩個連接座均通過螺栓固定在連接體上。為了提高連接體與擺動臂之間的機械強度，連接體與擺動臂連為一體。連接桿一和連接桿二通過可拆卸結(jié)構(gòu)與擺動臂相連能夠方便組合開關(guān)與連接桿一和連接桿二相連，提高更換及裝配效率。不同的組合開關(guān)其把手大小也是有區(qū)別的，在連接體上開設(shè)若干個螺栓連接孔二后，連接桿一和連接桿二便可根據(jù)實際情況選擇合適的螺栓連接孔二進行連接，以更好的固定連接桿一和連接桿二。顯然上述的結(jié)構(gòu)也有效的提高了本裝置的通用性。