[發明專利]一種汽車組合后尾燈的控制系統及控制方法

有效

• 申請號: 201010536472.0
• 申請日: 2010-11-10
• 公開（公告）號: CN101979260A
• 公開（公告）日: 2011-02-23
• 發明（設計）人: 陳雨康;周映東;熊立軍
• 申請（專利權）人: 力帆實業（集團）股份有限公司
• 主分類號: B60Q1/30
• 分類號: B60Q1/30;B60R16/02;H05B37/02
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所 50211
• 代理人: 郭云

技術領域

本發明涉及一種汽車組合尾燈的控制系統及控制方法，具體而言是涉及一種通過控制汽車組合尾燈不同分區的點亮、熄滅、亮度變化等組合來實現后位燈、制動燈、后霧燈三個功能的控制系統及控制方法。?

背景技術

目前，汽車組合后尾燈通常采用燈泡或者LED（light?emitting?diode，發光二極管）作為光源，后位燈、制動燈、后霧燈等功能模塊組合在一個整體內。由于受到空間、發熱、法規等因素的制約，組合后尾燈的各個功能模塊獨立分區、位置分離、組合模式確定不變。由于各功能模塊結構分離，只能對它們進行獨立控制，分別控制其點亮或關閉，實現后位燈、制動燈、后霧燈等功能，給后部車輛或人員提供光指示信號，表達車輛的行駛狀態。這種控制方法，致使車輛組合后尾燈無論在燈光顯示造型或者光指示模式上都非常雷同，變化模式少，缺乏新穎性。?

發明內容

為了克服上述現有技術中存在的缺陷，本發明的第一個目的是提供一種汽車組合尾燈的控制系統，該系統依靠邏輯判斷，使組合尾燈中一組LED光源形成分區亮度變化和分區點亮多種組合，實現后位燈、制動燈、后霧燈三個功能的多種點亮模式。本控制系統使組合后尾燈在結構設計和空間布局上得到了釋放，使組合后尾燈的點亮效果更加豐富多彩。?

為了克服上述現有技術中存在的缺陷，本發明的第二個目的是提供一種汽車組合尾燈的控制方法，在該方法中，通過控制組合后尾燈不同分區的點亮、熄滅、亮度變化等組合來實現后位燈、制動燈、后霧燈三個功能，突破了傳統汽車后尾燈中后位燈、制動燈、后霧燈三個功能只能依靠單一的點亮或熄滅來實現其功能的設計，使汽車組后組合尾燈中的后位燈、制動燈、后霧燈三個功能點亮變化新穎，拓展了汽車后組合尾燈的造型設計，可取得豐富的視覺效果。?

為實現上述目的，根據本發明的第一個方面，本發明提供了一種汽車組合后尾燈的控制系統，該控制系統包括后尾燈控制器，制動開關，燈光組合開關、組合后尾燈和外接電源。其中，外接電源與后尾燈控制器相連，用于向后尾燈控制器提供電能；后尾燈控制器包括前車身控制器和后車身控制器；制動開關和燈光組合開關分別與前車身控制器相連，用于接收駕駛者的控制命令并傳輸給前車身控制器；前車身控制器的輸出端與后車身控制器相連，用于檢測制動開關和燈光組合開關的控制命令并將請求信號傳輸給后車身控制器；后車身控制器與組合后尾燈相連，用于控制組合后尾燈的工作；組合后尾燈是由A區、B區和C區的LED構成的一體結構的光源。?

為實現上述目的，根據本發明的第二個方面，本發明提供了一種汽車組合后尾燈的控制方法，其包括如下步驟：?

A1：駕駛者根據時間、天氣狀況向制動開關和燈光組合開關發出控制命令；

A2：前車身控制器檢測制動開關和燈光組合開關的請求信號；

A3：前車身控制器將制動開關和燈光組合開關的請求信號以CAN報文形式發送給后車身控制器，后車身控制器根據控制命令控制A驅動器，B驅動器，C驅動器工作，進而控制組合后尾燈的A區、B區、C區的LED工作。

在根據本發明的一種優選實施方式中，前車身控制器包括第一電源電路，第一MCU，數字開關采集電路，模擬開關采集電路和第一CAN驅動電路。第一電源電路的輸入端與外接電源相連，第一電源電路的輸出端與第一MCU相連，用于向第一MCU提供電能。數字開關采集電路的輸入端與制動開關相連，數字開關采集電路的輸出端與第一MCU相連，用于接收制動開關的制動信號并傳輸給第一MCU。模擬開關采集電路的輸入端與燈光組合開關相連，模擬開關采集電路的輸出端與第一MCU相連，用于接收燈光組合開關的信號并傳輸給第一MCU。第一MCU與第一CAN驅動電路雙向連接，第一MCU通過第一CAN驅動電路輸出駕駛者的命令信號并接收后車身控制器反饋的信號。?

在根據本發明的另一種優選實施方式中，后車身控制器包括第二電源電路，第二MCU，A驅動器，B驅動器，C驅動器和第二?CAN驅動電路。第二電源電路的輸入端與外接電源相連，第二電源電路的輸出端與第二MCU相連，用于向第二MCU提供電能。第二MCU與第二CAN驅動電路雙向連接，第二CAN驅動電路與第一CAN驅動電路雙向連接，通過第一CAN驅動電路和第二CAN驅動電路，第二MCU能夠接收第一MCU傳輸的命令信號，并向第一MCU反饋信息，實現信息交互。A驅動器，B驅動器，C驅動器的輸入端分別與第二MCU相連，輸出端分別與組合后尾燈的A區、B區和C區的LED相連，其用于接收第二MCU的控制信號并作出相應的操作，從而實現對組合后尾燈A區，B區和C區的LED的控制。?