[發(fā)明專(zhuān)利]一種電力機(jī)車(chē)列車(chē)供電柜

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010540965.1
• 申請(qǐng)日: 2010-11-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102468775A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-05-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李小平;蔡杰;李英華;曹偉宸
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 株洲南車(chē)時(shí)代電氣股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H02M7/23
• 分類(lèi)號(hào): H02M7/23;H02M1/32;H02H7/12;B61C17/00
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 逯長(zhǎng)明;王寶筠

1.一種電力機(jī)車(chē)的列車(chē)供電柜，其特征在于，所述列車(chē)供電柜包括結(jié)構(gòu)相同的第一供電柜和第二供電柜，所述第一供電柜和第二供電柜分別包括主電路和控制箱；

所述主電路，包括交流電輸入端連接的真空接觸器和快速熔斷器，交流電輸入端輸入的交流電經(jīng)真空接觸器輸送到控制箱；快速熔斷器與單相整流橋連接，將輸入端輸入的交流電輸送到單相整流橋整流成直流電；單相整流橋與電流傳感器、濾波電抗器及濾波電容器相連接，電流傳感器采樣直流電信號(hào)，反饋到控制箱；直流電通過(guò)濾波電抗器和濾波電容器輸送到控制箱輸出。

2.如權(quán)利要求1所述的列車(chē)供電柜，其特征在于，所述單項(xiàng)整流橋由第一二極管、第二二極管、第三二極管和第四二極管組成，所述第一二極管、第二二極管、第三二極管和第四二極管的兩端分別并聯(lián)一RC電路，所述RC電路由兩個(gè)電阻并聯(lián)再與一電容串聯(lián)組成。

3.如權(quán)利要求1所述的列車(chē)供電柜，其特征在于，所述主電路還包括與所述濾波電容器并聯(lián)的第一電壓傳感器和第二電壓傳感器，第一電壓傳感器和第二電壓傳感器為控制箱提供電壓反饋信號(hào)。

4.如權(quán)利要求3所述的列車(chē)供電柜，其特征在于，所述主電路還包括用于接地保護(hù)的第三電壓傳感器。

5.如權(quán)利要求3所述的列車(chē)供電柜，其特征在于，第一電壓傳感器、第二電壓傳感器和第三電壓傳感器設(shè)置在第一供電柜和第二供電柜的右上方。

6.如權(quán)利要求1所述的列車(chē)供電柜，其特征在于，所述主電路還包括連接在真空接觸器和快速熔斷器之間的過(guò)電壓吸收電路，過(guò)電壓吸收電路由串聯(lián)的兩個(gè)電阻和一個(gè)電容組成。

7.如權(quán)利要求1所述的列車(chē)供電柜，其特征在于，所述控制箱設(shè)置在第一供電柜和第二供電柜的左上方。

8.如權(quán)利要求1所述的列車(chē)供電柜，其特征在于，所述控制箱內(nèi)設(shè)有接線(xiàn)端子，連接各輸入線(xiàn)和輸出線(xiàn)。